|
#21
14-08-14, 15:49
|
|||
|
|||
|
[QUOTE=andreas e46;500609]
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#22
14-08-14, 16:39
|
||||
|
||||
|
Ασχέτως με το ότι από τα 1400 κιλά και 105 άλογα το να πάς σε 1400 κιλά και 225 άλογα είναι κάπως μεγάλο το βήμα, να πώ....
S3 10-15 ετών, θα έχει αλλάξει 5 ιδιοκτήτες και πιθανώς θα έχει αλλάξει 10 φορές βελτιωτή.... Επίσης, ποια γερμανική αξιοπιστία? Άλλο το audi 80 1.6 72ps και άλλο το S3, 1.8 Τ 225-285-355 (και πάλι 225ps για πώληση). Έχεις καταλάβει ότι θα καίει 15 λιτρα βενζίνη στα 100χλμ? (και μάλλον 100οκτ). Όλα εξαρτώνται από το πόσα λεφτά έχεις να δώσεις για αμάξι. Αν έχεις 6-7000 ευρώ μόνο, με τα οποία βρίσκεις τέτοια αμάξια, τότε σίγουρα δεν θα μπορείς να καλύψεις έξοδα και βενζίνες (χώρια τα σέρβις και οι επισκευές που σε 10+ ετών αμάξια μπορεί να κοστίζουν και να σου σκάσουν από την πρώτη μέρα). Και το 2λιτρο BMW και το 2.2 και το S3 κλπ..... Για να μην πώ ότι για 19 ετών οδηγό, το 316 είναι και πάρα πολύ γρήγορο. Έτσι μια συμβουλή (η συνηθισμένη που δίνω σε τέτοιες περιπτώσεις)...
__________________
 Παράθεση:
|
|
#23
15-08-14, 11:57
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#24
15-08-14, 13:42
|
||||
|
||||
|
Πολυ σωστος ο Dim...και πες τα εξακυλινδρα εχουν μια αντοχη στα χιλιομετρα,βλεπεις 30αρια 2.5 12ν με γυρισμενα τα κοντερ 2-3 φορες και ακομα τα σκιζουν και το πολυ πολυ να ραγισουν κανενα καπακι,ο τετρακυλινδρος τουρμπατος,προφανος απο ιδιοκτητες που τα εσκιζαν και θα εχουν κανει και κανενα δυο μποτοξ-λιφτινγκ,μην σου πω και ολικη πλαστικη δεν ρισκαρεις..
__________________
No nitro,No turbo simple ///M Power
|
|
#25
16-08-14, 11:01
|
||||
|
||||
|
μια χαρα μοτερ 20vt υπαρχουν εκει εξω απο σωστους ιδιοκτητες, οταν αγοραζεις
αμαξι 15+ ετων θελει προσοχη! ειδικα οταν μηλάμε για σπορ καταστευη καγκουρες υπαρχουν παντου! οπως και κακα τα ψεματα τα περισσοτερα 6 κυλινδρα BMW Ε30-Ε36 εχουν φαει τοσο ξυλο απο τους καυτες που κυκλοφορουν εκει εξω , που θελεις μικροσκοποπιο για να βρεις σωστο αμαξι πολυ απο εδω μεσα ξεκινησαμε με αμαξια ανω των 100ps στα 16-18 μας και μετα βρεθηκαμε με αμαξια 150- 200+ ps στα 20-25 μας, δεν νομιζω να παθαμε τιποτα, βεβαια καποιοι ναι !βλεπουν τα ραπανακια αναοποδα ή αλλοι σημαδευτηκαν ειτε ψυχολογικα ειτε σωματικα απο καποιο σοβαρο ατυχημα , αλλα πιστευω χωρις να γινομαι κακος, αυτη η κατηγορια οδηγων οτι αμαξι και να ειχαν , εκει θα κατεληγαν το μυαλο φταιει οχι το οχημα στα χερια του αμυαλου οδηγου και το γιουγκο των 40ps επικινδυνο ειναι ! μην πω οτι ενα αργο αμαξι δημιουργει απωθημενα ωθωντας τον οδηγο να πηγαινει οχημα και εαυτο του στα ορια τους με οτι συνεπαγεται αυτο μυαλο θελει , σιγουρα ενα δυνατο αμαξι σε παρασυρει να κανεις υπερβολες δεν το σηζηταμε , αλλα δεν ειναι και μονοδρομος οτι μικρη ηλικια+δυναμη=καταστροφη παρα πολλες φορες συμβαινει το αντιστροφο παν μετρον αριστον λοιπον
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P
|
|
#26
16-08-14, 11:17
|
|||
|
|||
|
Βασσακος..νομιζω η μεταβαση απο ενα οχημα σε ενα αλλο πρεπει να ειναι σταδιακη.
Διπλασιασμος της ιπποδυναμης στα 19 χωρις οδηγικη εμπειρια...για μενα σημαινει καταστροφη . εγω μεχρι να φτασω σε ενα οχημα αρκετα γρηγορο στα 27..περασα απο ολα τα σταδια και παλι πολλες φορες αναπολω πως την γλυτωσα καποιες φορες. οπως λες ,παν μετρον αριστον...και με τον διπλασιασμο της ιπποδυναμης χανεις το μετρο...τα μετρα πριν την στροφη...και τελικα καταληγεις με 2 μετρα γη.
|
|
#28
16-08-14, 17:02
|
||||
|
||||
|
Λυπάμαι, αλλά θα το πω... Ψάχνεις αυτοκίνητο 15ετίας, με σπορτίφ καταβολές και πάνω από 170 άλογα με σκοπό την βελτίωση για πάνω από 200... Μα τι περιμένεις να βρείς??? Αν πας σε S3, το πιθανότερο είναι να έχει περάσει 5 ιδιοκτήτες (από γιάπηδες έως κάγκουρες) που θα έχουν επανειλημμένα ασελγήσει στο σασί και τον κινητήρα. Και ως πρώην κάτοχος A3 FSI (04) μπορώ να σε διαβεβαιώσω ότι θα καις 15λ/100 super αμόλυβδη και θα θες 1lt συνθετικό λαδάκι κάθε 3000km. Και αυτά υπό φυσιολογικές συνθήκες και με φυσιολογικό και ΟΧΙ σκισμένο όχημα.
Αν πάλι πας σε E46 2.2 μιλάμε για όχημα ανώ των 10 ετών, με όχι λιγότερα από 150K χιλιόμετρα. Εδώ κατά τη γνώμη μου οι πιθανότητες να βρεις αξιοπρεπές αυτοκίνητο είναι (ας πούμε) καλύτερες. Όμως και πάλι, είναι βέβαιο ότι θα χρειαστείς χρήματα -που μάλλον δεν έχεις υπολογίσει- για να συντηρείς ένα τέτοιο όχημα -και πίστεψε με, δεν είναι μόνο τα τέλη και οι ασφάλειες-... Συμπέρασμα... κατά τη γνώμη μου, ένα μεταχειρισμένο s3 είναι περισσότερο ειδικό και άρα λιγότερο αξιόπιστο από μία 3άρα αντίστοιχης χρονολογίας. ΟΜΩΣ, τα έξοδα είναι πολλά, πολύ περισσότερα ίσως από αυτά που φαντάζεσαι. Σε ότι αφορά τις μετατροπές δεν θα το συζητούσα καν... Ποιός προτείνει μετατροπή σε μοτέρ 15ετίας με 150+K χιλόμετρα και συζητά στα σοβαρά ότι το αυτοκίνητο αυτό θα είναι αξιόπιστο μετά??? Μόνο με ολική επισκευή, της οποίας το κόστος είναι όσο το αυτοκίνητο που θα αγοράσεις... Τέλος θα διαφωνήσω κάθετα με τον BASSAKOS. Δεν είναι το ζήτημα της εμπειρίας αλλά το μυαλό που είναι εκτός κρανίου (και αυτό ισχύει για όλους τους 19χρονους απανταχού της γης), που κάνει έναν 19χρονο πολύ επικίνδυνο για τον εαυτό του και τους γύρω του με ένα όχημα 150+ (και όχι 200+ που προτείνονται εδώ) ίππων. Η ταχύτητα αγαπητέ είναι εθιστική και οι υπερβολή είναι έννοια σχετική...
|
|
#29
16-08-14, 18:12
|
||||
|
||||
|
συμφωνω κ εγω, πρωτα λογικη κ μετα τα υπολοιπα...δες τι σε παιρνει να κανεις με τα οικονομικα σου, κατσε κατω κ σκεψου οχι την αγορα αυτο ειναι το πιο ευκολο, η συντηρηση του κ το κοστος χρησης ενος αμαξιου ειναι η ολη δυσκολια ακομα κι αν δεν βγαζει προβληματακια. τα excelακια που φτιανω οταν παιρνω καθε φορα αμαξι κ κανω monitoring απο εξοδα για ασφαλεια μεχρι κ την λαμπα που τυχον θα χρειαστει να αλλαξω στο εν λογω αμαξι δεν θελω να τα βλεπω πολυ ωρα γτ μετα με πιανουν τα κλαματα..κ μπορω να πω οτι σε κανενα αμαξι δεν εχωσα ποτε αρκουδες απο λεφτα σε οτιδηποτε εβαλα πανω και ουτε ποτε ειχα καποια ατυχη αγορα (μιας κ παω σε ελαφρως μεταχειρο παντα κ μετα απο καλο ψαξιμο κ υπομονη)
ο 19χρονος δυστυχως δεν εχει μυαλο κ αυτο το ξερουμε ολοι μας, ποσες μ@λ*κιες εχουμε κανει σε αυτην την ηλικια μονο εμεις ξερουμε..δυστυχως κ εγω εχασα δυο φιλους στα 19 τους απο τροχαια κ μαλιστα καλα κ σοβαρα παιδια αλλα λιγο η κακια η ωρα λιγο η απειρια το εφερε το δυστυχημα. η επιλογη ειναι δικη σου, δεν απαντησες το προηγουμενο ποστ μου σχετικα με το προσθιοκινητο που δοκιμασες. κ μην ξεχνας οτι ολοι μας εδω μιλαμε φιλικα κ θελουμε να βοηθησουμε με τον εναν ή τον αλλον τροπο
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20
|
|
#30
16-08-14, 20:48
|
||||
|
||||
|
μου αρεσει που διαφωνειται μαζι μου, γιατι απλα δεν καταλαβατε τι ηθελα να πω
διαβαστε ξανα το ποστ μου, το οπλο ειναι οπλο! ειτε λεγεται πολακι με 60ps ειτε S3 ο οδηγος σκοτωνει οχι το γρηγορο αμαξι , ο ανεγκεφαλος πιτσιρικας θα την κανει την ζημια οτι\ και να παρει, μην πω ποσα παραδειγματα υπαρχουν με πιτσιρικαδες με ακριβα και γρηγορα αμαξια μπαμπαδων κτλ που γλυτωσαν λογο αυτοικινητου και πιτσιρικια με μικρα "σαραβαλα" των 50ps που σκοτωθηκαν σε καποιο δεντρο πχ, ....χαλαμε και το τοπικ του ανθρωπου επισης δεν υποστιριξα πουθενα οτι ΔΕΝ σκωτωνει το δυνατο αμαξι ουτε ειπε παρτε με το καλημερα 200ps εννοειται η δυναμη ειναι γλυκια και σε παρασυρει
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
