|
#471
17-03-13, 13:39
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
http://www.ebay.co.uk/itm/1-18-AUTOA...item27cdb95ce3
__________________
(OO==[][]==OO) M3 E30 |
|
#472
17-03-13, 14:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Ακόμα και το μοντελάκι ακριβό είναι...
__________________
Υπάρχουν στιγμές που νομίζεις ότι μπορείς να κάνεις τα πάντα!!! Μην αγχώνεσαι θα σου περάσει 
|
|
#473
17-03-13, 18:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Λογικότατο.. |
|
#474
26-03-13, 11:24
|
||||
|
||||
|
...
Eμπαξα ΟΕΜ αντιστρεπτικες Μ3 Ε30 απο την Γερμανια με τα μπρατσακια τους και τα συνεμπλοκ τους (θα βαλω καινουργια γιατι λογικα θα ειναι φθαρμενα).
Τα αμορτισερ τα εργοστασιακα της Μ3 Ε30 ΟΕΜ απ την BMW εχουνε 773 ευρω κα με μια εκπτωση της ταξεως 15% ερχονται στα 657 ευρώ.Δεν τα εχω παραγγειλει ακομα,θα ψαχτω λιγο ακομα γιατι το νουμερακι ειναι υπολογισιμο (οσο κανει ενα PEUGEOT 106 XSI).
__________________
|
|
#475
26-03-13, 13:17
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
(OO==[][]==OO) M3 E30 |
|
#478
26-03-13, 13:59
|
||||
|
||||
|
Στο κοπή τι πίτα
|
|
#479
07-06-13, 17:22
|
||||
|
||||
|
.......
Mια μικρη ενημέρωση στο thread το οποιο ητανε ανενεργο λογω και απουσιας μου στην επαρχια για δουλεια για 2 εβδομαδες.
Το αυτοκινητο το εχω ηδη 2 χρονια στην κατοχη μου και ηρθε η ωρα να περασει ΚΤΕΟ αυτη την εβδομαδα.Πηγα σε δημοσιο ΚΤΕΟ και περασε μετα απο ενδελεχη και αυστηροτατο (!!!!!!) ελεγχο. Εκανα ευθυγραμμιση και το αυτοκινητο βρεθηκε ολοισιο εμπρος+πισω. Μαζι με την ευθυγραμμιση μπηκανε και οι ΟΕΜ αντιστρεπτικες με μαμα συνεμπλοκ καινουργια και το αμαξι μεταμορφωθηκε σε ποιο ανετο και ησυχο αμεσως.Οπως ειχα παρατηρησει και στην Μ3 Ε36 3.0 οταν ειχα βαλει αντιστρεπτικες HARTGE το αυτοκινητο εγινε αμεσως ποιο προοδευτικο και εξαφανιστηκε και ο παραμικρος τριγμος και ηχος. Φανταζομαι με ολοκαινουργια αμορτισερ ΟΕΜ και ολοφρεσκο ελαστικο θα ειναι ο παραδεισος στην ασφαλτο (για την ηλικια του).Οπως ειχα πει και πιο πανω τα αμορτισερ τα βρηκα στην αντιπροσωπεια εδω 773 ευρω και με εκπτωση στα 657 ευρω ενω απο το εξωτερικο που το εψαξα ακομα τα βρηκα στα 574 ευρω. Εχω βαλει πλωρη για κρεμαγιερα Ζ3 1.9i αφου οδηγησα το αμαξι του Alpanera χθες και η διαφορα ειναι τεραστια. Ειχα παρατηρησει οσμη στην καμπινα απο βενζινη οταν εβαζα καυσιμο στο ρεζερβουαρ και αποδειχθηκε οτι ηθελε αλλαγη ενα κολλαρο το οποιο το αλλαξα και αυτο. Επιπλεον πηρα και φλατζες καρτερ για να σταματησει μια διαρροη που ειχε εξαρχης. Σε ολα αυτα που θελω να κανω,προετοιμαζομαι για μια αναβαθμιση του κινητηρα ή rebuilt του ίδιου (το καπακι μονο το οποιο δεν εχει πειραχτει ποτε).Καθαρισμα,φρεζαρισμα,τριψιμο εδρες και μετρηση βαλβιδων κτλ. Το ολο project προχωραει κανονικα οσο αναφορα τα μηχανικα του μερη μιας και στην καροτσα δεν υπαρχει λογος να επισκευαστει κατι αφου οπως φαινονται τα πραγματα θα μπουνε μελλοντικα ολα τα πραγματα απο αυτο το αμαξι σε αλλη καροτσα γνησια απο το εξωτερικο που δεν θα εχει τιποτα απο μηχανικα+σαλονι ωστε να την αγορασω και φθηνοτερα (γυρω στα 7-9χιλιαδες ολογυμνη βεβαια,ουτε βιδα πανω της). Αυτος ο μηνας θα κλεισει με αντικατασταση του εμπρος τζαμιου (ειναι κολλητο στα Μ3 Ε30 για ακαμψια) με αλλο γνησιο BMW με πρασινη ριγα εμπρος αντιηλιακη λογω εποχης. Τις 2-3 τελευταιες ημερες που πιεσα το αυτοκινητο σε πλαγιες καταστασεις ειδικα σε μια περιπτωση ξεκολλησε τοσο εντυπωσιακα και με τοση δυναμη που χαζογελαγα κοτζαμ γαιδαρος μονος μου μεσα στο αμαξι (κατεβασμα απο 3η σε 2η με τιμονια και τερμα γκαζι) στην Αργυρουπολη ενω το ιδιο επαναληφθηκε και σε μια απο τις αερογεφυρες του ΚΑΤ στην Κηφισσια οπου εκει ειχα και ενα 996 CARRERA απο πισω να σηκωνει χερια και επευφημει.
__________________
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
