#11
|
||||
|
||||
βρέθηκε μέρος του προβλήματος...
σπασμένη βαλβίδα/κλαπέτο πριν την εισαγωγή - Adjusting Unit for Intake Manifold (DISA Valve) έχουμε κάποια αντιπροσωπεία να μας κάνει έκπτωση; |
#12
|
|||
|
|||
Και ομως...αν δεν κανει αυτο το πατιναρισμα και καρφωσεις 1η-2α το διαφορικο θα τρωει πιο πολυ ζορι...
|
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εγω εψαξα βρηκα τι "θεματα" ειχε αυτο το μοτερ και εκανα μια προληπτικη συντηρηση.. Μεσα σ'αυτα ειναι και αυτη η μ@λ@κι@, η οποια υπαρχει μονο σε γνησιο ΟΕΜ... Στο e46fanatics υπαρχει DIY που γινεται επισκευη για να αποφυγουν το κοστος αγορας της καινουργιας.. Αν οντως θελεις καινουργια στειλε πμ στον BMW Power ή σε καποιον απο τους Mods.. Δικιο εχεις.. Αλλα η διαφορά ειναι μικρη..
__________________
|
#14
|
||||
|
||||
θα τρώει το ζόρι που τρώνε όλα τα άλλα bmw που δεν την έχουν και είναι μια χαρά
|
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
δε μπορώ να την επισκευάσω γιατί το κλαπέτο είναι σπασμένο και απουσιάζει..επίσης την έχουν γεμίσει σιλικόνη για να μένει σε σταθερό σημείο κι έχουν κόψει ένα σωληνάκι...κοινώς είναι για πέταμα...να χαρώ τα μαστόρια του κλάδου προτιμώ να τα κάνω όλα μόνος μου |
#16
|
||||
|
||||
αλλάχτηκε η disa και όλα καλα
επίσης πετάχτηκε και η παλιοβαλβίδα στο συμπλέχτη (cdv) και επιτέλους ο συμπλέχτης λειτουργεί άμεσα |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εγω θα σου προτεινα να δεις: Βαλβιδα ρελαντι (καθαρισμα σε 1η φαση και βλεπεις αν χρειαζεται αντικατασταση) Πεταλουδα (την καθαρισες νομιζω) Μπεκ (μπορεις να τους ριξεις ενα καθαρισμα παραπισω) Πολλαπλασιαστες (δεν υπαρχει καποιος τροπος να το τσεκαρεις, απλα στο λεω για να το εχεις στο μυαλο σου) Τρομπα αερα (δεν την εχουν ολα τα μοτερ, ειναι ανοιγοντας το καπο αριστερα, σκιζονται τα κολλαρα και ρεταρει) Κολλαρα απο φιλτροκουτι μεχρι πεταλουδα (νομιζω οτι τα αλλαξες και αυτα) CCV (βαλβιδα και σωληνες αναθυμιασεων.. ειναι και η αιτια που σε ορισμενους κατεβαζει λαδι σαν 2χρονο) Cooling system (ριξε ενα τσεκαρισμα σε κολλαρα, αντικατασταση υγρων, Expansion tank, θερμοστατη, τρομπα νερου, ιμαντες, αμα εχεις καμια 100 χιλ χλμ ειναι μια καλη προληπτικη συντηρηση) Maf (πολυ προσοχη στο καθαρισμα, με σπρευ για Maf και μετα το αφηνεις να στεγνωσει μονο του, το καινουργιο "τσοοοουυυυζει", στο λεω απο προσωπικη εμπειρια ) Αισθητηρες λ.. (τα χουμε πει) Βανος (επισης τα εχουμε πει) Αισθητηρες εκκεντροφορων (καθαρισε τους οταν βγαλεις το βανος, εγω απο μ@λ@κι@ καθαρισα μονο της εξαγωγης) Valve cover gasket (φλατζα στο ψευτοκαπακο, παει πακετο με το vanos seals) Αντλια υδραυλικου τιμονιου (ειχαν θεμα οι Luk LF-20, δεν ξερω τι φοραει εσενα) Εγω τα αλλαξα ΟΛΑ προληπτικα εκτος απο θεμοστατη που ειχε κολλησει ανοιχτος και επρεπε να γινει αντικατασταση και θελω καποια στιγμη να καθαρισω τους αισθητηρες των εκκεντροφορων (και πολυ παραπισω να τους αντικαταστησω). Εχω και μια Stewart τρομπα νερου την οποια δεν την εχω βαλει ακομη http://store.bimmerworld.com/stewart...6e46-p680.aspx περιμενω να τα παιξει η υπαρχουσα.. Αντλια υδραυλικου, εχω παρει (για πρωτη φορα!!!) μια ιμιτασιον με 1 χρονο εγγυηση, την οποια δεν εχω μπαξει ακομη.. ΟΛΑ γινονται DIY αμα εχεις τα απαραιτητα εργαλεια.. (Εκτος τους λ και το θερμοστατη, τα υπολοιπα τα εβαλα εγω) Υπαρχουν απειρα DIY στο e46fanatics και φυσικα αμα χρειαστεις καπου βοηθεια, εδω ειμαστε..
__________________
|
|
|