|
#1
19-06-09, 10:45
|
||||
|
||||
|
μπουρλοτο στην F1
Με επικεφαλής τη Ferrari, οκτώ ομάδες της Formula 1 ανακοίνωσαν την απόφασή τους να διασπάσουν το μέχρι τώρα παγκόσμιο πρωτάθλημα και να φτιάξουν ένα δικό τους, μετά τις διαφωνίες που είχαν με τη FIA για τα νέα μέτρα και τον περιορισμό του μπάτζετ στις κατασκευαστικές.
Οι ομάδες που συμμετέχουν στην… ανταρσία και έκαναν χθες σύσκεψη, για να πάρουν τελικά την απόφαση που γράψαμε παραπάνω, είναι οι Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Red Bull, Brawn και Toro Rosso. Η ανακοίνωση αναφέρει: «Οι ομάδες δεν έχουν άλλη εναλλακτική επιλογή από το να προχωρήσουν τις διαδικασίες για τη διεξαγωγή ενός νέου πρωταθλήματος, το οποίο θα αντικατοπτρίζει την αξία των συμμετεχόντων και των συνεργατών τους». Το νέο πρωτάθλημα που θα δημιουργηθεί (αν δεν αλλάξει κάτι) θα αρχίσει από την επόμενη σεζόν. Δεν βρέθηκε η "χρυσή τομή" Μέχρι και χθες, οι συγκεκριμένες εταιρείες πρότειναν συμβιβαστική πρόταση αναφορικά με το οικονομικό όριο με 100 εκατ. για το 2010 και 45 εκατ. για το 2011. Σήμερα έληγε η προθεσμία που είχε δώσει ο Μαξ Μόσλεϊ στις ομάδες να αποδεχθούν τους όρους της FIA, προκειμένου να καταρτιστεί το ρόστερ του πρωταθλήματος του 2010. Θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι ο Μόσλεϊ θα ρίξει νερό στο κρασί του, ώστε να μην υπάρχει πρωτάθλημα δύο κανονισμών, ενώ φαινόταν διατεθειμένος να επεκτείνει μέχρι το 2014 το «σύμφωνο ομόνοιας» μεταξύ ομάδων, Ομοσπονδίας και εταιρείας που έχει την εμπορική εκμετάλλευση του σπορ. Έως τώρα μόνο Williams και Force India παραμένουν υπό τη FIA, η οποία δηλώνει ότι για τις θέσεις των «αποστατών» υπάρχουν πολλές άλλες ομάδες που θα δείξουν ενδιαφέρον για να μπουν στο χώρο, όπως έχει γίνει με τις Campos, US F1 και Manor. Οι εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας τόνισαν ότι είναι απογοητευμένοι από τη στάση της FOTA, στην οποία και έδωσαν διορία μέχρι της 19 Ιουνίου για να επιστρέψουν. Οι εταιρίες όμως είναι αποφασισμένες να φτάσουν στα άκρα. «Το νέο πρωτάθλημα θα σέβεται το κοινό και θα προσελκύσει τους κορυφαίους οδηγούς αλλά και τους οικονομικά σπουδαιότερους χορηγούς. Όλη η ιστορία του σπορ αναφορικά με ομάδες, οδηγούς, σπόνσορες θα βρίσκεται μαζί μας από την επόμενη σεζόν», καταλήγει η ανακοίνωση της FOTA. Τελικά, τα πράγματα φαίνεται ότι αλλάζουν ριζικά και η διάσπαση της Formula 1 είναι προ των πυλών! πηγή :sport-fm
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα... 
|
|
#2
19-06-09, 11:10
|
||||
|
||||
|
καλα θα κανουν για εμενα....
ετσι οπως το παει η FiA σε λιγο θα βλεπουμε ουσιαστικα ενα "εννιαιο" πρωραθλημα με κινητηρες Cosworth, ιδιου σχηματος αγωνιστικα, και το μονο που θα αλλαζει θα ναι το set up και οι οδηγοι.... δεν νομιζω οτι θελουμε να δουε κατι τετοιο..... η Φεραρι παντως δεν νομιζω να μπορει να αποχωρησει καθως το συμβολαιο που εχει με την fia ληγει το 2012...
__________________
|
|
#3
19-06-09, 11:13
|
||||
|
||||
|
Οριστικοποιείται η απόλυτη ρήξη μεταξύ της ομοσπονδίας αυτοκινήτου, FIA και της FOTA, δηλαδή του οργάνου που εκπροσωπεί τις ομάδες που αποχωρούν από τη Formula 1. Η ανακοίνωση που εξέδωσε η FIA, δείχνει ότι η κατάσταση πλέον εμφανίζεται μη αναστρέψιμη, με τις δύο πλευρές να εμφανίζονται ανυποχωρητές.
Αναλυτικά, η ανακοίνωση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου αναφέρει: «Η FIA είναι απογοητευμένη, αλλά όχι και έκπληκτη από την ανικανότητα της FOTA να φτάσει σε ένα συμβιβασμό προw όφελος του αθλήματος. Είναι ξεκάθαρο πως ορισμένα στοιχεία εντός της FOTA, είχαν προαποφασίσει αυτήν τη στάση και δεν προσήλθαν στις συζητήσεις που έγιναν το προηγούμενο διάστημα με καλή πίστη. Η FIA δεν είναι δυνατό να επιτρέψει οικονομικό “μπρα-ντε-φερ” μεταξύ των ομάδων, ούτε είναι διατεθειμένη να επιτρέψει στη FOTA να επιβάλλει τους κανόνες της Formula 1. Η προθεσμία προς όλες τις ομάδες, προκειμένου να δηλώσουν την άνευ όρων συμμετοχή τους στο πρωτάθλημα του 2010 λήγει απόψε(σ.σ 19 Ιουνίου). Η λίστα των συμμετεχόντων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 θα ανακοινωθεί αύριο». www.sport-fm.gr
__________________
|
|
#4
19-06-09, 11:15
|
||||
|
||||
|
Άν και υποστηρίζω Ferrari......αυτή η κίνηση της ήταν πολύ "gay"....."τα βρίσκω σκούρα και την κοπανάω"...
__________________
 "Treat all tires like they deserve to die"
|
|
#5
19-06-09, 11:29
|
||||
|
||||
|
Ελπίζω τουλάχιστον τώρα που τα έκαναν σκ@τ@ και στην F1...να αναβιώσει το πρωτάθλημα WRC τη χαμένη του αίγλη...και το χαμένο ενδιαφέρον στον κόσμο...
Αν και δε το βλέπω... Κάποτε υποβάθμιζαν κάθε χρόνο το WRC προς όφελος της F1 αφού πίστευαν στη μεγάλη τηλεθέαση της ''ψηφιακής'' TV. Πάτωσαν όλα φυσικά και κυρίως κατέστρεψαν το WRC. Υ.Γ. Το νέο πρωτάθλημα που θα προσελκύσει τους μεγάλους χορηγούς, εννοούν και τους καπνοβιομήχανους που απαγόρευσαν στην F1? (Αν δε κάνω λάθος γιατί έχω πάψει να τα παρακολουθώ)
|
|
#6
19-06-09, 12:02
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Παράθεση:
|
|
#7
19-06-09, 12:10
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Ειμαι εθισμενος με τον εξακυλινδρο........
|
|
#8
19-06-09, 12:21
|
|||
|
|||
|
οσοι δεν παρακολουθειτε το σπορ χρονια, να σας πω οτι αυτο το παιχνιδι της γατας και του ποντικιου κραταει απο πολυ παλια.
εχουν κατ επαναληψιν ειπωθει ολα αυτα ξανα και ξανα, για αλλο πρωταθλημα, διασπαση κλπ. και παντα την τελευταια στιγμη αφου και τα δυο μερη εχουν τεσταρει τα ορια και τις αντοχες του αντιπαλου, προχωρουν σε συμβιβαστικες λυσεις. τα πραγματα ειχαν ερθει ξανα ενα βημα πριν το νεο θεσμο 2 ή 3 φορες στο παρελθον. βεβαια κανεις δεν αποκλειει καποια στιγμη να σπασει το σχοινι. αλλα: η φερραρι π.χ. οπως και καποιες αλλες ομαδες εχουν συμβολαια με την εταιρια του μπερνι. η fia ειναι η αρχη του σπορ. δεν κανει συμβολαια με κανεναν. προκυρησει πρωταθληματα συμγωνα με τους κανονες της και οποιος θελει δηλωνει συμμετοχη. η διαφημιση του καπνου δεν απαγορευθηκε απο τη φορμουλα1. απαγορευθηκε απο στα κρατη οπου γινονται η αγωνες, γενικως. οποτε δεν θα επανελθουν οι εταιριες αυτες, σε χωρες που δεν επιτρεπεται απο τη νομοθεσια. το ολο θεμα, απο οτι εχω καταλαβει τουλαχιστον, γινεται οχι γιατι τα βρηκαν σκουρα και ειναι "Gays" (χαχαχα που το σκεφτηκες ρε παντελη...), αλλα γιατι οι νεοι κανονισμοι ειναι αντιθετοι απο το πνευμα της φ1, συμφωνα με τους κατασκευαστες. καλως ή κακως η φ1 ειναι η κορωνιδα του μηχανοκινητου αθλητισμου. αυτο εχει καποιο κοστος. φυσικα παραπολυ υψηλο. το οποιο διαρκως μεγαλωνει. ειναι η φυση του σπορ ετσι ομως. απο τοτε που ξεκινησε. ειναι λαθος (οπως λενε οι ομαδες) να μετατραπει το κορυφαιο αυτο πρωταθλημα σε ενιαιο. παντα στην φ1, κοντραρονταν οι ανθρωποι και οι μηχανες. παντα υπηρχε εξελιξη. αυτο ειναι το ενδιαφερον. ηδη η μονομαρκα ελαστικων ωστε να πεσουν οι χρονοι και να μειωθει το κοστος, ειναι και κατα της εξελιξης και κατα του θεαματος και κατα του ανταγωνισμου. επισης πως ειναι δυνατον να τρεχουν μονοθεσια για χρονια χωρις καμια ουσιαστικα εξελιξη στους κινητηρες... ειναι κατα της ιδεας του σπορ και αυτο. και ακομα χειροτερα πως θα τρεχουν φερραρι, bmw, μακλαρεν, τογιοτα κλπ με μοτερ αλλου κατασκευαστη.? για ποιο λογο μια εταιρια να ηθελε να το κανει αυτο? υπαρχουν πρωταθληματα με ενιαια αυτοκινητα και bmw και φερραρι και πορσε και αλλα πολλα. για ποιο λογο και η φ1 να γινει ετσι? και για ποιο λογο να μην υπαρχει εξελιξη, καινοτομια, φυτωριο νεων ιδεων, ανταγωνισμος σε τεχνικο επιπεδο? προσωπικα δεν θα ηθελα να βλεπω ενα τετοιο πρωταθλημα. δεν θα ηταν φ1. και οι κατασκευαστες πιστευω δεν θελουν να ξοδεψουν τεραστια ποσα μονο και μονο για να ρυθμιζουν μιγμα στον κοσγουορθ. ετσι ηταν και ετσι πρεπει να παραμεινει το σπορ, ακριβο, ελιτιστικο, κορυφαιο, καινοτομικο. οι ανθρωποι που κινουν τα νηματα ομως, πολλες φορες δεν εχουν μπει ουτε σαν επιβατες σε αγωνιστικο αυτοκινητο. και δυστυχως μετραει περισσοτερο, το χρημα που φερνει απο πισω η φ1 (αυτο γιατι δεν το μειωνουν, αν κοπτονται για οικονομια????), σε χορηγους, δικαιωματα, τηλεοπτικα κλπ, παρα αυτα καθευατα τα συστατικα η "φορμουλα" δημιουργιας του σπορ.
|
|
#9
19-06-09, 12:39
|
|||
|
|||
|
και η ανακοινωση της FOTA.
«Από το σχηματισμό της FOTA τον Σεπτέμβριο, οι ομάδες δούλεψαν από κοινού και προσπάθησαν να προκαλέσουν τη FIA και τον κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων να εξελίξουν και να βελτιώσουν το σπορ. Η πρωτοφανής διεθνής οικονομική κρίση έφερε την κοινότητα της F1 μπροστά σε μια μεγάλη πρόκληση. Η FOTA είναι υπερήφανη ότι κατάφερε να πάρει τα πιο επιτυχημένα μέτρα μείωσης του κόστους στην ιστορία του σπορ. Ειδικά οι ομάδες των κατασκευαστών πρόσφεραν βοήθεια στις ανεξάρτητες ομάδες, αρκετές από τις οποίες δεν θα ήταν σήμερα στο σπορ χωρίς τις πρωτοβουλίες της FOTA. Οι ομάδες της FOTA συμφώνησαν σε μια εθελοντική μείωση των εξόδων, που προσφέρει ένα βιώσιμο μοντέλο για το μέλλον. Με βάση αυτές τις προσπάθειες, οι ομάδες επιβεβαίωσαν στη FIA τη θέλησή τους να δεσμευτούν στη Formula 1 μέχρι το 2012. Η FIA και ο κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων ξεκίνησαν μια εκστρατεία με σκοπό να διχάσουν τη FOTA. Οι επιθυμίες της πλειονότητας των ομάδων αγνοήθηκαν. Επιπλέον, δεκάδες εκατομμύρια δολάρια παρακρατήθηκαν από πολλές ομάδες από τον κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων, ακόμα και από το 2006. Παρά αυτό το δυσοίωνο περιβάλλον, η FOTA επιδίωξε το συμβιβασμό. Οι ομάδες δεν μπορούν να συνεχίσουν να απεμπολούν τις βασικές αρχές του σπορ και αποφάσισαν να αλλάξουν τις αρχικές υπό όρους δηλώσεις συμμετοχής στο πρωτάθλημα του 2010. Επομένως, οι ομάδες αυτές δεν έχουν άλλη εναλλακτική λύση από το να ξεκινήσουν τις προετοιμασίες τους για ένα νέο Πρωτάθλημα, που θα αντικατοπτρίζει τις αξίες των συμμετεχόντων και των συνεργατών τους. Αυτό το πρωτάθλημα θα έχει διαφανή διοίκηση, ένα σετ κανονισμών, θα ενθαρρύνει νέες εισόδους και θα εισακούει τις ευχές των οπαδών, προσφέροντας χαμηλότερες τιμές για θεατές, χορηγούς και άλλους εμπλεκόμενους παγκοσμίως. Όλοι οδηγοί, αστέρες, μάρκες, χορηγοί, οργανωτές και εταιρείες που ιστορικά συσχετίζονται με το υψηλότερο επίπεδο μηχανοκίνητου αθλητισμού θα έχουν θέση σε αυτό το πρωτάθλημα».
|
|
#10
19-06-09, 13:22
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
