Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #241  
Παλιά 09-01-11, 16:30
Το avatar του χρήστη Tomi
Tomi Ο χρήστης Tomi δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 05-05-2008
Μηνύματα: 477
Tomi will become famous soon enough
Cool

Λοιπόν εγώ λέω να προτείνουμε στη μαμά εταιρία να φτιάξει έναν 1.8(για να έχουμε και "λογικά" τέλη..)εξακύλινδρο,με κομπρέσορα(για να έχουμε χαμηλά),και ψηλά που το εξακύλινδρο έτσι και αλλιώς γουστάρει,να βάλουμε V-tec,και τουρμπίνα(κόλαση!)

Καλός ή κακός όλα μας κατευθύνουν στα μικρά τούρμπο/κομπρέσορ..Και όλοι βαθιά μέσα μας θα παραδεχτούμε ότι τα άτιμα και καλά πάνε και ωραία ακούγονται και αν έχεις και λίγο φροντίδα και στοργή θα σε ανταμείψουν με πολλά υγιή χιλιάδες χλμ..
Δεν νομίζω ότι σε λίγο καιρό θα είμαστε πολλοί οι ''χαζοί'' που θα κόβουμε ακόμα και το φαΐ μας,που λέει ο λόγος,για να διατηρούμε και να βολτάρουμε μια φορά τη βδομάδα,το εξακύλινδρο τερατάκι μας και να γουστάρουμε κάθε φορά που παίρνει μπρός..
2 χρόνια τώρα τα τέλη μου χαλάσαν τα Χριστούγεννα αλλά δεν πειράζει..(στο λαιμό να τους κάτσουν και ψοφήσουν!!!!!Τα γουρούνια!)
Μου το ξεπληρώνει κάθε φορά που πάμε βόλτα τα 2 μας,κάθε φορά που κάποιος συνοδηγός/συνεπιβάτης με ρωτάει(όταν παίρνει μπρός),καλά πως κάνει αυτό έτσι??Το δικό μου γιατί δεν ακούγεται έτσι??

Εγώ θα ψηφίσω τουρμπίνα,γιατί πάντα μπορείς να βγάλεις το χαμόγελο εκείνο,ακόμα και με ελάχιστα κυβικά.(βλέπε Daihatsu Charade και άλλα πολλά που ποτέ δεν ήρθαν Ελλάδα..)
Βέβαια θα την παντρέψω και με τα πολλά κυβικά(βλέπε 3.0Τ)διότι αυτά τα 2 μαζί είναι ονειρικός συνδυασμός.

Γιατί καλή η ατμόσφαιρα,αλλά αν δεν είναι και λίγο επικίνδυνο,λίγο δύστροπο,δεν έχει γούστο...

Φιλικά,
Θωμάς.
__________________
343ps????Horse or Donkeys??
I need V10 power..

Salonica Maf
Απάντηση με παράθεση
  #242  
Παλιά 09-01-11, 16:58
Το avatar του χρήστη Fairytale
Fairytale Ο χρήστης Fairytale δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Μηνύματα: 3.775
Fairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
...και φυσικα ειναι ολα διαφορετικα πραγματα μεταξυ τους και γιαυτο ασυγκριτα!!!ειναι καθαρα θεμα γουστου...at the end of the day!!!

υγ...σαν να συγκρινεις λεμονια με πορτοκαλια...αφου το αλλου του αρεσει το λεμονι τι να του πεις?????κακο ειναι?????αχχααχχαχχα
Τι θέτε...


C U out there

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fairytale : 09-01-11 στις 17:12
Απάντηση με παράθεση
  #243  
Παλιά 10-01-11, 11:48
Το avatar του χρήστη nik200
nik200 Ο χρήστης nik200 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-08-2009
Μηνύματα: 1.081
nik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of light
μια και λεμε για κυβικατα τουρμπακια...το gtr στα (0.8-0.75bar) βγαζει συμφωνα με την εταιρια 480ps..με 1bar και εξατμιση ολοκληρη βγαζει 580ps στο δυναμομετρο!!! (το χει κανει η amuse για τους γνωστες!!)..100 αλογα με 0.2 bar...καλο ακουγεται...μονο με την εξατμιση (χωρις πιεση παραπανω δηλαδη 0.8bar) 25ps παραπανω!

υγ..αρχιζω να πιστευω τον μεγαλο valter rohrl οταν ελεγε για 600ps οτι ειχαν τα gtr στο "ring" για να περασουν τις porsche!!!!

υγ2...turbo + κυβικα = rules!!!!
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #244  
Παλιά 10-01-11, 11:54
strofimios Ο χρήστης strofimios δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-04-2007
Μηνύματα: 989
strofimios has a spectacular aura aboutstrofimios has a spectacular aura aboutstrofimios has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Thy will, be done
Και αυτο,επισης

__________________
Υποστροφή έχουμε οταν χτυπάμε στον τοίχο με τη μούρη...
Υπερστροφή έχουμε οταν χτυπαμε στον τοίχο με τον κώλο...
Ισχύς είναι το ποσο γρηγορα θα πέσουμε πάνω στον τοίχο...
Ροπή είναι το πόσο μακριά θα πάρουμε σβάρνα τον τοίχο μαζί μας...
Απάντηση με παράθεση
  #245  
Παλιά 10-01-11, 12:00
Το avatar του χρήστη Driftakos
Driftakos Ο χρήστης Driftakos δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 22-01-2009
Μηνύματα: 1.233
Driftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of light
Χμ... Μία απορία. Διαβάζω αρκετά ποστ που αρκετοί ξεκινάτε λέγοντας.
Προτιμώ το turbo γιατί με τα μικρά κυβικά με τα οποία έρχετε πακέτο δεν απαιτούν πολλά πάγια έξοδα συντήρησης, σε σχέση με ατμοσφαιρικά μεγαλύτερου κυβισμού και αντίστοιχης ιπποδύναμης. Και αυτό εχει κάποια λογική, αν και παρουσιάζει την μία πλευρά του νομίσματος...
Στην συνέχεια, ο καθένας αναλύει την άποψη από την σκοπιά του, και αρκετοί πάλι καταλήγουν οτι η ιδανικότερη λύση είναι πολλά κυβικά και turbo. Μήπως όμως τότε αντιφάσκουμε??

Και μία απορία, σε περίπτωση που έχουμε turbo στο αυτοκίνητο, αυτό αναφέρεται στην άδεια κυκλοφορίας? Γιατι κάτι τέτοιο άκουσα τις προάλλες...

Όσο για μένα επιμένω : There is no replacement for cubic inches.
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό...

avatar: special thnx to E36rules [driftson]
Απάντηση με παράθεση
  #246  
Παλιά 10-01-11, 14:48
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact Εμφάνιση μηνυμάτων
Πολλές Μ είναι πιο γρήγορες από Evo 350 άλογα, απλά όχι από στάση.
Και γιατί όχι και του Mike21, έχει όλα τα φόντα να είναι πιο γρήγορο. Ένα ελαφρύ Ε21 με μοτέρ S38!!!

Aλλά αυτό δεν είναι θέμα για κόντρες, είναι N/A vs F/I!
Εκει το πηγαινα κ εγω ρε συ, οτι η συγκεκριμενη BMW προφανως κ θα ειναι πιο γρηγορη, αλλα αυτο δεν εχει καμμια σημασια σε αυτο που συζηταμε.
Απάντηση με παράθεση
  #247  
Παλιά 10-01-11, 17:22
Το avatar του χρήστη DiMiTrIs_
DiMiTrIs_ Ο χρήστης DiMiTrIs_ δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-12-2009
Μηνύματα: 679
DiMiTrIs_ will become famous soon enoughDiMiTrIs_ will become famous soon enough
για το φιλο που παραπονιεται οτι bmw δεν εχει αμαξι σαν το type r
λοιπον
σειρα 120 170hp 0-100 7,7sec καταναλωση 8,7/5,1 τελ.ταχ 225 ρυποι 152

type r 200hp 0-100-6.6sec καταναλωση 12,7/7 τελ. ταχ 235 ρυποι 215!!


σειρα 130 265hp 0-100sec καταναλωση 12,2/6 τελ. ταχ 235 ρυποι 197

κοιτα τι χαωδες διαφορα υπαρχει στην καταναλωση σχεδον 4 λιτρα μεσα στην πολh και 3εκτος
γιαυτο πληρωνεις bmw ...ξερεις ποσο δυσκολο ειναι και τι τεχνολογια απαιτειται για τοσο μεγαλη οικονομια καυσιμου?
η bmw λοιπον βγαζει μια γκαμα κινητηρων για να επιλεξει ο καθενας αναλογα με τις απαιτησεις του...τι φταιει αν στο ελλαντα εχουν βαλει τοσο μεγαλους φορους στα πολλα κυβικα?
αλλα ελα μου τωρα που τα τελη πανε με τους ρυπους...να δω ποιος θα παιρνει τυπε ρ και αλλα τετοια....ξερετε οτι οι bmw θα εχουν λιγοτερα τελη ακομα και απο τα υβριδικα?
ακομα και ο τσι με τα 160 θα πληρωνει τα ιδια τελη με τη διλιτρη bmw!
Απάντηση με παράθεση
  #248  
Παλιά 10-01-11, 17:52
strofimios Ο χρήστης strofimios δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-04-2007
Μηνύματα: 989
strofimios has a spectacular aura aboutstrofimios has a spectacular aura aboutstrofimios has a spectacular aura about
Ναι αλλα εχουν και 30 αλογα διαφορα που σε n/a μοτερ ειναι πολλα.Και φυσικα παιζει ρολο και το κοντο "βημα" του ιαπωνα που κραταει το μοτερ στην οφελιμη περιοχη λειτουργειας αλλα στο ταξιδι οι στροφες ειναι στον Θεο.
__________________
Υποστροφή έχουμε οταν χτυπάμε στον τοίχο με τη μούρη...
Υπερστροφή έχουμε οταν χτυπαμε στον τοίχο με τον κώλο...
Ισχύς είναι το ποσο γρηγορα θα πέσουμε πάνω στον τοίχο...
Ροπή είναι το πόσο μακριά θα πάρουμε σβάρνα τον τοίχο μαζί μας...
Απάντηση με παράθεση
  #249  
Παλιά 10-01-11, 18:46
Το avatar του χρήστη nik200
nik200 Ο χρήστης nik200 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-08-2009
Μηνύματα: 1.081
nik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of light
επειδη εχει τυχει και το type r να εχω οδηγησει και το 120 να χω ανοιξει μαζι του, η διαφορα στις επιδοσεις (που αναθεμα αν εχει 0-100 το ταπερ μαμα κατω απο 7αρι) ειναι πραγματικα η μερα με την νυχτα..στο δρομο παρα τα 7.7 που δηλωνει η bmw ειναι πολυ πισω απο το honda..δεν υπαρχει επαφη (φυσικα και λογω σασμαν και λογω βαρους)..και συμφωνω για την καταναλωση..αλλα οτι πηγαινει καιει κιολας ιδιως οταν στροφαρει...και φυσικα θα βγαζει και ρυπους οταν στροφαρει..ειναι ανομοια η συγκριση...παρα τα φαινομενα..ειναι σαν να λεμε ενα μοτερ με υψηλη ειδικη ισχυ δεν θα καιει...πχ..ενα turbato..δεν γινεται..

ιδιως στην ατμοσφαιρα οταν ενα μοτερ εχει πχ..απο 100hp στο λιτρο και ανω δεν γινεται να μην καιει...σαν να μου λες θελω ενα m3 e30 2.3lt 240hp να καιει 9λτ min και 11λτ max..δεν γινεται...

υγ. δεν υποστηριζω την honda αλλα οι γενικες μηχανολογικες νορμες προυποθετουν οτι ενα μοτερ με καλη ειδικη ισχυ ειναι λογικο και αναμενομενο να καιει και βενζινη αρκετη και λαδι σε ορισμενες περιπτωσεις!!!!
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #250  
Παλιά 10-01-11, 18:55
Το avatar του χρήστη nik200
nik200 Ο χρήστης nik200 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-08-2009
Μηνύματα: 1.081
nik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of lightnik200 is a glorious beacon of light
και στο κατω κατω ειναι ανομοια η συγκριση καθως το honda ειναι κατα ουσια ενα εκκεντροφορατο μοτερ...

υγ..ειναι κριμα που η bmw δεν βγαζει πλεον ενα τετοιο μοτερ για τον ασσο...θα μπορουσα ανετα να το παρω και ας καιει κατι παραπανω!!!!
__________________
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:29.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.