#41
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αυτό θα πει ΦΙΛΙΚΑ ανοίγματα και όχι να καθόμαστε να τρωγόμαστε ποιος είναι πιο γρήγορος.....!! Ηρεμήστε παιδάκιααααααα |
#42
|
||||
|
||||
μην το κανεις και εσυ dragster
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=FIv7v...eature=related |
#43
|
|||
|
|||
Πάντως η αλήθεια για το συγκεκριμένο αμάξι είναι
πως έχει πολες και μεγάλες αρετές όπως βγαίνει από τη μαμά εταιρεία. Από την άλλη τπτ μα τπτ δεν είναι κατακριταιο από κανέναν για κανέναν. Το αν κάποιος θέλει να κυκλοφορεί με υποχθονιο ///Μ είναι δικαίωμα του και ακόμα περισοτερο μαγκιά του αν καταφέρει να το κάνει. Το ότι στην Ελλάδα δεν υπάρχουν πολοι γνωστες σχετικά με την βελτίωση του συγκεκριμένου μοτέρ δε σημαίνει ότι είναι και κάτι ακατωρθοτο ή απίθανο. Υπάρχουν και καλά βελτιωμενα αυτοκίνητα υπάρχουν και κακά. Επισεις κάτι που θέλω να ρωτήσω. Το συμπέρασμα πως ο s54 είναι ευαίσθητος από που προέρχεται;;; Ευαισθητος σας πληροφορώ πως μπορεί να γίνει στα χέρια του κάθε βλακα που μπορεί να βγάλει πε μέχρι και leopard. Παει ο άλλος που λες μηζια και δρόμο. Στα διακόσια μέτρα σπάει και μια Δευτέρα, μετά ο s54 είναι ευαίσθητος. Μια χαρά μοτερακλα είναι και δε καταλαβαίνει τπτ. Μετά από 140.000 χιλιόμετρα εμένα αυτή είναι η γνώμη μου. Εντάξει είπαμε για ανάκληση, είπαμε θέλει υπομονή να ανεβάσει θερμοκρασία πριν το λιωσεις, είπαμε κάθε 7-8 χιλ. Χιλιόμετρα αλλαγή λαδιων, είπαμε προληπτικές αλλαγές μετά τα 100 χιλ. Χιλιόμετρα, αλλά αυτό είναι το τίμημα του να έχεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Υπομονή και το χέρι στη τσέπη σήμερα γιατί σήμερα πρέπει. Μια χαρά μοτερακλα είναι και μάλιστα είναι μοτέρ για σεμινάρια για πολες εταιρείες. |
#44
|
||||
|
||||
Δεν είπε κανείς οτι το μοτέρ δεν ειναι για σεμινάριο.Αυτο που λές για τα 140.000χλμ χωρίς να κάνει κιχ,δεν το πιστεύω και ο λόγος είναι απλός.Σίγουρα ο προηγούμενος κάτοχος είχε κάνει τα κατάλληλα μαζέματα.(αυτό λειτούργησε υπέρ σου)
Είναι αμαξάρα, δεν το συζητώ. Δυο φορές το είχα στη κατοχή μου καθαρά για κερδοσκοπικούς λόγους, σε μια άσχημη για μένα οικονομική περίοδο. Την πρώτη φορά δεν άντεχα στη ιδέα οτι ΠΡΕΠΕΙ να το πουλήσω,και ευτυχώς πρόλαβα και του έκανα κάμποσα χλμ και μετά "έφυγε". Το Δεύτερο πουλήθηκε αμέσως. Ο μόνος που μπορεί να κρίνει την αξιοπιστία του s54 είναι ο ντόκ και ο Νίκος. Ό πρώτος του έκανε πολλά χλμ,και ο δευτερος το δούλευε στο όριο του κόφτη.Όλα τα άλλα τα ακούω βερεσέ...και στα δεν με νοιάζει αν με θεωρείται ξερόλα. Επίσης στα p@p@ria μου το Ολυμπιακο χωρίο και οι Ολυμπιακοί αγώνες.......εγώ το θέλω για βουνα για κανα tday για κανα ταξιδάκι ΚΑΙ για οικογενειακό. Το τρίτο αυτοκίνητο ήρθε πριν λίγες μέρες...αλλά έχει σπασμένο κινητήρα(όχι δεν είναι του str) Έχει 193.000χλμ και έχει κάνει τρείς() φορές επισκευή. Ευτυχώς είναι σε καλή κατάσταση τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη και η καρότσα...και το σημαντηκότερο είναι η αλλαγή διαφορικόυ πριν 10.000 χλμ περίπου. όταν το φτιάξω(μόλις συνήλθα και δεν είμαι για έξοδα...άρα θα αργήσω)θα γράφω στο δεξι και στο αριστερό μου @.....πόσα Hot hatch θα με περάσουν ....το θέμα είναι οτι θα ανεβαίνω Κατσιμίδη με κόφτες ο s54 θα λυσάει για πάρτη μου,και το αυτοκίνητο θα είναι δικό μου. Αυτά. edit:το μπλόκ έχει μια τρυπάρα όσο το χέρι μου...και έχω μεγάλο χέρι.Το μοτέρ αυτο θα γίνει διακοσμητικό...δίπαλ από τις μινιατούρες.
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Action Man : 09-02-10 στις 17:33 |
#45
|
|||
|
|||
Το ένα αν θυμάμαι καλά ήταν με ανάκληση και το άλλο
μόνο το όνομα s54 έχει μείνει. Το δικό μου αμάξι το έχω 3.5 χρόνια και τα 90+ χιλ. Χιλιόμετρα τα έχω κάνει εγώ. Ουσιαστικά έχω μεγαλητερη εμπειρία από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Φίλε δε ξέρω τι πιστεύεις ΕΣΥ και τι έχεις δει. Εγώ το βλέπω κάθε μέρα τα τελευταία 3.5 χρόνια. Δεν έχει κανένα μα κανένα πρόβλημα. Όσοι με ξέρουν και για το πως οδηγαω και πως το συντηρω, αλλά ξέρουν και το αμάξι μου μπορούν να αποδείξουν αυτά που λέω. |
#46
|
||||
|
||||
Πολλοί γνώστες μαζευτήκαμε βρε παιδιά !!!
Αφού τα ξέρετε όλα τι το ταλαιπωρούμε το θέμα !!! Πάντως αν και κατά τη γνώμη του Παντελή ΔΕΝ δικαιούμε να μιλάω αφου ΔΕΝ είμαι ο Γιατρός που έχει κάνει 100+ χιλ χλμ ούτε ο Νικολάι που το πάει όλο κόφτες έχω να πώ ότι ΚΑΤ ΕΜΕ πάντα το 90% των όσων έχω διαβάσει σεα αυτό το θρεντ ΔΕΝ ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα αλλά ΟΚ ... ας απαντήσουν οι γνώστες με την τεράσρια εμπείρια (από κούπρα , ραλύ και διάφορα αλλα αμάξια με s54)
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#47
|
||||
|
||||
Παράθεση:
+1
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#48
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#49
|
||||
|
||||
"μικρε"..αρχισες να μεγαλωνεις μου φαινεται))
__________________
Porsche 997gt3 3,9ltr , 492,3bhp/460NM with "cup" gearbox(SOLD) X5 E70 3.0sd 334bhp-680NM by pp-performance Moto guzzi 1200sport 4V ABS with MISTRAL-racing(sold) ford fiesta 1.0 ecoboost sport 125bhp Porsche 997Turbo.1 3.8ltr 800bhp++ with GTX?? )) |
#50
|
||||
|
||||
Ρε συ Παντελή πλάκα μου κάνεις ... κάθε μέρα το χρησιμοποιούσα με εξαίρεση τους τελευταίους 2 μήνες που έχω το μχ5 ... τέσπα
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|