|
#1
29-09-10, 07:41
|
||||
|
||||
|
Διλημμα ...X5 35d ή 35i?
κυριοι μιας και πουλησα το Χ3 μου βρισκομαι σε ενα ευχαριστο διλημμα...ποιο Χ5 να αγορασω
Εχω 2 προσφορες για καινουργια αυτοκινητα,η τιμη τους ειναι γυρω στις 20,000 κατω της αρχικης και η μεταξυ τους διαφορα γυρω στα 4,000 επιπλεον στο 35i facelift (χωρις αυτο να με προβληματιζει): Μια αφορα Χ5 35d 286bhp carbon black με brown εσωτερικο Το αυτοκινητο ειναι Μ-sportpacket,αρα 20'' ζαντες 227,panorama,navi ,xenon,active steering To 35i ειναι το facelift με 306bhp,spankling bronze με μπεζ,19'' ζαντες,σκαλοποτια,αεραναρτηση,navi,rear camera,active steering,panorama,χenon... Δυστυχως κανενα δεν διαθετει,2-ζωνικο ή 4-ζωνικο κλιματισμο(κατι που θα με ενδιεφερε δεδομενου οτι στην Λαρισα σκαει ο τζιτζικας το καλοκαιρι και το χειμωνα τον δαγκωνουμε)..οπως και adaptive drive..(εχω οδηγησει Χ6 με adaptive και νομιζω οτι μου αρεσε χωρις να ειμαι σιγουρος για το ποσο καλο ειναι μιας και συντομη επαφη ειχα και ΔΕΝ εχω οδηγησει ιδιο χωρις) Σημειωτεον οτι σε οποιοδηποτε απο τα 2 θα μπει κατευθειαν "προγραμματακι" Tι θα επιλεγατε και γιατι? Μηπως τα θεωρειτε "φτωχα" απο πλευρας εξοπλισμου(καπως ετσι το βλεπω..)και θα επρεπε να αναζητησω ή "περιμενω" για κατι αλλο? Οπως,γνωριζει κανεις ποσο στοιχιζει και ποσο δυσκολο ειναι να τοποθετηθει ΟΕΜ DVD για τους πισω επιβατες?και ποσο κοτσαδορος?
__________________
Porsche 997gt3 3,9ltr , 492,3bhp/460NM with "cup" gearbox(SOLD) X5 E70 3.0sd 334bhp-680NM by pp-performance Moto guzzi 1200sport 4V ABS with MISTRAL-racing(sold) ford fiesta 1.0 ecoboost sport 125bhp Porsche 997Turbo.1 3.8ltr 800bhp++ with GTX??  ))
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη greekm3 : 29-09-10 στις 07:44 
|
|
#2
29-09-10, 11:03
|
||||
|
||||
|
Οταν λες κανενα δεν διαθετει διζωνικο,δλδ τι εχουν?Και μονο απο αυτο εγω δεν θα αγοραζα αυτοκινητο τοσων χιλιαδων ευρω.Παντως απο τα δυο θα προτιμουσα το facelift.Αλλα ακομα καλυτερα αν μπορεις ψαξε παραπανω για κανα καλυτερο και κυριως πετρελαιο.Επισης να ξερεις οτι η τοποθετηση οποιουδηποτε συστηματος απο την bmw(navi-tv-bluetooth) ειναι πανακριβη και ασυμφορη αρα αν νομιζεις οτι τα χρειαζεσαι ψαξε καλυτερα
|
|
#4
29-09-10, 11:51
|
||||
|
||||
|
Χμμμ, δύσκολη επιλογή..
Και τα 2 ροπάτα είναι, απλά το πετρέλαιο "καίει" λιγότερο και έχει καλύτερο εξοπλισμό μιας και Μ πακέτο... Από την άλλη το Χ5 είναι το facelift με τον ολοκαίνουριο κινητήρα για Χ5.... Εγώ μάλλον προς Χ5 35d θα έκλεινα εφόσον δεν θα με πείραζε που σε μερικούς μήνες θα παρουσιάσει η BMW αυτό... http://www.bmwblog.com/2010/01/13/ru...45d-next-year/
|
|
#5
29-09-10, 12:20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
triturbo ε? - "BMW: η δύναμη δεν συμπιέζεται"   
|
|
#6
29-09-10, 12:24
|
||||
|
||||
|
Το 35i εχει τον νεο κινητηρα με το 1 τουρμπο Ν55 ή τον παλιοτερο με τα 2 τουρμπο Ν54?..
|
|
#7
29-09-10, 12:42
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#8
29-09-10, 12:43
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Από την άλλη γκρινιάζουμε όμως που δεν έχουν γκάζια τα 1600 & τα 2λιτρα και μας περνάνε τα VW Golf & τα A3.....
|
|
#9
29-09-10, 13:05
|
||||
|
||||
Παράθεση:
έπρεπε να είχαν βάλει light turbo εδώ και καιρό (ούτως ή άλλως και τα μικρότερα μοντέλα τους δεν είναι φθηνά για να κάνει κάποιος τόσες παραχωρήσεις ειδικά στις εκδόσεις 1600κ εκ) εύκολα θα γινόντουσαν τα 120ps των 1600 -> 150ps με light turbo.... και η ροπή θα ανέβαινε αρκετά
|
|
#10
29-09-10, 13:16
|
||||
|
||||
|
Αν ειχε τον Ν54 που ειναι πλεον πολυφορεμενο και πολυ-βελτιωμενο μοτερ θα σου προτεινα το βενζινης αν κι εχω αδυναμια στα πετρελαια, αφου ομως εχει τον νεοτερο Ν55 στον οποιο δεν υπαρχει εμπειρια βελτιωσης ακομα, σου προτεινω το νητζελ με κλειστα ματια. Οι λογοι γνωστοι τους εχουμε αναλυσει απειρες φορες στο φορουμ. Τεραστια ροπη, χαμηλη καταναλωση αλλα και βελτιωσιμοτητα.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
