Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 12-09-12, 19:18
Το avatar του χρήστη maintenance
maintenance Ο χρήστης maintenance δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 05-10-2009
Μηνύματα: 97
maintenance is on a distinguished road
Υγρά φρένων - αντικατάσταση.

Εψαξα, αλλα δεν βρηκα κάτι να με βοηθήσει.

Πρέπει να αλλαξω τα υγρά.
Θα το κάνω όπως στη μηχανή μου.
Αλλα εδω υπάρχει μια διαφορά.
Υπάρχουν 4 δισκόφρενα με 1 δοχείο πλήρωσης.
Ερώτηση. Ανοιγω και τα 4 βιδάκια εξαερωσης να τρεχουν μαζί ?
Ανοίγω τα μπρος ή τα πίσω ξεχωριστα? Αν ναι ποια πρωτα?
Ανοίγω ένα ένα?
Πόση ποσότητα υγρων πρέπει να εχω για να κάνω δουλειά?

Βοθήστε με να γίνω καλυτερος...
__________________
δίχρονες μυρωδιές...
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 12-09-12, 20:12
Το avatar του χρήστη tasos.kamv
tasos.kamv Ο χρήστης tasos.kamv δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-08-2007
Μηνύματα: 592
tasos.kamv will become famous soon enough
θεωρώ ότι είναι κάτι πολύ εύκολο αλλά ταυτόχρονα και πολύ δύσκολο εαν δεν ξέρεις πως γίνεται....
Σου δίνω κάποιες συμβουλές, αλλά ΠΡΟΣΟΧΗ εάν δεν είσαι σίγουρος με τα ΦΡΕΝΑ ΔΕΝ ΠΑΙΖΟΥΜΕ!!!!!!!
Ξεκινάς να αδειάζεις από τον πιο απομακρυσμένο τροχό από την τρόμπα και τελειώνεις στον κοντινότερο.... Με απλά λόγια, πρεσσάρεις πρώτα τον πίσω δεξιά, μετά τον πίσω αριστερά, μετά τον μπροστά δεξιά και τελευταίο τον αριστερά μπροστά... με την ίδια σειρά γίνεται και η εξαέρωση... μπορείς και να τα ρουφήξεις από το δοχείο πάνω στην τρόμπα, όπως ρουφάμε όταν αλλάζουμε τα λάδια...
Η ποσότητα που απαιτείται είναι περίπου 400-500ml....
Σημειώνω και πάλι... Εαν δεν νιώθεις σίγουρος ΜΗΝ ΠΑΙΖΕΙΣ με το σύστημα των ΦΡΕΝΩΝ....
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 12-09-12, 20:56
Το avatar του χρήστη maintenance
maintenance Ο χρήστης maintenance δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 05-10-2009
Μηνύματα: 97
maintenance is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από tasos.kamv Εμφάνιση μηνυμάτων
θεωρώ ότι είναι κάτι πολύ εύκολο αλλά ταυτόχρονα και πολύ δύσκολο εαν δεν ξέρεις πως γίνεται....
Σου δίνω κάποιες συμβουλές, αλλά ΠΡΟΣΟΧΗ εάν δεν είσαι σίγουρος με τα ΦΡΕΝΑ ΔΕΝ ΠΑΙΖΟΥΜΕ!!!!!!!
Ξεκινάς να αδειάζεις από τον πιο απομακρυσμένο τροχό από την τρόμπα και τελειώνεις στον κοντινότερο.... Με απλά λόγια, πρεσσάρεις πρώτα τον πίσω δεξιά, μετά τον πίσω αριστερά, μετά τον μπροστά δεξιά και τελευταίο τον αριστερά μπροστά... με την ίδια σειρά γίνεται και η εξαέρωση... μπορείς και να τα ρουφήξεις από το δοχείο πάνω στην τρόμπα, όπως ρουφάμε όταν αλλάζουμε τα λάδια...
Η ποσότητα που απαιτείται είναι περίπου 400-500ml....
Σημειώνω και πάλι... Εαν δεν νιώθεις σίγουρος ΜΗΝ ΠΑΙΖΕΙΣ με το σύστημα των ΦΡΕΝΩΝ....
Eισαι κατανοητότατος!!!

άρα κανουμε παιχνιδι με έναν έναν τροχό και με την σειρά που ανέφερες.

Αυριο θα το κάνω.

Θένκς!!!!!
__________________
δίχρονες μυρωδιές...
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 12-09-12, 21:06
kplc16 Ο χρήστης kplc16 δεν είναι συνδεδεμένος
Νίκος ο Όμορφος
 
Εγγραφή: 08-05-2008
Μηνύματα: 979
kplc16 will become famous soon enoughkplc16 will become famous soon enough
εχε υποψιν οτι αν αδειασεις τελειως τα ζουμια δε θα δουλευει το abs.
πανε σε συνεργειο που εχει διαγνωστικο.

off topic: nice avatar
__________________
Θα τουρμπιστω απο το παραθυρο!
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 12-09-12, 21:10
Το avatar του χρήστη maintenance
maintenance Ο χρήστης maintenance δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 05-10-2009
Μηνύματα: 97
maintenance is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kplc16 Εμφάνιση μηνυμάτων
εχε υποψιν οτι αν αδειασεις τελειως τα ζουμια δε θα δουλευει το abs.
πανε σε συνεργειο που εχει διαγνωστικο.

off topic: nice avatar
Όχι δεν θα το κανω ετσι.

Θα συμπληρωνω απο το δοχειο εως ότου αρχίζει να βγαζει καθαρά ζουμια.

Μήπως..... λέω μηπως να εχω τον διακόπτη στο ΟΝ ώστε να ειναι το ABS σε "επαγρυπνηση" για τον φόβο των ιουδαίων ?
__________________
δίχρονες μυρωδιές...
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 12-09-12, 21:15
kplc16 Ο χρήστης kplc16 δεν είναι συνδεδεμένος
Νίκος ο Όμορφος
 
Εγγραφή: 08-05-2008
Μηνύματα: 979
kplc16 will become famous soon enoughkplc16 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από maintenance Εμφάνιση μηνυμάτων
Όχι δεν θα το κανω ετσι.

Θα συμπληρωνω απο το δοχειο εως ότου αρχίζει να βγαζει καθαρά ζουμια.

Μήπως..... λέω μηπως να εχω τον διακόπτη στο ΟΝ ώστε να ειναι το ABS σε "επαγρυπνηση" για τον φόβο των ιουδαίων ?
δεν εχω απαντηση σε αυτο που ρωτας.στο παρελθον που τοποθετησα μεγαλυτερες δαγκανες, δεν αφησα να φυγουν πολλα ζουμια, οποτε δεν αδειασε η μονδα του abs.

θα χρειαστεις λιτρα ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΤΥΧΕΙΣ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ που θες.

Γνωμη μου αν δε τα εχεις βρασει τα ζουμια, εννοω χρηση πιστας η street fighting μην ασχολεισαι.

Αν ειναι να αλλαξεις ζουμια, φροντησε να παρεις συμβατα(dot3 νομιζω) και βαλε μαρκουτσια υψιλης.

Καλη επιτυχια!!!!
__________________
Θα τουρμπιστω απο το παραθυρο!
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 12-09-12, 21:21
Το avatar του χρήστη maintenance
maintenance Ο χρήστης maintenance δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 05-10-2009
Μηνύματα: 97
maintenance is on a distinguished road
την αλλαγη θα την κάνω λόγω ότι δεν εχουν αλλαχθει τα 3 τελευταια χρόνια. Οσο ναναι θα εχει πάρει τις υγρασίες του.

DOT 4 σαν να εχω δει.
__________________
δίχρονες μυρωδιές...
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 15-09-12, 15:08
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.552
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Σε περίπτωση που το αμάξι έχει ABS πρέπει να γίνει η εργασία σε διαγνωστικό για να ανοίξουν τις βαλβίδες και να αδειάσει και το υγρό από την μονάδα του ABS.

Αλλιώς δε θα έχεις αλλάξει όλα τα υγρά αλλά μόνο αυτά στο κύκλωμα εκτός της μονάδας του ABS.

Και εγώ έτσι εύκολα νόμιζα ότι γίνονταν αλλά δεν.
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 15-09-12, 17:06
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
Σε περίπτωση που το αμάξι έχει ABS πρέπει να γίνει η εργασία σε διαγνωστικό για να ανοίξουν τις βαλβίδες και να αδειάσει και το υγρό από την μονάδα του ABS.

Αλλιώς δε θα έχεις αλλάξει όλα τα υγρά αλλά μόνο αυτά στο κύκλωμα εκτός της μονάδας του ABS.

Και εγώ έτσι εύκολα νόμιζα ότι γίνονταν αλλά δεν.
Βοήθησε με να το καταλάβω..
Ανοίγω το σωληνάκι κάτω στον τροχό. Και τρέχει ζουμί..
Απο που είναι, απο το κύκλωμα του abs ή απο το κύκλωμα των φρένων; (το γράφω έτσι
για να τα ξεχωρίζω)
Ερωτώ, διότι πριν λίγες μέρες που άλλαξα το τύμπανο υποπίεσης, το δοχείο με τα υγρά
βίδωσε πάνω στην πλάκα απο το τύμπανο, το οποίο είναι συνδεδεμένο με την μηχανική μονάδα του ABS και πουθενά αλλού..
Οταν έκανα λοιπόν με την ευκαιρία και αλλαγή των υγρών φρένων, δεν έβαλα
διαγνωστικό ή κομπιούτερς..
Εχω παραλείψει κάτι;;
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 15-09-12, 19:51
Το avatar του χρήστη Driver M
Driver M Ο χρήστης Driver M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-04-2009
Μηνύματα: 1.423
Driver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to all
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Βοήθησε με να το καταλάβω..
Ανοίγω το σωληνάκι κάτω στον τροχό. Και τρέχει ζουμί..
Απο που είναι, απο το κύκλωμα του abs ή απο το κύκλωμα των φρένων; (το γράφω έτσι
για να τα ξεχωρίζω)
Ερωτώ, διότι πριν λίγες μέρες που άλλαξα το τύμπανο υποπίεσης, το δοχείο με τα υγρά
βίδωσε πάνω στην πλάκα απο το τύμπανο, το οποίο είναι συνδεδεμένο με την μηχανική μονάδα του ABS και πουθενά αλλού..
Οταν έκανα λοιπόν με την ευκαιρία και αλλαγή των υγρών φρένων, δεν έβαλα
διαγνωστικό ή κομπιούτερς..
Εχω παραλείψει κάτι;;
Όχι.

Δεν είναι απαραίτητο το διαγνωστικό. Απ'ότι έχω ακούσει μάλιστα, αν ο μάστορας είναι σχολαστικός τότε η κλασική αλλαγή με το πάτημα του φρένου είναι ακόμα καλύτερη απ'το μηχάνημα.
__________________
the more people agree with me
the more I think i'm wrong
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 21:25.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.