Μ52Β28 σε Ε30

[BMW523i]

Για το EWS απλά από ότι λέει δεν μπορείς να το απενεργοποιήσεις εκτός αν θες να παιδευτείς!

[Giannis e36]

μακάρι να ξεμπερδέψεις έτσι απλά όπως μας τα περιγραφής με το καλο να έρθει η "μοτερουκλα" φιλικά πάντα

[EddyMerfy]

από κορδελιό είμαι . άμα θες δώσε μου το τηλ να σε πάρο για να βρεθούμε σε pm όμως . άντε καλή συνεχεια !!

[saikoE39]

Μονο και μονο που το μοτερ ειναι απο 5αρα......ολα αξιζουν.........χαχαχα.......
Ευκολο ειναι......το ξερεις........προχωρα....!!!!!!!!!!!!!!
Μολις το φτιαξεις.....στειλτο μια σε μενα και στο bill......να το στρωσουμε λιγο...!!!!!



Για καρτερ....αν δεν κανω λαθος...σε εσας βαζεται απο Μ50 απο Ε34...δεν ειμαι σιγουρος.....
Αφου τα ξερεις αγορινααααα..........τι θες........προχωρα..........ΑΝΤΕΕΕΕΕΕ

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από saikoE39

Μονο και μονο που το μοτερ ειναι απο 5αρα......ολα αξιζουν.........χαχαχα.......
Ευκολο ειναι......το ξερεις........προχωρα....!!!!!!!!!!!!!!
Μολις το φτιαξεις.....στειλτο μια σε μενα και στο bill......να το στρωσουμε λιγο...!!!!!



Για καρτερ....αν δεν κανω λαθος...σε εσας βαζεται απο Μ50 απο Ε34...δεν ειμαι σιγουρος.....
Αφου τα ξερεις αγορινααααα..........τι θες........προχωρα..........ΑΝΤΕΕΕΕΕΕ

Ξέρω ότι είναι εύκολο απλά τώρα είμαι απροετοίμαστος, κυρίως ψυχολογικά γιατί τρέχω και δε φτάνω με πολλά θέματα.


Ο Bill θα το δει ΜΟΝΟ ζωγραφιστό χαχαχαχαχαχα. αν του το δώσω θα το πάρω σε τεύχη!


Ναι το κάρτερ από Ε34 24βάλβιδο θέλει.

Προχωράμε (όσο βαστάει η τσέπη μας βασικά δλδ σιγά σιγά, ξεχρεώνω το μοτέρ και μετά το βάζω συνεργείο, δε θέλω να ανοίξω πληγές ούτε σε εμένα ούτε στο μηχανικό που τόσο καιρό εμπιστεύομαι!!


Eddy check pm.

[DaywalkeR]

Με το καλο να ξεκινησεις και να τελιωσεις, αντε να δυναμωνουν τα 30αρια αντε γιατι μερικοι βγαζουν γλωσσα λεμε...
Οσο για το προτζεκτ, κατεγραφε καθε βημα αναλυτικα, θελουμε πληρη ενημερωση για ολα, ποτε δεν ξερεις, ισως τα χρειαστουμε κι εμεις τα φωτα σου μετα

[BILL007]

Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass

Μπιλυ δηλωνεται κανονικα και με το νομο,και νομιμα οχι παρανομα, πρέπει να το κάνεις να έχεις το χαρτι αγοράς του μοτέρ ένα χαρτί ότι είναι ελεγμένο από μηχανολόγο μηχανικό, το πας στο ΚΤΕΟ ελληνικου, και στο ελέγχουν και μετά από δύο μέρες είσαι οκ.

Χμμ...Για να το λες σημαίνει οτι το έχεις ψάξει...Γιατί εγώ έχω ακούσει ότι για να περάσεις απο τη συγκεκριμένη επιτροπή στο ελληνικό δεν παίζει ούτε με σφαίρες...Αν ήταν έτσι και οσοι έχουν εισαγώμενα και θέλουν να βάλουν πάνω απο 25% πάνω μοτέρ βάζανε πχ απο 1600cc το 2500cc στο Ε46 περνάγανε απο τη συγκεκριμένη επιτροπή και βγάζανε άδεια...Όμως κάτι τέτοιο δεν γίνεται... Τι να πω...Πρόσεξε τα πάντως τα χαρτιά...Είναι το Α και το Ω...Όλα τα άλλα γίνονται...

[MZ3]

οσα μοτερ δεν μυρηζανε βενζινα απλα δεν ειχε προλαβει να τα καθαρισουνε
συνηθος βγαζουνε το πανο καπακι και με βενζινα πλενουνε τα παντα ωστε οταν ο μηχανικος λυση το ψευτοκαπακο για να παρει μια γευση τι πεζει με το μοτερ να τα δει ολα λαμπικος και να ειναι σηγουρος οτι ολα θα πανε καλα, ακομα και να μην το λυση και να βαλει μονο δακτυλο μεσα απο την ταπα να ειναι καθαρα και να μην εχει κατακαθια λαδιου.. κοινος αστρωτο

[E30MANIAC]

Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass

Φίλοι και φίλες καλησπέρα!!!!!


Όπως μερικοί κατάλαβαν από τα πρηξαρχ@@@@κα pm μου χτύπησα μπιέλα πριν κανά μήνα.

Πριν κάτι μέρες βρήκα ένα μοτέρ Μ52Β28 σε ΑΚΡΩΣ δελεαστική τιμή και σκέφτομαι να το κλείσω.

Μίλησα με το μηχανικό μου (το όνομα του οποίου θα δωθεί με πμ όταν ολοκληρωθεί η μετατροπή) και είπε ότι θα το αναλάβει.

Ξέρω ότι είναι μανούρα και ότι θα πέσει αρκετή πατέντα, είναι ένα είδος μετατροπής ψιλόάγνωστο στην Ελλάδα.

Μετά από αρκετό ψάξιμο έχω βρει πάνω κάτω τι θα χρειαστώ για τη μετατροπή.


Αυτά που θέλω να ρωτήσω είναι :

1)υπάρχει ΝΟΜΙΜΟΣ (οι παράνομοι με πμ) τρόπος να καταργήσω το ЕWS (δλδ να παρακάμψω το immobilizer) από τον εγκέφαλο και να δουλεύει σωστά; Ξέρω ότι για να γίνει αυτό σε αντιπροσωπεία πρέπει το όχημα να είναι ολόκληρο και αυτός που θα αναλάβει να το κάνει να έχει χαρτιά ιδιοκτησίας κτλ κτλ κτλ, κάτι το οποίο εγώ ΔΕΝ έχω καθώς το μοτέρ είναι σε μάντρα.
Η τοποθέτηση stand alone ECU δεν είναι δυνατή λόγω έλλειψης χρημάτων!
Το μοτέρ θα αγοραστεί με τον δικό του εγκέφαλο πλεξούδα (η οποία είναι ΟΛΟΚΛΗΡΗ μαζί με το κάλυμα του firewall), εγκέφαλο Immobilizer,την κεραία του και το κλειδί του καθώς και το καντράν.

2)χαζεύοντας εκεί στη μάντρα στα διάφορα μοτεράκια (εκ των οποίων δύο V12 και το ένα από αυτά manual...) με έφαγε η περιέργια, άνοιξα λοιπόν από καμιά 15αριά 24βάλβιδα μοτέρ την τάπα του λαδιού, αυτό που με παραξένεψε είναι ότι σε ΟΛΑ τα μοτέρ μύριζε διχρονίλα, δλδ λάδι και βενζίνη μαζί, κάτι το οποίο δε συνέβη σε 5 - 6 Μ20 και Μ10 τα οποία είδα (μετά κουτούλαγα από τη μαστούρα). Είναι κάτι ανησυχτικό αυτό;Με το συγκεκριμένο μαντρά (ΠΑΣΙΓΝΩΣΤΟΣ στην Β.Ελλάδα)έχω πάρε δώσε μέσω του μηχανικού μου (δλδ τα ανταλλακτικά του ο μηχανικός τα παίρνει από αυτό) εδώ και μια 4ετία και είμαι πολύ ευχαριστημένος.


3)Το μοτεράκι προέρχεται από Ε39 528 με 93 χιλ(τα είδα στο καντράν εκτός αν είναι γυρισμένα) χλμ και είναι αυτόματο.Εκτός από την τοποθέτηση ενός χειροκίνητου 5αριού θέλει κάτι άλλο;


Αλήθεια στα πόσα χρήματα γυρνάνε αυτά τα μοτέρ γιατί εγώ θεωρώ ότι μου το δίνει αρκετά φτηνά. Να σημειωθεί εδώ ότι δεν δίνει ΜΟΝΟ το συγκεκριμένο σε αυτή την τιμή αλλά όλα τα 28άρια.


Οποιαδήποτε γνώμη - απάντηση δεκτή.

Θα παρακαλούσα όποιον έχει κάνει κάτι αντίστοιχο ή ετοιμάζεται να κάνει να μου πει τι περίπου θα χρειαστώ για την τοποθέτηση του μοτέρ (πχ κάρτερ βάσεις κτλ), καθώς έχω μεν πολύ υλικό αλλά είναι στο δίσκο του PC μου το οποίο με τη σειρά του βάρεσε και αυτό μπιέλα (είχε και αυτό να σηκώσει καμιά 500gb υλικό μόνο για ενήλικες), οπότε η ξανά μανά αναζήτηση στο νετ θα μου πάρει χρόνο.

Ευχαριστώ για το χρόνο σας και αναμένω τη βοήθειά σας.

Λευτέρης

Λευτερη,για να γλιτωσεις το EWS μια λυση ειναι πλεξουδα απο Μ50 OBD1 μαζι με εισαγωγη απο Μ50

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από DaywalkeR

Με το καλο να ξεκινησεις και να τελιωσεις, αντε να δυναμωνουν τα 30αρια αντε γιατι μερικοι βγαζουν γλωσσα λεμε...
Οσο για το προτζεκτ, κατεγραφε καθε βημα αναλυτικα, θελουμε πληρη ενημερωση για ολα, ποτε δεν ξερεις, ισως τα χρειαστουμε κι εμεις τα φωτα σου μετα

Ευχαριστω Day!

Το θέμα είναι ότι έχω μέρος των χρημάτων, δε συνηθίζω να χρωστάω και δε θέλω να ανοιχτώ πέρα από εκεί που μπορεί να εκτεθώ!(λολ με έπιασε το οικονομικό τώρα).

Ίσως αργήσει αλλά επειδή είναι μεγάλο βήμα θα πάει σιγά σιγά, ίσως προς το παρόν (*και θα ΚΑΤΑΡΡΙΨΩ την έκφραση, ουδεν μονιμότερο του προσωρινου) βολευτώ με ένα <<τσιμπημένο>> 25άρι 12β.

Αρχική Δημοσίευση από BILL007

Χμμ...Για να το λες σημαίνει οτι το έχεις ψάξει...Γιατί εγώ έχω ακούσει ότι για να περάσεις απο τη συγκεκριμένη επιτροπή στο ελληνικό δεν παίζει ούτε με σφαίρες...Αν ήταν έτσι και οσοι έχουν εισαγώμενα και θέλουν να βάλουν πάνω απο 25% πάνω μοτέρ βάζανε πχ απο 1600cc το 2500cc στο Ε46 περνάγανε απο τη συγκεκριμένη επιτροπή και βγάζανε άδεια...Όμως κάτι τέτοιο δεν γίνεται... Τι να πω...Πρόσεξε τα πάντως τα χαρτιά...Είναι το Α και το Ω...Όλα τα άλλα γίνονται...

Έχεις δίκιο σε αυτό που λες, όταν έρθει η ώρα της μετατροπής θα το ψάξω, δε γίνεται να μου πάρουν τα σώβρακα (ενώ θα έχω ήδη ξηλωθεί για τη μετατροπή).

Αρχική Δημοσίευση από MZ3

οσα μοτερ δεν μυρηζανε βενζινα απλα δεν ειχε προλαβει να τα καθαρισουνε
συνηθος βγαζουνε το πανο καπακι και με βενζινα πλενουνε τα παντα ωστε οταν ο μηχανικος λυση το ψευτοκαπακο για να παρει μια γευση τι πεζει με το μοτερ να τα δει ολα λαμπικος και να ειναι σηγουρος οτι ολα θα πανε καλα, ακομα και να μην το λυση και να βαλει μονο δακτυλο μεσα απο την ταπα να ειναι καθαρα και να μην εχει κατακαθια λαδιου.. κοινος αστρωτο

Μα ρε γμτ ξέρεις τι με παραξένεψε, και αυτό που λες το σκέφτηκα. Είναι ότι μοτέρ που κατέβηκαν πριν 3 ώρες από κοντέινερ (το οποίο είχε Γερμανικές πινακίδες) μύριζαν και αυτά.

Ελπίζω να μην την πατήσω, όταν πάω να το κλείσω πρέπει να δανειστώ συμπιεσόμετρο, και η εξόφληση δε θα γίνει πριν ανοιχτεί το καπάκι (όχι το ψευτοκάπακο).

Αρχική Δημοσίευση από E30MANIAC

Λευτερη,για να γλιτωσεις το EWS μια λυση ειναι πλεξουδα απο Μ50 OBD1 μαζι με εισαγωγη απο Μ50

Το ξέρω αλλά τότε θα έχεις ένα πιο βενζινοβόρο κυβισμένο Μ50 με αλουμινένιο μπλοκ. όχι Μ52, ο στόχος είναι το Μ52 γιατί είναι σχεδόν μια γενιά μετά.

Και στην τελική αν είναι να το κάνω αυτό θα πάρω ένα 25άρι και θα του αλλάξω εγώ τα σωθικά.