#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#12
|
|||
|
|||
traction control δεν είχαν όλα αλλά προσωπικά σε συμβουλεύω να κοιτάξεις να έχει traction control kai a/c. Αν δεν είχει a/c φρόντισε να χεις καμια καλή άκρη να το βάλεις γιατί δεν παίζει χωρίς. Όσον αφορά το 1,9 8ν στο είπα απλά για να μην πας και πλρώσεις is και ξαφνικά δεις ότι είναι το απλό. Μπορεί μεν το 1.9 8ν να είναι πιο καινούριος τεχνολογικά αλλά και 140 άλογα του is είναι αρκετά υπολογίσιμα. Απο κει και έιπειτα για την κατανάλωση στην πόλη υπολόγιζε 10-12 και εκτος από 8, και πάνω
|
#13
|
||||
|
||||
Εντάξει, να του πουλήσουν is χωρίς να είναι, παρείναι χοντρό. Πρέπει να είναι παντελώς άσχετος κάποιος.
Oχι και αδύνατον πάντως, τώρα θυμήθηκα πως κάποιος πρόσφατα που τον ρώτησα ποιο μοτέρ έχει το Ε36 του, μου λέει "αυτό με τα 150 (!!!) άλογα, το is". Τον ρωτάω m42 ή m44 ; Μου λέει "α δεν τα ξερω καλά αυτά, άνοιξε το καπό να δεις". Ανοίγω το καπό και βλέπω 8βαλβιδο (Μ43b18)........... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κωνσταντίνος : 26-05-10 στις 12:11 |
#14
|
||||
|
||||
Ηarrys, δεν μας είπες πόσα λεφτά διαθέτεις. Προσωπικά πάντως, πάνω από 10 max 11 χιλιάρικα δεν θα έδινα με τίποτα για Ζ3 1.9 με 140 άλογα και το λέω γιατί στο car που έκανα μια πρόχειρη αναζήτηση, είδα κάτι τρελές τιμές! Εδώ πλέον με 16-17 χιλιάρικα παίρνεις Ζ4 και μερικοί ζητούν 13.500 για Ζ3 1.9! Δεν θεωρώ καθόλου καλό value for money το μοντέλο αυτό, σε σχέση πχ με μια Ε36, ακόμα και με Ε46, αυτοκίνητο που έχει συνδεσμολογία ανάρτησης από Ε30! Βέβαια σε χαμηλές ιπποδυνάμεις δεν υπάρχει πρόβλημα, αλλά δεν παύει τα χρήματα να είναι αρκετά για ένα αυτοκίνητο που το βασικό του πλεονέκτημα είναι η εμφάνιση. Εκεί μάλιστα, δε μπορώ να πω κάτι αρνητικό.
ps οι ειρωνείες για το τίποτα δε χρειάζονται, τουλάχιστον σε ανθρώπους που δεν είναι ιδιαίτερα προκλητικοί όπως κάποιοι που οδηγούν διηπειρωτικούς πυραύλους και πατάνε για πλάκα Μ6..
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#15
|
|||
|
|||
Έλεος 100-140 αλογα το 200sx? Χαχα έβγαινε 170hp και 200hp και 240hp όλα τουρμπο!
Αλλά φοράει GTR rb26dett με Τ04Ζ τουρμπίνα στα 2.2bar αφού σας ενδιαφέρουν τεχνικές πληροφορίες με 800cc sard μπεκ, τα πάντα μέσα hks και έχει αλλαγμένο ότι μπορείτε να φανταστείτε. Έτρεχα dragster, είναι μαύρο και είχα ένα ατύχημα στην Μεσσηνη που πολλοί θα το έχουν δει. To ετοιμάζω για πάνω από 1200 στραγάλια όπως λέει και ο φίλος μας ο άπιστος Θωμάς!! Anyway θα θελα το 1.9 και θα το θελα και facelift αλλά οι τιμές πραγματικά ξεφεύγουν.. έχω βρει πολλούς που ενδιαφέρονται για ανταλαγή με το C2 μου οπότε έτσι και θα γίνει μάλλον η δουλειά αλλά με 1.8 prefacelift. Με πόσα λεφτά μπορώ να πάρω Hardtop??? Υπάρχει κάτι οικονομικό ή ισχύουν κάτι τιμές κοντά στα 1300ευρω? Πολυ κατανάλωση ακούω και αρχίζω να φοβάμαι γαμώτο.. για 20.000χλμ μιας χρονιάς αν καίω 2λ παραπάνω από το c2 το χρόνο βγαίνει 500ευρω. Τι να κάνουμε όμως αφού θέλω αμάξι κυριλέ! |
#16
|
||||
|
||||
Πουλαω το δικο μου αν σε ενδιαφερει
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24881
__________________
Ειμαι εθισμενος με τον εξακυλινδρο........ |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Να επιμείνεις για το facelift καθώς είναι αρκετά ομορφότερα, και οχι με 8βάλβιδο κινητήρα. Εν έτη 2010 είναι πολύ παρωχημένοι πλέον. |
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#19
|
||||
|
||||
Δεν ειπα ποτε εγω οτι ειχε 100-140 αλογα το 200sx....για το Ζ3 μιλαγα,καλο ειναι να διαβαζεις προσεχτικα τι γραφουμε γιατι δεν μιλας με ασχετους,γιαπηδες οδηγους της καφετεριας και του Playstation αλλα στην πλειονοτητα των περιπτωσεων με ατομα ψαγμενα πανω στο θεμα ''αυτοκινηση''.Αν μαλιστα θες να μαθεις,πριν παρω το BMW εψαχνα παρα πολυ για 200SX εμαθα πολλα γι'αυτο,οδηγησα αρκετα απο 170-400 αλογα αλλα για πολλους λογους κατεληξα στο ταπεινο μου 328....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#20
|
|||
|
|||
προσωπικά πιστεύω ότι το ζ3 facelift ή όχι δεν παύει να είναι Ζ3 οπότε θα σου πρότεινα κατα την γνώμη μου πάντα να δώσεις λίγα λεφτά και ας ειναι και profacelift και 1.8 κ όλας, ειδικά αν έχει και άδεια μετά του 2000 ακόμα καλήτερα γιατί έτσι πως πάνε τα πράγματα ποτέ δεν ξέρεις. Σιγά την διαφορά με το 1,9 8ν. Όσο για τα λεφτά που ζητάνε τα hardtop επειδή και γω ψιλοψάχνω οι τιμές ψαλιδίζονται εύκολα αυτή την περιοδο. Απλά ρώτησε πόσο κοστίζει η εγκατάσταση του hardtop γιατί εμένα μου είχαν πει κάτι τρελά ποσά.
|
|
|