|
#1
01-08-14, 22:54
|
||||
|
||||
|
Ε46, compact: Βαρύ αμάξωμα ή θέλει κ άλλο χειρόφρενο;
Ήξερα ότι το αμαξάκι μου είναι βαρύ, αλλά όχι κ έτσι! Βέβαια κ γω το προκάλεσα!
Πήγα να ανέβω μια ανηφόρα στο Πέραμα στον Πειραιά..ΈΤΣΙ!!! Θέλω να πω πολύ μεγάλη σε μήκος κ σε κλίση τέτοια, που κάτι τέτοιες στιγμές λες..."όταν ανέβω, μην κοιτάξω πίσω! ΜΗΝ ΚΟΙΤΆΞΩ ΠΊΣΩ!" Ο δρόμος, τσιμεντόδρομος με κάθετες χαρακιές κ λιγάακι ανώμαλος. Όχι πολύ, εντάξει. Κ αφού βάζω πρώτη κ ανεβαίνω κομμάτια μπας κ τη βγάλω, λόγω του οδοστρώματος έμπαινε συνέχεια το anti-spin κ δεν ξέρω τι άλλο κ κάποια στιγμή σταματάω! Αυτό ήταν! Σηκώνω χειρόφρενο μπας κ ξανά-ξεκινήσω κ μόλις αφήνω το φρένο με παίρνει πίσω! Κόντεψα να πάρω το χειρόφρενο στο...χέρι! Κ μόλις είχα αλλάξει κ σιαγόνες! Τελικά τσούλησα πίσω με φρένο κ χειρόφρενο μαζί για 20 μέτρα που είχε ένα στενό κ γύρισα! Οπότε λοιπόν φταίει το βάρος του αυτοκινήτου; Η πολύ μεγάλη κλίση της ανηφόρας; 'Η μήπως η μ@@@κία που με βαράει που πήγα να ανέβω αυτό το πράγμα με αυτό το αμάξι;;; Δεκτή κάθε απάντηση! Δεν παρεξηγούμαι!
__________________
Όταν ένας άντρας ανοίγει την πόρτα του αυτοκινήτου στη σύζυγό του, δύο πράγματα μπορεί να συμβαίνουν: Ή είναι καινούρια σύζυγος ή είναι καινούριο το αυτοκίνητο! 
|
|
#2
02-08-14, 00:00
|
||||
|
||||
|
μαλον μετα την αλλαγη σιαγονας θελει και ρυθμιση το χειροφρενο
επρεπε να σε σταματησει το χειροφρενο αν ειχες βγαλει και το αντι σπιν θα ανεβενες πιο ανετα αφου δεν θα εκοβε στροφες το μοτερ οταν θα εχανε την προσφυση και ο συγκεκριμενος δρομος σιγουρα δεν θα ειναι η χαρα του αρχαριου οποτε θελει ολη την προσοχη του οδηγου και να γνωριζεις οτι αν κοψεις καποια στιγμη δυσκολα θα ξαναξεκινησεις χωρις καινουρια λαστιχα οποτε προβλεπουμε σε τετοια κοματια ποσο οπισθεν θα κανουμαι στην χειροτερη το αμαξη σιγουρα δεν φταιει σε τιποτα να το ανεβαζεις εκει πανω 
__________________
|
|
#3
02-08-14, 06:39
|
||||
|
||||
|
Ναι το χειρόφρενο ήταν ξαναρυθμισμένο κ μάλιστα πολύ σκληρό. Δεύτερη-τρίτη σκάλα έπιανε.
κ αυτό για το αντι-σπιν που λες μετά το συνειδητοποίησα... όμως λες πως θα πρεπε να με κρατήσει το χειρόφρενο ε; μπορεί να φταίει κάτι;
__________________
Όταν ένας άντρας ανοίγει την πόρτα του αυτοκινήτου στη σύζυγό του, δύο πράγματα μπορεί να συμβαίνουν: Ή είναι καινούρια σύζυγος ή είναι καινούριο το αυτοκίνητο!
|
|
#4
02-08-14, 06:57
|
||||
|
||||
|
Άλλαξε λάστιχα
|
|
#5
02-08-14, 08:33
|
|||
|
|||
|
Δε φταίνε τα λάστιχα παιδιά.Το Ανω Πέραμα έχει κάτι ανηφόρες που αν έχεις απενεργοποιημένο το asc ανεβαίνεις όταν είναι στεγνά.Οταν είναι βρεγμένα απλά το ξεχνάς...
|
|
#6
02-08-14, 16:08
|
|||
|
|||
|
Την εχω πατησει και εγω ετσι στο πηλιο που πηγαινα σεμια ξεχαμσρνη ταβερνα...αποτομη στροφη σε στενο δρομακι και μετα φουλ ανηφορα...στο δικο μου ε39 το χειροφρενο δεν πιανει και δεν επιανε ποτε...το εχω ρυθμισει, εχω αλλαξει διαφορα αλλα το σκαφος ειναι βαρυ. Καλυτερα με κραταει η πρωτη κουμπωμενη παρα το χειροφρενο. Αν σταματησεις ο καλυτερος τροπος ειναι να ξεκινησεις ξανα με το αντισπιν ενεργοποιημενο και οταν παρει λιγη φορα το βγαζεις...ειδικα εγω που δεν εχω μπλοκε δεν ξεκιναει χωρις αντισπιν. Το ιδιο κανω και σε ανηφορες με χιονια...Ξεκιναω με αντισπιν μεχρι να παρω φορα και οταν δω οτι πλεον το αντισπιν με κοβει το βγαζω και συνεχιζω με τοσο γκαζι ωστε να να εχω ενα σπιναρισμα του τροχου αλλα οχι να γυρναει σαν τρελος στον αερα.
|
|
#8
02-08-14, 20:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τα πίσω λάστιχα έχουν δύο χρόνια πάνω τους με...αν θυμάμαι καλά 18000 χλμ...κ γενικά δεν το χώνω πολύ...
__________________
Όταν ένας άντρας ανοίγει την πόρτα του αυτοκινήτου στη σύζυγό του, δύο πράγματα μπορεί να συμβαίνουν: Ή είναι καινούρια σύζυγος ή είναι καινούριο το αυτοκίνητο!
|
|
#9
02-08-14, 21:51
|
||||
|
||||
|
ενα κολπο για να ξεκινάτε παντα με μηδαμινή προσφυση ειναι να σβηνουμε
το μοτερ να βαζουμε την πρωτη μεσα (η την όπισθεν αναλογα την περιπτωση) και να παταμε την μιζα σταδιακα δινουμε και γκαζι μετα που θα ξεκινησουμε προϋπόθεση η μπαταρια να μην ειναι στα τελευταία τις
__________________
|
|
#10
03-08-14, 01:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Καλό είναι να πατάμε συμπλέκτη όταν ανάβουμε, για να ελαφρύνουμε το φορτίο της.. Αλλά να την βάζουμε να κινεί 1300 κιλά σε ανηφόρα είναι καταστροφικό.. (οχι οτι δεν το έχω κάνει, αλλά ξέρω και τι πλήρωνα μετά..)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
