#31
|
||||
|
||||
Να πω και εγώ;
Λοιπόν εγώ έχω τον Μ40. Δύο φορές μου το έχει παρουσιάσει αυτό και:
__________________
Έξυπνα αυτοκίνητα για χαζούς ανθρώπους |
#32
|
||||
|
||||
σβησιματα!!!
Αρχηγε,στον 1 χρονο που το ειχα μου εκανε κατι ρεταρισματα.Η θερμοκρασια ηταν στα κανονικα της και ενιωθες το μοτερ να τρεμεί για 1-2 δευτερολεπτα, μετα απο λιγη ωρα ολα οκ.βγαλαμε το μοτερακι του ρελαντι και ηταν η βαλβιδα κολημενη.μου ειπαν οτι φταινε οι βενζινες. (και να σκεφτεις οτι το χρονο, δεν κανω πανω απο 10000χλμ και αλλαζω 2 φορες το χρονο προληπτικα φιλτρο βενζινης)Βαζω καινουργιο μοτερακι (βαλβιδα) και απο τις αρχες του καλοκαιριου περιπου,οταν παω να το βαλω μπροστα, παιρνει και σβηνει, δεν κραταει καθολου ρελαντι.Οποτε του κραταω πατημενο γκαζι για λιγο η 1-2 γκαζιες και φτιαχνει.Μου το εχει κανει και ζεστο,μετα απο βολτα δηλαδη, οχι μονο οταν ειναι παγωμενο. (μου το παρουσιαζει 2-3 φορες το μηνα)
|
#33
|
|||
|
|||
Καλησπέρα σε όλους. Έχω ενα compact1.8 2002 και πριν περίπου ένα χρόνο μου έκανε και εμένα σβησίματα η μηχανή. Χωρίς να κάνω κατι μονο του σταματησε να το κανει αλλα τωρα εχει αρχισει ενα αλλο παλαβο προβλημα.
Πολλες φορες οτα βαζω μπροστα ακουγεται ενας μεταλικος ηχος. οταν το σβησω και βαλω παλι μπροστα δουλευει κανονικα. Ξερει κανενας τι μπορει να ειναι? |
#34
|
||||
|
||||
Λοιπόν έχω ένα 316 ε36 και αντιμετώπισα το ίδιο πρόβλημα. Πάω να το βάλω μπροστά και δεν κρατάει με τίποτα το ρελαντί. Τι να κάνω και εγώ σαν γνήσιος έλληνας ανοίγω το καπό και κοιτάω!!!!!!!!(αποδοτικότατο) = τίποτα. Μπαίνω ξανά μέσα και πατάω μια φορά 4000χιλ στροφές και μια 6000+++ και τελικά κράτησε το ρελαντί. Στο συνεργείο μου είπαν πως ήταν κακής ποιότητας βενζίνης .Δεν ξανάβαλα ποτέ από αυτόν και όλα μια χαρά εδώ και 1 χρόνο. Ο εγκέφαλος δεν έδειξε τίποτα.
|
#35
|
||||
|
||||
Από κωλο-βενζίνη την είχα πατήσει και εγώ πέρυσι. Είχε το αυτοκίνητο 4000χλμ στο οδόμετρο και με το που το έβαζα εμπρός έπεφταν οι στροφές στα όρια του να σβήσει και μετά έπαιρνε κανονικά.Μάλιστα χτύπαγε και πυράκια στον δρόμο.Και να φανταστείτε ότι είχα βάλει και 98άρα βενζίνη από τον αληταρά.
__________________
ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΠΟΥ ΠΗΓΑΙΝΩ ΜΕ ΤΙΣ ΠΟΡΤΕΣ, ΚΑΙ ΟΛΟ Ο ΑΕΡΑΣ ΜΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΑ ΜΑΛΛΙΑ, ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΠΟΥ ΟΛΟ ΘΕΛΩ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ, ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΑΣΜΑΤΑ ΠΟΛΛΑ. |
#36
|
||||
|
||||
na mi prototipiso.. kai me emena to idio pathenai sto E46 316 2000 mono otan einai krio omos.. kati mouleei oi kolo venzines na mi pate pote apo kleisthenous oso kai fthina an einai.
|
#37
|
||||
|
||||
Βαλβίδα ρελαντί. Αισθητήρας εκκεντροφόρου η/και στροφάλου, βαλβίδα επιστροφής βενζίνης (δε ξέρω ΑΚΡΙΒΩΣ πως λέγεται αλλά είναι κάτω από την εισαγωγή και όταν την ακούσει σφυρίζει, επίσης καίει και αρκετά παραπάνω).
Επίσης κατά 99% τις βλάβες αυτές το διαγνωστικό είτε δε θα τις βγάλει καθόλου είτε θα τις βγάλει σα σποραδικές, και με ένα ρισέτ θα στρώσει, θα ξαναεμφανιστεί όμως. Αλλαγή ΟΛΩΝ των παραπάνω (ΕΚΤΟΣ από βαλβίδα ρελαντί) με καινούρια κόστος περίπου 250€.
__________________
Out for all that I can get |
#38
|
||||
|
||||
Με άφηνε το δικό μου ανά τακτά χρονικά διαστήματα.Μετά από καμιά ώρα ξανάεπαιρνε μπρος...
Το πρόβλημα;;Αισθητήρας στροφάλου.
__________________
BMW E46 318ci Cabrio |
#39
|
||||
|
||||
Ρίξτε και μια ματιά στην βαλβίδα αναθυμιάσεων, καλού κακού...
|
#40
|
||||
|
||||
Δεν κάνετε και τον κόπο να κοιτάξετε το φίλτρο βενζίνης και να το αλλάξετε!!!!!
Υποπτεύομαι πως έχει πάρει σκουπιδάκια απο κακής ποιότητα βενζίνη και δεν τροφοδοτει τα στόματα!!! |
|
|