|
#1
28-04-13, 19:06
|
|||
|
|||
Μετατροπη Βmw 520 σε Μ3 απο Ε46
Καλησπερα σε ολους!!
Ειμαι νεος εδω στο φορουμ και θα ηθελα να κανω καποιες ερωτησεις που εσεις σαν εμπειροι θα γνωριζετε, μιας και ειμαι για πρωτη φορα κατοχος μιας 5αρας e39. Λοιπον, το αυτοκινητο ειναι νορμαλ 520 απ τα τελευταια που τα εβγαζε με το μοτερ που ειναι 2.200cc και αποδιδει 170 αλογα. Η ερωτηση μου ειναι ΑΝ μπορει να τοποθετηθει μοτερ και γενικα μετατροπη απο το Μ3 Ε46. Επισης, αν ειναι εφικτο, ποιο ειναι το κοστος? Ευχαριστω προκαταβολικα και αναμενω νεα σας!! |
|
#2
28-04-13, 21:18
|
||||
|
||||
|
καταρχην καλως ηρθες.περνα κ απο την ενοτητα γνωριμιας να μας πεις δυο λογια για την μπουμπου σου κ για σενα.δευτερον,η λογικη μου λεει οτι αν,αν ,αν μπαινει πρεπει να κανεις ενα καρο μετατροπες σε βασεις.σασμαν διαφορικα κεντρικους μηχανοστασιο αφου νομιζω οτι διαφερουν κ γενικα γιατι δεν το κανεις Μ5 αφου σκεφτεσαι για μετατροπη?
__________________
|
|
#3
29-04-13, 07:00
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Eπισης, υπαρχει και η λυση για 3λιτρο μαζι και κομπρεσσορα αλλα σαν το Μ3 πιστευω δεν θα παει... Εμενα το προβλημα μου με το Μ5 ειναι οτι ειναι V κινητηρας και πλεον σημερα δεν αξιζει να χεις ουτε και 6κιλινδρο (αλλα καπως θα πρεπει να τη παλψουμε), λογικα θα καιει περισσοτερο απο τον μ3 και δεν θα μπορω να το περναω κτεο-αστυνομιες κλπ, μιας και δεν προκειται να τη δηλωσω τη μετατροπη. Δε λεω το Μ5 ειναι αλλη φαση...απλα ψαχνω κατι σε 6κιλινδρο δυνατο μοτερ. Εγω αν παρω ενα ολοκληρο Μ3 δεν τι κανω τη μετατροπη? |
|
#4
29-04-13, 07:27
|
||||
|
||||
|
Εάν δεν έχει βρεθεί κάποιος πριν από σένα, που να έχει κάνει την μετατροπή (και κυρίως με το θέμα της πλεξούδας), και να έχει δαπανήσει ατελείωτες ώρες στο ή στα συνεργεία.... ΔΕΝ την κάνεις.
Θα ξοδέψεις και πολύ περισσότερα από όσα φαντάζεσαι αν κάνεις πειράματα. Ότι κινητήρα έμπαινε στο Ε39 για σιγουριά, βάλε.
__________________
 Παράθεση:
|
|
#5
29-04-13, 10:23
|
||||
|
||||
|
Από θέμα στο να μπει ο s54 δε θα χεις κανένα πρόβλημα ούτε οι βάσεις δε θα χρειαστεί να αλαχθούν μέχρι κ σασμαν μπορείς να κρατήσεις το ίδιο έχουν ίδια μπλοκ. για ηλεκτρικα δε γνωρίζω αλλά λογικα γίνεται εδώ σε ε30-ε36 έχουν βάλει αυτα τα μοτερ κ δουλεύουν μια χαρά με το μαμα εγκέφαλο δε μιλάμε για άγραφο
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r  __________________ عشق دریفت
|
|
#6
29-04-13, 10:55
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ολα γινονται αμα υπαρχουν λεφτα και μηχανικοι-ηλεκτρολογοι να στο κανουν να δουλευει.. Δεν αξιζει ομως.. Καλυτερα να πας σε 530 κομπρεσσορ ή Μ5..
__________________
|
|
#8
29-04-13, 21:00
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#9
29-04-13, 21:08
|
|||
|
|||
|
αν το μοτερακι σου ειναι σε καλη κατασταση, κρατα το , ριξε πανω εναν κομπρεσσορα και ανεβασε πιεση οσο γουσταρεις ,,,με τις καταλληλες αναβαθμισεις στο μοτερ..
θεωρω οτι με ριξιμο συμπιεσης , σωστο προγραμμα και περιφερειακα...μπορεις να υπερδιπλασιασεις την υπαρχουσα ιπποδυναμη..με αρκετη αξιοπιστια και το κυριοτερο θα εισαι εξισου ταχυς αποτι με μοτερ μ3 δεν ειναι εποχη (και αργοτερα θα ειναι χειροτερα)...για αδηλωτες μετατροπες... |
|
#10
29-04-13, 22:21
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
σαν αγορα μετατροπης παιζει εκει που σου ανεφερε κ ο φιλος.σαν κοστος τοποθετησης δεν υπαρχει τιμη.....κ ετοιμασου να ματωσεις.
__________________
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
