|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#31
02-03-12, 13:18
|
||||
|
||||
|
|
#32
02-03-12, 13:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Veldrin : 02-03-12 στις 13:33
|
|
#33
02-03-12, 13:56
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Ο γερμανος αν βαζει 25, παει και 40... τα αλλα ειναι ψιλα γραμματα/αστοχιες 1 στις 100000.. τελος παντος εγω το κλεινω εδω... Και βεβαια συχνοτερη αλλαγη , μονο καλο κανει δεν λεμε οτι βλαπτει... Παράθεση:
Νομιζω οτι ειναι επικυνδινο κατι τετοιο, μπορει να κανω και λαθος. Το θεμα ειναι οι ΕΣΩ θερμοκρασιες του κινητηρα και το βετλτιστη καμπυλη ρευσοτητας για το καθε κινητηρα Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stefanos9 : 02-03-12 στις 14:10
|
|
#34
02-03-12, 15:45
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#35
02-03-12, 18:15
|
||||
|
||||
|
Η διαφορά με τον ''γερμανό'' είναι ότι εκείνος παίρνει το αμάξι καινούριο, το πάει 4 φορές για σέρβις στα 5 χρόνια (και 100-130.000χλμ) και μετά το δίνει τσάμπα...αντέχει στον επόμενο λίγο μέχρι να γίνει χρέπι και να πάει είτε για απόσυρση, είτε σε καμιά χώρα ανατολική...
Όποιος αγαπάει το αμαξάκι του και το μοτεράκι του, αλλάζει κάθε 1 χρόνο λάδια ή 10-12000χλμ. (Αν κάνεις πολλά χλμ και σε 7-8 μήνες κάνεις 20.000χλμ τότε τα full synthetic λάδια LL-01, 04 αντέχουν). Αλλά στα 5 χρόνια πλέον το λάδι δεν κάνει τη δουλειά του και ας το έχεις 20.000χλμ. (όχι απλά δεν είναι σαν καινούρια....είναι κατεστραμμένα) Επίσης φαντάζομαι ότι θα σου είναι φοβερό το να ακούσεις ότι έπρεπε στα 5 χρόνια να έχεις αλλάξει 3-4 φορές (για να μην πώ μια φορά το χρόνο) υγρά φρένων με πλήρη αλλαγή (εξαέρωση μέχρι να βγούν τα παλιά εντελώς, το καταλαβαίνεις όταν βάζεις άλλο χρώμα υγρά σε κάθε αλλαγή). Πας και για λαστιχα στα 5 χρόνια επίσης 
__________________
 Παράθεση:
|
|
#36
03-03-12, 18:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Στο 116ι τουλάχιστον βάζεις είτε 5-30 είτε 0-40. Αυτά είναι εγκεκριμένα. Οτιδήποτε άλλο όχι. Αφού δεν ξέρεις απο ότι φαίνεται, γιατί επιμένεις σε τέτοιο ύφος ; Τι πάει να πεί ο Γερμανός αν βάζει 25, πάει και 40 ; Δηλαδή ο Γιαπωνέζος αν λέει 50 εννοεί 100 ; Αν ψάξεις στα ξένα φόρουμ η BMW έφαγε μεγάλο κράξιμο γι αυτή την οδηγία και νομίζω κιόλας πως πλέον έχει αλλάξει το 25άρι στα νέα μοντέλα. (διορθώστε με αν κάνω λάθος). Άλλαζε τα στα χιλιόμετρα που σου λέμε αλλιώς το κόστος επισκευής που θα χρειαστείς στο μοτέρ θα είναι πολλαπλάσιο των αλλαγών λαδιού και θα είναι κρίμα. Δεν μας τρέχουν απο τα μπατζάκια να τα σκάμε τσάμπα και βερεσέ αν δεν υπήρχε θέμα..
|
|
#37
03-03-12, 18:36
|
||||
|
||||
|
Βαζει και 0-30 σε πολυ κρυα Βορεια κλιματα ομως... Φανταστειτε σε σερβις που εκανα στη Βορεια Γερμανια μου βαζανε 0-30 και στη Νοτια Γερμανια εκατσε ενα σερβις και μου βαλανε 5-30. Παντα σε επισημα εξουσιοδοτημενα Γερμανικα συνεργεια. Εδω στην Ελλαδα βαζω 5-30.
|
|
#38
04-03-12, 07:58
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Καλύτερα ελαιόλαδο και αλλαγή κάθε 5.000 παρά το καλύτερο λάδι του κόσμου και 25.000
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#39
07-03-12, 14:35
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
