|
#31
16-08-14, 22:45
|
||||
|
||||
|
Φιλε bassako. Το οτι το σ3 φορτώνει 50 χλμ/ωρα στο χρονο που φορτωνει 10 το 316 η 5 το πολο 60πς, σημαινει οτι ο άπειρος οδηγος θα βρίσκεται μονίμως (η πανεύκολα) εκτός των οριων της φυσικής πριν απο στροφες η άλλες δύσκολες καταστάσεις. Ημουν και εγω 19 ετων πριν 17 χρόνια.
Χαίρομαι που ειχα απλά πολυ γρήγορα αυτοκίνητα για την ηλικία μου τοτε με 1.6 λιτρα και 105-115 αλογα για 1100 κιλά και οχι με 180 αλογα για 1300 κιλα. Καταλαβαινετε οτι σ3 η αντίστοιχο για 19 χρονο ειναι εγκλημα εκ προμελέτης. .. Χώρια το οικονομικο που θα βγει ξινό αμέσως μετά την αγορά.
__________________
 Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 16-08-14 στις 22:58 
|
|
#32
17-08-14, 07:05
|
|||
|
|||
|
ρε παιδιά,μην πάτε μακριά.Δείτε τι έγινε με τα saxo και τα rallye που πήραν οι πιτσιρικάδες.Ενα άσπαστο έμεινε??Με τα punto gt το ίδιο.
Ακόμα θυμάμαι την απογοήτευση του φίλου μου του Αλέκου όταν πούλησε το ατρακάριστο rallaki του σε έναν πιτσιρίκο και ήρθε στην καφετέρια ούτε ένα μήνα μετά και λέει:''To σπασε το αμάξι το κωλόπαιδο,ευτυχώς δε χτύπησε να έχω και τύψεις''. όταν είσαι νέος συνήθως υπερεκτιμάς τις δυνατότητες τις δικές σου και του οχήματος...
|
|
#33
17-08-14, 11:53
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#34
17-08-14, 12:48
|
||||
|
||||
|
Καλα τα saxo ralla δυστοιχος εχουν χωσει αρκετους στο χωμα και σ'αλους εχουν αφησει ''κουσουρια'' ηταν και ειναι ο ''χάρος'' για πιτσιρικαδες με πολυ καλα κρυμενες τις ''χάρες'' του με απο τελεσμα οι γωνεις να τα εγκρινουν για τα παιδια και αμεσως μετα την μερα αγορας που επερναν την ασφαλιστικη τους,επεφταν απο τα συνεφα μ'αυτα που ακουγαν..
__________________
No nitro,No turbo simple ///M Power
|
|
#35
17-08-14, 16:40
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
.. και εγω πριν 20 χρονια ειμουν 18 κοντα ειμαστε σε χρονια αρνηστε να δεχτητε το οτι ο οδηγος σκοτωνει και οχι το αυτοκινητο , εχω παραδειγματα απο επαρχια με παιδια που σκοτωθηκαν και αλλοι εμειναν αναπηροι απο αγροτικα των 70's και 60 μουλαριων ,ή με παπακια 50αρια και οχι με 1000μηχανες και ο καταλογος καλα κρατει..... τα παντα ειναι σχετικα ή συνδιασμος πραγματων , το λεω για 3τη(?) φορα ΝΑΙ το δυνατο αμαξι σε παρασηρει αλλα πρωτευων παραγοντας ειναι ο οδηγος λογο ημερας και ζεστης , παραιτουμε οποιος καταλαβε καταλαβε τα λεμε απο δευτερα ξανα 
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P
|
|
#36
17-08-14, 20:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
1988 E30 318i.
|
|
#37
18-08-14, 08:40
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Και τα δύο τα θεωρώ πολύ τίμια για το κόστος τους, δώσανε χαρές σε κόσμο που δεν μπορούσε να αποκτήσει μια ακριβή κατασκευή, σκοτώστρες δεν θα τα έλεγα σε καμία περίπτωση, και το κράτημα και τα φρένα τους είναι πολύ ικανοποιητικά για τις επιδόσεις τους και την εποχή τους.
__________________
 "Life is about passions. Thank you for sharing mine."
|
|
#38
18-08-14, 13:27
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
No nitro,No turbo simple ///M Power
|
|
#39
18-08-14, 15:28
|
||||
|
||||
|
Παλι σε διαμαχη..
Το αουντι ειναι πιο τιμιο αυτοκινητο απο την μπεεμβε.. Αλλα η τιμη του ειναι αδικαιολογητα υψηλη γενικως.. Τα πλευρικα g που πιανει το bmw το τετρακινητο αουντι δεν τα βλεπει ουτε σε ονειρο.. Αν καποιος μπορει να κλεισει τα ματια στα χαζοπροβληματα της bmw που ειναι ουκ ολιγα θα ειναι γενικως πολυ πιο χαρουμενος και ευχαριστημενος απο οτι αν ειχε αουντι..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#40
18-08-14, 16:08
|
||||
|
||||
|
Aν δεν μπορεις να αντεξεις οικονομικα τουλαχιστον ενα διλιτρο μην πας σε BMW...παρε μια Merc CLK, SLK, C sports coupe 200 κοmpressor (1800κ.εκ- 160-190αλογα) και μια χαρα θα ικανοποιησει τα ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ γουστα που θες να βγαλεις στην ηλικια που εισαι...
Aλλιως αν ειναι να πας σε Vag παρε ενα Leon Cupra και εληξε το θεμα. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 18-08-14 στις 16:10
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
