#31
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΒΟΥΚΙ ΜΠΑιΝΕΙ ΧΩΡΙΣ Ν'ΑΛΛΑΞΟΥΜΕ ΗΜΙΑΞΟΝΙΑ. Τα ημιαξονια ειναι στανταρ, το μικροκαβουκι εχει πιο μακρια ακρα για να εννοσουν με τα ημιαξονια, ενω το μεγαλο καβουκι εννονουν απευθειας.
__________________
δεν οδηγω γρηγορα αυτοκινητα.... οδηγω τα αυτοκινητα γρηγορα!!! |
#32
|
||||
|
||||
άρα αυτό που έχω βρει μπαίνει κανονικά σε μένα χωρίς καμια απόλυτος παντετα..
έχω ψάξει πολύ μην νομίζεις πως υπάρχουν και πολλά,τουλάχιστον εγώ δεν βρίσκω! βεβαια να του κατεβάσω και την τιμή λίγο γιατί από το τηλ μου είπε 600 ευρώ και έσκασα στα γέλια! |
#33
|
||||
|
||||
Βρες κατι σε βημα απο 3,25 και μετα, θα βρεις και πιο φθηνω,
αλλα καλυτερα να στο βρει μηχανικος για να στο δωσει ετοιμο και με το αναλoγo service, Εγω εχω ενα αλλα ειναι 3,07, πολυ μακρη για εσενα. Σε ποια περιοχη μενεις?
__________________
δεν οδηγω γρηγορα αυτοκινητα.... οδηγω τα αυτοκινητα γρηγορα!!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vaspap : 18-08-11 στις 21:59 |
#34
|
||||
|
||||
Δεν ισχυει αυτο...μην μπερδευουμε τον κοσμο.....δεν στεκει τεχνικα η συγκεκριμενη προταση φιλε μου.
Υ.Γ. το εργοστασιακο μπλοκε σε Ε30-Ε36 ειναι 25% δισκατο και φυσικα οποιο καβουκι και να'ναι,168mm-188mm,ταιριαζει με τα ημιαξονια σου κανονικοτατα...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#35
|
||||
|
||||
Και φυσικα ειναι γελοιος και μονο που σκεφτηκε να βαλει αυτη την τιμη...Πες του οτι σ'αυτα τα διαφορικα τα βγαλανε τα χρυσα γραναζια πλεον...250-350 ευρω ειναι μια φυσιολογικη τιμη για ενα τετοιο μπλοκε σε πολυ καλη κατασταση φυσικα....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#36
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#37
|
||||
|
||||
σας ευχαριστώ πολύ παίδες όλους σας για τις απαντήσεις σας..ok με κατατοπίσατε οποτε ξέρω και τι να ψάξω!
MikeT328E36 είπα πως κάνω πλακα λέγοντας εσένα να γράψεις στις τριάρες και όχι εδώ,κάνοντας πλακα και μονο για αυτο που λέω εδώ! όσο για την έλλειψη σοβαρότητας που γραφεις πως έχω καταλαβαίνουμε τον ανισόρροπο χαρακτήρα σου οποτε έχεις ελαφρυντικά!! σας ευχαριστώ και πάλι παίδες και όταν τελειώσω με το θέμα θα σας πω τι έκανα! |
#38
|
||||
|
||||
Παιδιά, μην το συνεχίσει κανείς αυτόν τον ηλίθιο τσακωμό και στείλω κανέναν για μπάνιο μέρες που είναι. Αμαρτία από τον Θεό, να'ταν και για κάτι άξιο λόγου πάει στα κομμάτια. Μία και μοναδική προειδοποίηση.
Στο θέμα, ο Mike έχει δίκιο, δεν υπάρχουν συμβατικά διαφορικά που να μπλοκάρουν προοδευτικά και ειδικά αναλόγως της ταχύτητας που κινείσαι. Το απλό συμβατικό μπλοκέ και με το χέρι όταν το γυρνάς για να δεις εάν είναι όντως μπλοκέ, μπλοκάρει. Όσον αφορά τα ημιαξόνια, μπορεί να κάνω λάθος και να μπαίνει. Ίσως να πατάει και να βιδώνει και στην βάση του. Για τον κεντρικό άξονα όμως...άλλο καπέλο. Αν δεν κάνω λάθος το Ζ3 έχει ρουλεμανάτο σύνδεσμο με 6 βίδες, το Ε30 έχει κλασσικό με 4. |
#39
|
||||
|
||||
καλσικο με 4 βίδες έχει και το z3...οποτε μπαίνει κανονικά ίσως όμως θα πρέπει να καταργήσω τι ρεζέρβα!
δεν με πειράζει αυτό έτσι και αλλιώς ήδη την έχω κατάργηση με την διπλή εξάτμιση που φοράω! οποτε καταλήξαμε πως μπαίνει..σωστά??? |
#40
|
||||
|
||||
Αν έχεις κλασσικό σύνδεσμο με 4 βίδες, λογικά ναι. Ρώτα για καλό και κακό και τον μηχανικό σου όμως. Εγώ όταν είχα πετύχει σε Ζ3 που πήγαν να βάλουν διαφορικό από Ε30 δεν έμπαινε, αλλά μπορεί να ήταν εντελώς διαφορετικά μοντέλα.
|
|
|