#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
16000+το σημα+μεταβιβαση...Οποτε βαλε 17.5 + εκτακτη εισφορα που δεν θα εχει στου 2001...
__________________
|
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το αλλο ειναι "εξυπναδα" του μαντρα.. Βλεπεις 13 και τρεχεις να το παρεις.. Εχεις ενα δικιο.. αλλα δεν ξερουμε τι ισχυει στα facelift που πωλουνται.. (περι σηματος)
__________________
|
#23
|
||||
|
||||
Το 99% των Μ είναι εισαγωγές που έγιναν από το 2003 και μετά οπότε κατά 99% έχουν και εισφορά ακόμη και αν είναι κατασκευής 2001 γιατί στην μπανανία σημασία έχει η πρώτη άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα.
|
#24
|
||||
|
||||
γνωμη μου παρε όποιο ελληνικο m3 θες αρκει να ΜΗΝ πωλειται μεσω αυτης της μάντρας...μακρια .. πηγαινε αλλου,στο λεω απο εμπειρια δικια μου και φίλων μου..πηγαμε να την πατησουμε στο τσακ δεν πηραμε αμαξι απο εκει και γλυτώσαμε..ενα - δυο αυτοκινητα που πηραν γνωστοί μου υστερα απο ένα μηνα ήταν ΠΑΛΙ εκει για πουλημα...
|
#25
|
|||
|
|||
OFF Topic
Χεχε! Εδώ εγώ παραλίγο (για ενα μήνα!) να φορολογούμαι για το 36άρι μου βάση ρύπων καθώς έχει πρώτη άδεια στην Ελλάδα Οκτώβριο του 2010...! Κατασκευή όμως 1998! Το νέο τεκμήριο θέλω να δώ αν και, ευτυχώς, είναι 1895cc... |
#26
|
||||
|
||||
Ελληνική παράνοια teo.
Το τεκμήριο σου για το 2012 (που σημαίνει χρήση 2011) είναι 8.200 μιας και το αυτοκίνητο έχει πρώτη άδεια το 2010 και δεν έχεις έκτακτη εισφορά. |
#27
|
|||
|
|||
Ελλάς το μεγαλείο σου!!! Ή εμείς είμαστε υπερβολικά έξυπνοι ή αυτοί τελείως ζώα!!
|
#28
|
|||
|
|||
Είναι μεγάλη μλκ αυτό με την Ελλάδα και δημιουργεί πολλά προβλήματα οταν είσαι στο εξωτερικο....
|
|
|