|
Υπάρχουν και άλλα αυτοκίνητα εκτός από BMW Εδώ μπορούμε να συζητήσουμε για μοντέλα αυτοκινήτων άλλων εταιρειών (Ναι, υπάρχουν και τέτοια) |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#471
|
||||
|
||||
Είχαμε στην οικογένεια ένα κόκκινο liftback από καινούριο, τι είχε τραβήξει δεν λέγεται!!!
|
#472
|
||||
|
||||
Βγαίνει στην επιφάνεια το κρυφό μίσος για την Toyota...
Είχε και corolla που πήγαινε πιο γρήγορα από το BMW (και το Audi 100 LS, μη νομίζεις ότι το ξεχάσαμε) και τράβαγε όλο το ζόρι και πάλι μια χαρά ήτανε
__________________
Result:Banned by Administrator |
#473
|
||||
|
||||
Ενα κοκκινο sedan ακομα το θυμαμαι,το ειχε εταιρικο ο Θειος μου τοτε και πραγματικα ητανε αξιοπρεπεστατο,σβελτο,ποιοτικοτατο και μου αρεσε κιολας το sedan.
Συμφωνω και για το Liftback μου αρεσε και αυτο αρκετα με ωραιο και μεγαλο χωρο αποσκευων ενω αυτη η σειρα ειχε και εναν πολυ ωραιο 16αρι 16βαλβιδο (με τα 124 αλογα Δημητρη αν δεν κανω λαθος??) στο hatchback και 115 στο sedan???
__________________
|
#474
|
||||
|
||||
105 άλογα είχε. 124 μπορεί να είχε το hatchback (αν και δεν είμαι σίγουρος) και η πιο παλιά celica (μια τετραγωνισμένη του 84). Πριν τη Celica που έτρεχε o Sainz (όχι τη στρουμπουλή με το όνομα του, την πιο παλιά που οδηγούσε).
Τα πιο καινούρια (το 93) είχαν το μοτέρ με τη ρύθμιση με 115 άλογα. (όπως και η Carina E, ενώ η προηγούμενη η Carina II είχε τα 105). Ίδιο μοτέρ πάνω κάτω, ήταν για πάρα πολλά χρόνια, με άλλους εκκεντροφόρους ανάλογα τη ρύθμιση.
__________________
Result:Banned by Administrator |
#476
|
||||
|
||||
χαχαχαχα κάνει τον ανήξερο παιδιά για το LS....δεν σχολιάζει
__________________
Result:Banned by Administrator |
#477
|
||||
|
||||
το 100 ήταν υπεραυτοκίνητο για το 70
|
#478
|
||||
|
||||
Χαχαχα Μετά από αυτό το ποστ μπορώ να γράφω για Toyota, Nissan, Plymouth, Dodge και άλλα χωρίς φόβο να
__________________
Result:Banned by Administrator |
#479
|
||||
|
||||
|
#480
|
||||
|
||||
Επιτέλους!
Camaro 1969. Hugger orange. Z28 special performance package. Προσφερόταν από το 67 το πακέτο. 302cin (4.9lt), Σφυρήλατα πιστόνια, στροφαλοφόρος άξονας, connecting rods. 11:1 συμπίεση. 4πλο Holley 750 ή έξτρα τοποθετημένο στον αντιπρόσωπο δύο 4πλά με αντικρυστή διάταξη cross ram (ήταν για την εποχή το πιο σπέσιαλ σύστημα εισαγωγής, το χρησιμοποιούσαν πρώτοι στην mopar (dodge-plymouth) στα hemi 426 για αγωνιστική χρήση. Ήταν για ομολογκασιόν στο πρωτάθλημα Trans Am (με όριο 305c.in 5lt). Ο κινητήρας ήταν ίδιος ακριβώς (με τα 2 4πλά στην στάνταρ αλουμινένια εισαγωγή). 290ps δηλωμένα για τις ασφαλιστικές, στην πράξη 360-370 με το 4πλό, κοντά στα 380-400 με τα 2 4πλά σε υψηλό ρυθμό περιστροφής κοντά στις 7000rpm. Ήχος κόλαση... Υ.Γ. Έχω βαρεθεί και σιχαθεί τα μοντέρνα αμάξια...Μόνο αυτά μου αρέσουν πια...Detroit 1959-1972...Πάντα μου άρεσαν, τώρα πια μόνο αυτά με συγκινούν (και οι αναβιώσεις βέβαια είναι ωραίες Camaro, Mustang, Challenger και η Corvette που ποτέ δεν ξέφυγε)
__________________
Result:Banned by Administrator Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 30-09-16 στις 10:42 |
|
|