#1
|
||||
|
||||
E36 318is Drift project
Μάγκες καλησπέρα,
Έχω ένα 318is με το M44 το μοτέρ και επειδή και γω όπως και πολλοί άλλοι το πλαγιάζουν στις στροφές το Bmwικό τους σκέφτομαι να κάνω κάποιες κινήσεις ώστε να πλαγιάζει καλύτερα απ' ότι τώρα. Τωρινό setup: Αναρτήσεις sachs+5ποντα ελατήρια Λάστιχα 205/55/16 (προφίλ νταλίκας..) Κανονικό διαφορικό Σκεφτόμουν λοιπόν: Αλλαγή στα αμορτισέρ με πιο σκληρά Μπλοκέ απο 318is - 3.45 βήμα να κοντύνει κιόλας λίγο απο το 3,66 του Μ44 Λάστιχα 205/45/16 (αντί για κάποια 17αρα με 224/40/17) Τέλος, θα πάει περίπατο και η ρεζέρβα για ελλάτωση βάρους. Περιμένω τις απόψεις των πιο έμπειρων πάντα με κάποια δόση λογικής (μη μου πείτε για τίποτα quaiffe διαφορικό!) |
#2
|
|||
|
|||
μια χαρα ειναι το μαμα μπλοκε,,,,θα φευγει πιο ελεγχομενα...θα εχει πιο καλη οδικη συμπεριφορα γενικοτερα,,,,να σου πω κατι?οταν θα πλασαρεις το πισω μερος του αυτοκινητου στις γρηγορες στροφες θα δεις ποσο αποτελεσματικο ειναι και μετατρεπει το αυτοκινητο αυτο απο μετριο σε εξαιρετικο,,,δεν ειναι μονο για ντριφτ μωρε το μπλοκε,,,βαλε δυο γουλι λαστιχα πισω αν θες να σβουριζεις μονο,,,,,
|
#3
|
||||
|
||||
To 3,45 ειναι πιο κοντο βημα απο το 3,66. Οσο μικραινει το νουμερα = μικραινει ο υποπολλαπλασιασμος του βηματος = ΜΕΓΑΛΩΝΕΙ το βημα. Πιο κοντο διαφορικο απο το 3,66 πχ ειναι το 4,10.
|
#4
|
||||
|
||||
Έχεις δίκιο δικό μου λάθος στο νούμερο. Το Μ42 έχει βήμα 3,45 και το Μ44 3,38
|
#5
|
||||
|
||||
φιλε gear boxer αυτο που δεν εχω καταλαβει ειναι αν το αμαξι θα ειναι καθημερινο η οχι....γιατι διαφερει...ενα hardcore driftαδικο αμαξι δεν εχει καμια σχεση σε συμπεριφορα με ενα δρομισιο αμαξι...
για ενα driftadiko προτεινω τα εξης 1)κολλημα του μαμα διαφορικου 2)φτιαχτες αναρτησεις για drift μονο....αν ψαχτεις θα βρεις πραγματα (δεν χρειαζεται να δωσεις μια περιουσια) 3)ενα πιο κοντο βημα στο is με βρισκει συμφωνο 4)ξηλωμα πισω καθισματων....και ρεζερβας για αρχη... 5)διακοπτακι για να ανοιγεις το βεντιλατερ απο μεσα οποτε θες (για χρηση πιστας) 6)αλλαγη κινητηρα με 25αρι 24v αν φτανεις οικονομικα παντα.... 7)μπαρες θολων μπρος-πισω και ψαλιδια μ3... 8)15αρες ζαντες με ημισλικ μπροστα για το is μοτερ..αν αλλαξεις μοτερ βαζεις και 16αρες για ενα δρομισιο παιχνιδιαρικο 1)μπλοκε μαμα 318is 2)μπαρες θολων μπρος-πισω 3)ενα πιο κοντο βημα στο is 4)μια καλη αναρτηση για να μην παιρνει κλισεις και σε φοβιζει (παλι αν ψαχτεις και ρωτησεις θα βρεις λυσεις) 5)15αρες ζαντες με καλα λαστιχα παντα μπροστα
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nik200 : 20-05-10 στις 20:55 |
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Nίκο, να συμπληρώσω κάτι... Αν δεν κανω λαθος το μοτερ του ΔΕΝ εχει ηλεκτρικό βεντιλατέρ, παιρνει κινηση απο το μοτερ, για το διακοπτάκι θα πρεπει να το γυρίσει σε ηλεκτρικό όλο το σύστημα (fan delete mod) Σε περίπτωση που τα καθίσματα πίσω δεν πέφτουν, η θολόμπαρα πίσω δεν ειναι απαραίτητη, ουσιαστικά είναι σαν να εχει και πισω ''καθρεπτη'' το αμαξι Φυσικα κατι μου λεει πως μαλλον πέφτουν τα καθίσματα... Οι 15αρες ζαντες εχουν πολυ μαγουλο ρε συ... Σε 16'' ή 17'' μπορεις να στρετσάρεις το λαστιχο έτσι ώστε να τα πλαϊνά να μαγουλιάζουν αρκετά λιγότερο (δηλαδή μια ψιλο ghetto λύση για να εχεις χαμηλοτερο προφιλ και σκληρότερα πλαϊνά ) Με χειρόφρενο τι θα κάνεις? Fly-off? Για αρχη ανοιξε ενα συνδετήρα (δεν κανω πλακα), πιεσε το κουμπακι του χειροφρένου και σφήνωσέ το μεσα με τον συνδετήρα. Να εισαι 1000% σίγουρος πως θα παραμεινει εκει ομως!!!! (Υπαρχει περιπτωση να φεύγει και τελείως το κουμπακι και να μενει μονιμα ''ελευθερο'', δεν το εχω ψάξει ομως) Με το is κάνεις παιχνίδι ανετα Και φυσικά ξύλωμα ρεζέρβας, subwoofer, ενισχυτή, κουτακια με χαρτομάντηλα, σαβουρα κλπ, αν θες βγαλε και τα πισω καθισματα αν δεν ειναι καθημερινής χρήσης ή αν ειναι, αλλα δεν σε νοιαζει να φορτώνεις 3 άτομα στο αμαξι...
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη E36 RULES!! : 20-05-10 στις 21:48 |
#7
|
||||
|
||||
Αρε Rules σωστες οι παρατηρήσεις σου για ακόμα μια φορά, αν και σε αυτο με τον συνδετήρα διαφωνώ γιατι μπορεί να φύγει, καλύτερα μονοτική ταινία! Με 16-17 ζαντα θα ζορίζει πολύ, και σε 15αρα μπορείς να έχει χαμηλό προφίλ και με αυτό τον τρόπο κονταίνεις και το βήμα(αισθητικά μηδεν βέβαια, μόνο για λίγο)
Το πιο σημαντικό είναι το διαφορικό και τα ελατήρια. Αν θέλεις να κάνεις που και που καμια πάντα βάλε δισκάτο, αλλά κάτω απο 500αρικο για να μην πώ 600αρικο δεν θα το βρεις εύκολα! Αν το έχεις για βαριά χρήση να ξέρεις οτι πέρα απο torsen-quafe όλα είναι ημίμετρα όπως έχει πει σωστα ο miket328. Οφείλω να σου το πώ για να μην κάνεις κατι που δεν θα σε καλύψει εν τέλη. Πές μας όμως αν το έχεις για καθημερινή χρήση, έχει τεράστια διαφορά όπως καταλαβαίνεις. ΥΓ Πολύ σωστός ο ΝΙΚ σε όσα είπε,να δούμε και πότε θα τα κάνει στο δικό του BMW χεχε
__________________
Όποιος βιάζεται... φτάνει πιο γρήγορα... |
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Συνδετήρας και γυρω-γυρω μονωτική Σε 15αρα με χαμηλό προφίλ το προβλημα ειναι οτι θα μικρύνει αρκετά η διάμετρος του τροχού και θα ''κατσει'' πισω, με αποτελεσμα να μην βολεύει στις παντες... (Και τωρα μολις συνηδειτοποίσησα, γιατι να μην βαλει ΚΑΙ στους 4 χαμηλοτερο προφιλ σε 15αρες, και το βημα θα κοντυνει οπως ειπες και εσυ, και θα εχει τα πλεονεκτηματα που λεμε... RULES is slow ) Κανε πειράματα και δες τι βολεύει.. Trial and error που λενε και οι φιλοι μας στο Ίνγκλανντ χαχαχα
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
#9
|
||||
|
||||
Υπάρχει ένα πρόβλημα με το να κατέβεις σκέτο προφίλ στο λάστιχο. Δεν ταιριάζει μετά ο δείκτης φορτίου των ελαστικών με το βάρος του αυτοκινήτου και θα τα διαλύσεις πολύ γρήγορα με τη σκληρή χρήση.
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#10
|
||||
|
||||
Δεν υπαρχουν λάστιχα με τον ιδιο δείκτη φορτίου? Ή υπάρχουν και είναι πανακριβα (πχ. για πιο σκληρές χρήσεις, μεγαλυτερο φορτιο (πχ σε φορτηγάκια) ή κατι άλλο)?
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
|
|