#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#12
|
||||
|
||||
Εγω εχω τα Continental SportContact 2 SSR 225/45 R17.
Τίμιο για τα λεφτα του θα το χαρακτηριζα. Με ανάρτηση Μ κρατάει αρκετά καλά για τα δικά μου μέτρα και σε στεγνο και σε βρεγμενο. Ημουν με 180 με ψιλοβροχο εγνατια χωρίς να δημιουργεί ανασφάλεια και η συνεπιβάτης κοιμόταν... Το μόνο αρνητικό που βρίσκω ειναι οτι αν χάσουν αέρα απο το προβλεπόμενο εστω και λίγο κοπανάνε πολύ ασχημα.Αν το τσεκάρεις τακτικά είναι οκ. Θα τα άλλαζα μόνο για τα bridgestone RFT.
__________________
|
#13
|
||||
|
||||
Παιδιά, αυτο ισχύει για όλα τα RFT, να τσεκάρεται συχνά τις πιέσεις τους.
Επειδή έχουν πολύ σκληρά πλαινά, ακόμα και όταν έχει χασει αέρα το λάστιχο δεν μαγουλίαζει εμφανως για να το δεις. Έτσι όμως με την μικρή πίεση καταστρέφονται οι πανάκριβες ζάντες που φοράτε (στραβώνουν ή και σπάνε) όταν πέφτουν σε λακουβες. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#14
|
||||
|
||||
Μια καλη δοκιμη που εγινε σημερα για τα Bridgestone ηταν η μπορα που πλυμμηρισε για αλλη μια φορα τον Κηφισσο και ειχα την ατυχια να κινουμαι εκει αυτη την ωρα. Ασφαλτο δεν εβλεπες ουτε διαγραμμιση, με μειωμενη ταχυτητα και προσοχη ποτε δεν αισθανθηκα υδρολισθηση ή καποια ασταθεια στο αυτοκινητο. Εστριβε, επιταχυνε, επιβραδυνε αψογα μεσα σε λιμνες κυριολεκτικα απο νερα, τα Potenza εκαναν υποδειγματικη δουλεια και στο βρεγμενο...
|
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Επιστημονικά θα σε "πάω"... 1) Πήγαινες πάνω απο 72 πραγματικά χλμ/ώρα?? 2) Το ύψος του νερού ξεπερνούσε τα 2,5 χιλιοστά?? 3) Το συνεχόμενο μήκος του νερού ήταν περισσότερο από 9 μέτρα?? Εάν σε όλα ναι, τότε υπήρχαν προϋποθέσεις εμφάνισης υδρολίσθησης, αλλά αντιμετωπίστηκαν από το ελαστικό.. Εαν, έστω και σε ένα όχι, τότε, ακόμα και με σλίκ λάστιχο, τα ίδια αποτελέσματα θα είχες...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Θα σου απαντησω με οσο πιο πολυ ακριβεια! 1)Τα χιλιομετρα ηταν λιγοτερα, περιπου 50-60 2)Το υψος του νερου ηταν σιγουρα πολυ παραπανω απο 2.5 χιλιοστα 3)Το συνεχομενο μηκος του νερου ηταν περιπου 1 με 2 χιλιομετρα ισως και πιο πολυ |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Σε τόσο μικρές ταχύτητες, δεν έχει υδρολίσθιση.. Σε κάθε περίπτωση, να προσέχεις όταν βρέχει πολύ, και να μην ξεπερνάς τα 110.. Οσο εμπιστοσύνη και να έχεις στα λάστιχα... οι δρόμοι μας είναι αίσχος... Και αν σου τύχει, μη σε πιάσει πανικός, μην πατήσεις φρένο, μη στρίψεις το τιμόνι... Ασε γλυκά, και λίγο το γκάζι, και επανέλαβε κάθε 1 δευτερόλεπτο.. Πολύ προσοχή, μόλις βγείς απο την υδρολίσθιση, θα σε τραβήξει μόνο του λίγο δεξιά, ή λίγο αριστερά.. Εσύ το χαβά σου, ίσια το τιμόνι και άφημα λίγο το γκάζι....
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#18
|
||||
|
||||
Εγώ φοράω συμβατικά bridgestone RE050A σε διαστάσεις 235/40/18 και 265/35/18 σε συνδυασμό με m ανάρτηση...Με το συγκεκριμένο ελαστικό έχω μείνει πάρα πολύ ικανοποιημένος..έχουν μεγάλη αντοχή χιλιομέτρων και φοβερό κράτημα σε στεγνό..μολις ζεσταθεί το λάστιχο το αυτοκίνητο δεν ξεκολάει απο κάτω...όντως αργεί λίγο να ζεσταθεί,αλλα είναι απο τα καλύτερα ελαστικά που εχω φορέσει ποτέ απο άποψη και αντοχής και κρατήματος...ότι αφορά το βρεγμένο κανένα θερινό ελαστικό δεν μπορεί να σου προσφέρει φοβερά επίπεδα πρόσφυσης..οπότε η λύση σε βρεγμενο και με φαρδύ θερινό λάστιχο είναι απλά να μην το παρακάνεις..χωρίς τυπους και λεπτομέρειες....
__________________
|
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παντως οι δρομοι μας οταν βρεχει πολυ δεν ειναι για κανενα λαστιχο και για κανενα ηλεκτρονικο συστημα ευσταθειας αρκετα ασφαλεις... |
#20
|
|||
|
|||
Να κάνω και εγώ μια ερώτηση. Επειδή το ψάχνω και εγώ για λάστιχα (συμβατικά σε διάσταση 225/45/17)μου είπαν στην ίδια περίπου τιμή τα Continental Sport Contact 2 και τα Sport Contact 3. Ο τύπος εκεί έλεγε οτι τα Sport 3 είναι για ποιο γρήγορη οδήγηση και οτι αργούν ποιο πολύ να ζεσταθούν, ενώ τα Sport Contact 2 είναι για ποιο νορμάλι οδήγηση, ζεσταίνονται πιο γρήγορα, αλλά αν οδηγώ γρήγορα θα φαγωθούν νωρίς. Δε ξέρω βέβαια κατά πόσο ισχύουν αυτά. Έχει κανείς άποψη μεταξύ των δύο; Ποιο να πορτιμήσω; Ξαναλέω οτι το κόστος είναι ίδιο. Επίσης μου είπε οτι μάλλον το Contact 2 σε λίγο καιρό θα καταργηθεί και θα μένει μόνο το 3.
Αν δε γίνομαι κουραστικός κάτι ακόμα. Να προτιμήσω τα Continental απο τα Michelin; Ρώτησα για τα Pilot όπου και τα Premacy και τα exalto έχουν πάλι την ίδια τιμή, και είναι κατά περίπου 30€ (για την τετράδα) ποιο ακριβά απο τα Continental. |
|
|