#11
|
||||
|
||||
Μια χαρα το βλεπω παντως εγω τ αμαξι. Κι οι ζαντες πανεμορφες ειναι, οσο για αναρτηση, εννοεις πιο σκληρη ή/και χαμηλωμα;.. Δε νομιζω πως χρειαζεται καποια αλλαγη παντως ειδικα στους Ελληνικους κ@λοδρομους ας μεινει οπως ειναι εργοστασιακο. Ουτως ή αλλως δε νομιζω πως το χει ο ανθρωπος για χρηση σε πιστα ή για τοσο γρηγορη και απολυτη οδηγηση. Απ οτι καταλαβα απ τα γραφομενα του το εχει πιο πολυ βολταδικο τ αμαξι.
ΥΓ Το Ζ4Μ οπως και ολα τα Μ δε φορεσαν ποτε rft αλλα συμβατικα λαστιχα υψηλων επιδοσεων. |
#12
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Πάντως γενικά έχω διαβάσει διάφορες απόψεις (π.χ. στο BMW Car θεωρούν την αλλαγή των RFT με κανονικά ελαστικά ,μια από τις καλύτερες βελτιώσεις για τις Z4) και έχω καταλήξει ότι έχει τελικά σχέση με τον τρόπο οδήγησης, τον τύπο των ελαστικών και τη διάστασή τους. |
#14
|
|||
|
|||
Bill να βρεθούμε από κοντά να δείς διαφορά με σκληρή ανάρτηση και μετά αποφασίζεις...σκέψου πως φοράω 19άρες χωρίς rft πλέον και είναι η μέρα με τη νύχτα...και είμαι αρκετά πιο βαρύς από το Ζ4
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη yodas : 13-10-09 στις 11:31 |
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#16
|
||||
|
||||
Βασικά οδηγεί στην Αγγλία, όπου οι δρόμοι τους είναι αρκετά χάλια...όχι σαν την Ελλάδα, αλλά χειρότεροι από Γερμανία, Ιταλία, Γαλλία κλπ. Επίσης, όσο χειρότερος ο δρόμος τόσο χειρότερα είναι τα RFT. Τα μαλακά πλαϊνά των συμβατικών ελαστικών δείχνουν τα αρνητικά τους σε καλούς δρόμους (όπου η σκληρη ανάρτηση και τα RFT είναι ΟΚ) και όχι στους κατσικόδρομούς μας.
|
#17
|
|||
|
|||
Φίλος που ερχόταν δίπλα μου σε πορεία μου είπε ότι η συγκεκριμένη ζάντα εξαφανίζεται οπτικά και φαίνεται μόνον η δαγκάνα,οπότε θέλει βαψιμο η δαγκάνα!
|
#18
|
||||
|
||||
Ε, λογικο δεν ειναι οταν στρεφει η ροδα να μη φαινεται το σχημα της ζαντας?.. Μου φαινεται ο καθενας λεει οτι να ναι...
|
#19
|
|||
|
|||
ακόμα δε τον είδαμε γιάννη τον βαφτίσαμε.
ας το βαρεθούν οι άνθρωποι να το βλέπουν μαμά και μετά το κάνουν ότι θέλουν. εδώ καλά καλά οι εντυπώσεις ακόμα έχουν μείνει στην πολυτέλεια και στα οπτικά χαρίσματα του αυτοκινήτου, παρά στη συμπεριφορά του. γνώμη μου είναι ας περάσει κάνα εξάμηνο και μετά αλλαγές. στο κάτω κάτω οι μλκς της αντιπροσωπείας κρα κάνουν με το παραμικρό να ακυρώσουν εγγυήσεις πάνω σε οποιαδήποτε αλλαγή πέραν της εργοστασιακής. |
#20
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
|
|