|
#31
25-03-11, 12:47
|
||||
|
||||
|
45+ βασική από ότι μου έλεγε χτες άνθρωπος σε επίσημο δίκτυο της BMW..
|
|
#32
25-03-11, 18:00
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Η βασικη του (γυμνη) εκδοση ξεκιναει απο 40.400 εκει.
|
|
#33
25-03-11, 19:10
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Σκέψου η Χ3 με το μοτέρ αυτό και M pack και καλό εξοπλισμό πόσο θα έχει....... Κατά τα άλλα όλοι χαρήκαν ότι επιτέλους η BMW έβγαλε μοτέρ με λίγα κυβικά και άλογα πολλα.... χα χα χα
|
|
#34
26-03-11, 09:15
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εδω οι βασικες πολυ φτωχες εκδοσεις της Χ1 (18i S drive), που εχουν σιδερενιες ζαντες με τασια(!) και ειναι ακριβες...
|
|
#35
26-03-11, 09:39
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Α3-4-5-Q5-Q3 και ολη η υπολοιπη γκάμα στην κορυφη των πωλησεων! τυλιξτε μου ενα Α4 2.Ο ΣΤΑ 211 ΜΕ 39000 ! ! !Αντε γεια ! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη kavas : 26-03-11 στις 09:43
|
|
#36
26-03-11, 12:50
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ότι θα είναι ακριβό τόσο το Χ1 με τους νέους κινητήρες , όσο και τα επόμενα σειρά 1-3-5-Χ3 με κινητήρες turbo... Απλά τα πράγματα..
|
|
#37
26-03-11, 12:52
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Βρες μου Q5 καινούριο με καλό εξοπλισμό κάτω από 50 και σε παραδέχομαι! Όσο για Α4 δεν κοιτάμε βασικές τιμές αλλά τελικές έτσι όπως το θέλουμε το αμάξι... Πχ δεν παιζει να δώσω 40 για κούτα αμάξι κ να μην έχω bi xenon.. Παράδειγμα λέω..
|
|
#38
27-03-11, 18:06
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παρτε το χαμπαρι.Οι καιροι που αρμεγαν τις παχιες αγελαδες περασαν ανεπιστρεπτι οποιος συνδιασει τεχνολογια-επιδοσεις-χαμηλη τιμολογηση κανει ματ οι υπολοιποι.. Q5 με τα 211 βρισκεις στα 55κ αρχικη πες μου εσυ τωρα πια θα ειναι η αρχικη του Χ3 με το συγκεκριμενο μοτερ?Μηπως 65+.Και αν ειναι τοσο πες μου ενα λογο μονο για να το προτιμησω απο το νεο Q5 σε 2 χρονια.Εσυ θα εδινες 10κ+ για λιγα επιπλεον αλογα?: και γιατι να κοιταξουμε μονο για την 3αρα αρχικη τιμη και οχι για Α4? Και εγω με τον ελικα ειμαι,αλλα δεν ειμαι κοροιδο
|
|
#39
27-03-11, 18:11
|
||||
|
||||
|
Μα μου φαίνεται δεν διάβασες το πόστ μου #33 ...
Για να τα γράφεις αυτά.... Δεν μίλησε κανείς για φτηνά αυτοκίνητα!! Απλά εσύ ανέφερες πως η Audi είναι μονόδρομος λες και μιλάμε για την τεραστια οικονομική διαφορά και είναι ευκαιρία... Εννοείται οτι ΔΕΝ είναι ευκαιρία η Audi όπως δεν είναι ευκαιρία και η BMW... Βασικά θα ξεφύγει η συζήτηση για αυτό και σταματάω εδώ. Ότι θέλεις ολύ ευχαρίστως με PM
|
 |
|
|
βασική από ότι μου έλεγε χτες άνθρωπος σε επίσημο δίκτυο της BMW..
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
