Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 27-03-17, 04:37
Το avatar του χρήστη graphe36
graphe36 Ο χρήστης graphe36 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2008
Μηνύματα: 371
graphe36 will become famous soon enoughgraphe36 will become famous soon enough
Υπερθερμανση - διαγνωση φλαντζας?

Χαρετω μετα απο πολυ καιρο.

Προσφατα αντιμετωπισα ενα προβλημα που παντα φοβομουν να μην μου συμβει. Ερχομενος απο Κηφισια προς Γλυφαδα καπου προς το τελος της διαδρομης ειδα την θερμοκρασια στα κοκκινα και λαμπακι κοκκινο ανοιχτο. Η αληθεια το ειδα λιγο αργα καθως εμπρος στα οργανα ειχα ενα tablet που εκανε χρεη GPS και το ειδα κατα τυχη. Θεωρω οτι οδηγησα περιπου 15χλμ+ με θερμοκρασια στα κοκκινα. Αναψα air condition για να δουλεψει το ηλεκτρικο βεντιλατερ και το κοκκινο λαμπακι εσβησε αλλα παραυατα ηταν στα κοκκινα.

Πηγα κατευθειαν συνεργειο οπου βρεθηκε οτο η ταπα ηταν ραγισμενη και ''μαλλον'' απο εκει εχασε το νερο που ελειπε. Εκανε και τεστ με πιεση στο ψυγειο και δεν βρηκε αλλη διαρροη.

Ερωτηση??

Πως θα ξερω αν εγινε ζημια στο καπακι η στην φλανζα? Ειναι νωρις για να δω αν θελει νερα η λαδια με το καιρο αλλα με ζωνουν φιδια. Στα Ε36 ειναι λογικο οταν μαρσαρεις να βλεπεις λιγες φυσαλίδες στα νερα στο δοχείο πλήρωσης? Στα Ε36 μου εχουν πει οτι ειναι φυσιολογικο. Στο ρελαντι δεν κανει τιποτα. Τα κόλλαρα ειναι σχετικά χαλαρά, η θερμοκρασια ειναι οκ και δεν εχω δει στα λαδια μαγιονεζα.. ακομα. To μοτερ δουλευει οκ και τραβαει μια χαρα. Ουτε ρεταρισματα κτλ.

Υπαρχει τροπος να κανω καπιοια διαγνωση σοβαρότερη?

Το αμαξι το χρησιμοποιώ για μεγαλες αποστασεις και ειναι σημαντικό να ξερω οτι ειναι αξιοπιστο. (E36 b18M40) Ενω παράλληλα δεν εμπιστεύομαι και τους περισσότερους μηχανικους. Παθον....

Ευχαριστω.
__________________
BMW E36 318i
(Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη graphe36 : 27-03-17 στις 04:42
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 27-03-17, 08:36
Extacy156 Ο χρήστης Extacy156 δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 16-02-2012
Μηνύματα: 26
Extacy156 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από graphe36 Εμφάνιση μηνυμάτων
Στα Ε36 ειναι λογικο οταν μαρσαρεις να βλεπεις λιγες φυσαλίδες στα νερα στο δοχείο πλήρωσης?
αρπαγμενη φλατζα...λογικα αναμεσα σε αυλο νερου και θαλαμο καυσης...κανε μια μετρηση συμπιεσης για να το σιγουρεψεις και εχε το νου σου στα νερα

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Extacy156 : 27-03-17 στις 08:42
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 27-03-17, 12:42
Το avatar του χρήστη graphe36
graphe36 Ο χρήστης graphe36 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2008
Μηνύματα: 371
graphe36 will become famous soon enoughgraphe36 will become famous soon enough
Ευχαριστω για την απαντηση,

Α με μετρηση συμπιεσης θα φανει το θεμα ε. Θα το κανω. νερα και λαδια τσεκαρω μερα παρα μερα μετα απο αυτο.

Τελικα οι φυσαλιδες ηταν απο την τρομπα που επιστρεφει το νερο και το ριχνει απο πανω. το εκανα λιγο πιο προσεχτηκα μαρσαροντας πιο λιγο και δεν ειδα το ιδιο φαινομενο.

Μου ειπε ενας μηχανικος οτι εαν ρεταρει το πρωι κρυο και μετα απο λιγο στρωνει, τοτε υπαρχει σιγουρα θεμα. Κατι τετοιο δεν συμβαινει. Και γενικως το μοτερ ακουγεται και παει πολυ καλα.
__________________
BMW E36 318i
(Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 28-03-17, 00:17
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
Οπου παρκαρεις και μετα φευγεις, τσεκαρε απο κατω για χυμενα νερα. Αν δε βλεπεις πουθενα χυμενα νερα αλλα παρ'ολα αυτα τα νερα χανονται ειναι ΦΛΑΤΖΑ...Ετοιμασου... Οταν αρπαξει η φλατζα οι διαρροες δεν φαινονται διοτι τα νερα φευγουν απ την εξατμιση.
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 28-03-17, 02:05
Το avatar του χρήστη graphe36
graphe36 Ο χρήστης graphe36 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2008
Μηνύματα: 371
graphe36 will become famous soon enoughgraphe36 will become famous soon enough
Ναι αυτο το ξερω. Αλλα θα φανει μακροπροθεσμα. Εψαχνα μια διαγνωση πιο αμεση. Παρολα αυτα εχω το νου μου τοσο σε νερα οσο και σε λαδια. Θα το παρατηρω μερα παρα μερα.

Ελπιζω παντως να μην ειναι κατι τετοιο. Δεν αξιζει σε αυτο το μοτερ να πεσουν χρηματα.
__________________
BMW E36 318i
(Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 28-03-17, 09:59
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
οκ
το ζέστανες..
Πρέπει να πάς να σου μετρήσουν συμπίεση και στους 4..
Αν έχεις θέμα, 99% την ώρα που σου πιέζουν τον αέρα, θα κάνει φυσαλίδες στα νερά.
Το ότι άναψες το κλιματιστικό είναι αρνητικό, αποθέρμανση κάνουμε με το καλοριφέρ.
Η μέτρηση με πίεση στο κύκλωμα του νερού δεν είναι και τόσο σωστή.
Οι πιέσεις που ασκούνται στα νερά σε σχέση με τον κύλινδρο είναι υποπολλαπλάσιες..
επιπρόσθετα, άλλο να είναι το αμάξι ζεστό, και άλλο να είναι κρύο..
Πρέπει να μετρηθεί και στις 2 περιπτώσεις.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 28-03-17, 19:24
Το avatar του χρήστη graphe36
graphe36 Ο χρήστης graphe36 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2008
Μηνύματα: 371
graphe36 will become famous soon enoughgraphe36 will become famous soon enough
Μαλιστα, κατι τετοιο περιμενα να ακουσω. Θα παω να κανω ελεγχο στην συμπιεση των κυλινδρων. Για την ωρα ωρα νερο δεν εχει χασει.

Σε αντιθετη περιπτωση ποσο σοβαρο ειναι το κοστος μιας τετοιας αλλαγης?
__________________
BMW E36 318i
(Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη graphe36 : 28-03-17 στις 19:32
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 28-03-17, 20:35
Το avatar του χρήστη PetrosD
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 1.101
PetrosD will become famous soon enoughPetrosD will become famous soon enough
Χαλάρωσε. Το πιο πιθανό είναι να μην έχει πάθει τίποτα, αφού δεν έχεις χάσει ξανά νερό από τότε.
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 15:11.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.