|
#1
07-01-09, 21:14
|
|||
|
|||
|
Φιλτρο Αερα PIPERCROSS
Σημερα παρειγγηλα μετα απο αρκετη μελετη Φιλτρο αερα Pipercross μιας και θεωρισα το foam καλητερη λυση απο τη γαζα. Οπως και ναχει ηθελα να κανω στη καλη μου ενα δωρο για τις γιορτες μια και καταπιαστηκα και εβγαλα το φιλτρο μια φορα (φωτο στο thread
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...t=16721&page=2 ) 
|
|
#2
16-01-09, 23:36
|
|||
|
|||
|
Αυτο το tread θα καταντισει ημερολογιο καταστρωματος αλλα ας ειναι.
Σημερα εβαλα το PIPERCROSS στο φιλτρο κουτι και χωρις καμια δισκολια αλλα μαλλον το κωβω να το βγαζω να παιρνει αερα. Θα διξει. Παντος για καλο και για κακο αγορασα και ενα σπρε'ι' καθαρισμου επαφων με οινοπνευμα για τον MAF.
|
|
#3
16-01-09, 23:54
|
||||
|
||||
|
Ποσο το πηρες?
Εχεις εικονα του? Με το Κ&Ν τι διαφορα εχει?
__________________
ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΙΣ ΟΜΟΡΦΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΗΤΕΡΟ ΔΩΡΟ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΝΘΡΩΠΟ....
|
|
#4
17-01-09, 00:00
|
|||
|
|||
|
Μου βγηκε 62 ευρα με τα μπουκαλακια λαδι-καθαριστικο και μεταφορικα απο Αγγλια. Δεν το εβγαλα φοτο γιατι βιαζομουν να το βαλω. Η διαφορα με το Κ&Ν ειναι οτι ειναι αφρωδες και δεν εχει καπακι απο πανω. Ειναι ολο απο αυτο το σαν σφουγαρι υλικο. Τωρα απο αποδωση τι να πω. δεν περιμενω και πολλα. θα δειξει.
|
|
#5
17-01-09, 00:05
|
||||
|
||||
|
Τωρα μου θυμισες.
Ειχα παει στο car shop και ειχαν ενα φιλτρο οπως του Ε90 αλλα εξωτερικα ειχε σφουγγαρι και λεω τι στο @#$ ειναι αυτο... Πιο πριν ειχες το μαμα η αλλο? Το ειπα καποιο παιδι απο ενα φορουμ....Παιδιά εγώ θα το ξαναπώ να αποφεύγετε τα ελεύθερα φίλτρα και ειδικά όσα είναι λαδιού!!!!! Το λάδι καταστρέφει το airflow, με αποτέλεσμα κάποια στιγμή την καταστροφή του κινητήρα!! Ασε που εγώ δεν κατάλαβα και ΤΙΠΟΤΕ από επιδόσεις, χώρια το ότι μου χάλασε το airflow και ευτυχώς το πήρα χαμπάρι αμέσως!!!!!!!!!air flow είναι ένα εξάρτημα επάνω στην πλαστική εισαγωγή αέρα, τη λεγόμενη αγελάδα, μετά το φιλτροκούτι. Η δουλειά του είναι να μετρά την ποσότητα αέρα που ρουφά την κάθε στιγμή ο κινητήρας, για να ρυθμίζει ο εγκέφαλος το μίγμα αέρα-βενζίνης. Το air flow λοιπόν, έχει ένα ψιλό σύρμα, το οποίο ανάλογα με την ποσότητα αέρα πυρακτώνεται. Βάση αυτής της πυράκτωσης αλλάζει και η αντίσταση που έχει το σύρμα, οπότε από εκεί ο εγκέφαλος υπολογίζει την ακριβή παροχή αέρα για την συγκεκριμένη εργοστασιακή εισαγωγή! Για αυτό και θέλει καλιμπράρισμα αυτό, αν τυχόν κάποιος αλλάξει την εισαγωγή του κινητήρα με κάποια μεγαλύτερη. Το λάδι λοιπόν του φίλτρου, με τον καιρό πάει και κάθεται πάνω στο πυρακτωμένο σύρμα και αλλοιώνει τις μετρήσεις που αυτό δίνει στον εγκέφαλο! Οπότε κινδυνεύει άμεσα η υγεία του κινητήρα και ειδικά αν είναι τούρμπο! Ωχ αμαν...
__________________
ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΙΣ ΟΜΟΡΦΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΗΤΕΡΟ ΔΩΡΟ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΝΘΡΩΠΟ.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη michaelp900 : 17-01-09 στις 00:12
|
|
#7
17-01-09, 00:20
|
||||
|
||||
|
Ναι οκ αλλα τι εχεις να πεις για αυτο που ειπε το παιδι απο τη subaru?
Μη για τη καβλα μας καταστρεψουμε κανα κινητηρα...
__________________
ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΙΣ ΟΜΟΡΦΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΗΤΕΡΟ ΔΩΡΟ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΝΘΡΩΠΟ....
|
|
#8
17-01-09, 00:25
|
||||
|
||||
|
Ακριβώς το λάδι θέλει προσοχή γι αυτό με μέτρο να το βάζετε όταν λαδώνετε τα φίλτρα είναι γνωστό για τα προβλήματα που μπορεί να δημιουργήσει στα ΜΑF αυτά χαλάν και απο μόνα τους δε θέλουν και επιπλέον λόγους.
Γι αυτό το καλύτερο είναι να αφήνεις το μαμά χάρτινο όταν έρθει η ώρα του το πετάς και τέρμα έτσι κι αλλιώς διαφορά στην απόδοση δε θα καταλάβεις με τα aftermarket
|
|
#9
17-01-09, 00:25
|
|||
|
|||
|
Οχι ρε φιλος. μη τρελενεσαι. Ολα διορθωνονται και το μοτερ για να σπασει πρεπει να το κακομεταχειριστεις. Αυτο που κανουμε εμεις ειναι παρτι παιδικο μπροστα στο οργεια που κανουν αλλοι για βγαλουν αλογα. Ειδικα τουρμπισια.
|
|
#10
17-01-09, 00:34
|
||||
|
||||
|
Μαλιστα....
Για το ι57 κιτ ειχες σκεφτει τιποτα..? Λενε οτι τα φιλτρα αυτα δινουν 2% και φιλτροχοανες (ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΕΜΑΣ) 4% Αλλα και το ι57 απο φιλτροχοανη και κατι καλουδια αποτελειται και εχει 170....
__________________
ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΙΣ ΟΜΟΡΦΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΗΤΕΡΟ ΔΩΡΟ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΝΘΡΩΠΟ....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
