316i ή 320i; γνώμες - Page 23 - BMW-Motorsport.gr

peter79 · #**221** 15-10-09, 08:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από bimmer-corfu

απο εμένα πάντως που είχα και έχω και τα 2 αυτά αμάξια δεν άκουσες κακά λόγια...

δεν μίλησα για όλους, απλά τόνισα το γενικότερο κλίμα της συζήτησης.

να μην πω ότι ίσα ίσα ήσουνα ο πιο αντικειμενικός... για πολούς λόγους αλλά κυρίως γιατί όπως λες έχεις και τα 2!!!

dkaralis · #**222** 15-10-09, 08:42

Ρε παιδια η 316,κακα τα ψεμματα,ειναι λυση αναγκης.Ειδικα η τελευταια (με ολα τα ηλεκτρονικα,ηλεκτρογκαζα κτλ) δεν ανταποκρινεται στο βαρυ αμαξωμα.Μεχρι και την e36 ηταν καλα.Μετα...Τελοσπαντων.Η διαφορα των 200 ευρω στα τελη δεν ειναι τιποτα.Δωσε τωρα κατι παραπανω και παρε την 320.Η 316 κατασκευαζεται μονο για την Ελλαδιτσα και αλλο ενα κρατος,λογω φορολογικου συστηματος.Γνωμη μου,παρε καλυτερα 320 ενος ετους παρα 316 καινουρια.Φιλικα.

Nikos120i · #**223** 15-10-09, 10:52

320i...αν είναι να κοιτάξει κάποιος για 316i στα λεφτά αυτά υπάρχουν καλύτερα αυτοκίνητα όπως η 159 ΤΒΙ.

thanblan · #**224** 15-10-09, 16:15

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από peter79

δεν μίλησα για όλους, απλά τόνισα το γενικότερο κλίμα της συζήτησης.

να μην πω ότι ίσα ίσα ήσουνα ο πιο αντικειμενικός... για πολούς λόγους αλλά κυρίως γιατί όπως λες έχεις και τα 2!!!

Κατά τη γνώμη μου, διαφορά επί της ουσίας έχει αν μπλέξεις με εξακύλινδρο.
Αν οι επιλογές είναι μεταξύ 316 και 320, πάρε αυτό που αντέχει άνετα η τσέπη σου.

nino x3 · #**225** 16-10-09, 02:39

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MikeT328E36

Δεν νομιζω οτι τιθεται θεμα συγκρισης 316-320 κατα τη γνωμη μου.Το 320 καλυπτει ΟΛΕΣ τις αναγκες του μεσου οικογενειαρχη,καταναλωση,συντηρηση,προσπερασεις,ξε κουραστο ταξιδι και ψυχολογικα μια αισθηση οτι σε οποιαδηποτε δυσκολη στιγμη θ'ανταπεξελθει(Βλεπε προσπεραση σε ορεινο,ανηφορικο με 4 ατομα).Το 316 αποτελει καθαρα συμβιβασμο,δεν ειναι καν σβελτο με σκετο τον οδηγο!Προσωπικα πιστευω οτι το βγαζει η BMW μονο και μονο σαν φτηνοτερη επιλογη,να κερδισει μια μεριδα αγοραστων που τους νοιαζει ΜΟΝΟ το ονομα,η αιγλη(γι'αυτο και το συναντας και ως εταιρικη επιλογη Διευθυντων) και δινουν καποια χρηματα παραπανω απο ενα Insignia,Octavia,A4 κτλ.

Αυτοκινητο που κοστιζει ουτε λιγο ουτε πολυ 40.000 ευρω (με αρκετα συντηρητικο εξοπλισμο) δεν στοχευει ουτε στοχευεται απο τον μεσο οικογενειαρχη.
Το ιδιο ισχυει και για την συντηρηση του τελη ασφαλειες κλπ.
Οσο για το 316 που το συναντας ως επιλογη πολλων διευθυντων οπως ανεφερες αυτο συμβαινει διοτι συνηθως αφορα διευθυντες τμηματων και οχι γενικους ,αλλα το κυριοτερο ειναι οτι οι εταιρειες "δινουν" αυτοκινητα σε αυτα τα στελεχη τους συνηθως μεχρι 1600 cc.
Εχεις να προτεινεις κατι καλυτερο απο το 316 ή το 116 σε αυτα τα κυβικα? αν ειχες τετοια επιλογη θα επαιρνες κατι αλλο?

υγ. το Α4 ειναι 1800 cc

dkaralis · #**226** 16-10-09, 14:59

Σωστος ο nino....

Giorgos70 · #**227** 17-10-09, 19:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από peter79

Τελικά αποφάσισες φίλε μου;

Η πλειοψηφία βλέπω λέει 320 και μάλλον αυτή θα είναι η επιλογή μου (εκτός αν γίνει η εκπληξη με το Α4 το οποιο δεν οδήγησα ακόμα - testdrive). Ηδη εχω 1600 κυβ με 110 αλογα και μου είναι στο όριο ουτε γρηγορο αλλά ουτε και αργό, και εφόσον η 316 εχει και 250 κιλά παραπάνω και μόνο 10 άλογα+, από το παλιό μου σαφώς θα είναι χειρότερα.
θα είχα αγοράσει ήδη αν είχα πουλήσει το παλιό. Πάντως οι τιμές πέφτουν. Την περασμένη εβδομάδα ρώτησα και η 316 πήγε 27000(απλή) και η 320 από 31000(απλή) περίπου όσο το Α4 στην επετειακή εκδοση που δίνουν τώρα με εξτρα που δεν ξέρω ακόμα τι είναι.
Αλλά βάλε κανα 2000€ εξτρα στην 320 και ίσως δέρμα μπαίνει και η c class στο κόλπο η οποία δεν μου αρέσει ιδιαίτερα και ούτε πήγα να τη δω.
Πάντως ευχαριστώ για τις γνώμες, εχετε πάνω από 220 απαντήσεις (!!!) στο τοπικ.

dkaralis · #**228** 18-10-09, 09:06

Καλημερα γιωργο.Αν τελικα πας σε A4 αλλαζουν τα δεδομενα.Παιρνεις το 1.8 ΤFSI με 28000 και επετειακο (edition) με πολλα και καλα extra,σχεδον οσο η απλη 316 (τετραπορτη,ουτε καν coupe).Ολο αυτο συνεπαγεται χαμηλοτερα τελη απο την 320,ασφαλειες κτλ.Δεν ειναι Beba βεβαια...Δεν εχει πισω κινηση...Εσυ θα αποφασισεις τελικα.

montoya · #**229** 18-10-09, 20:24

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από nino x3

Αυτοκινητο που κοστιζει ουτε λιγο ουτε πολυ 40.000 ευρω (με αρκετα συντηρητικο εξοπλισμο) δεν στοχευει ουτε στοχευεται απο τον μεσο οικογενειαρχη.
Το ιδιο ισχυει και για την συντηρηση του τελη ασφαλειες κλπ.
Οσο για το 316 που το συναντας ως επιλογη πολλων διευθυντων οπως ανεφερες αυτο συμβαινει διοτι συνηθως αφορα διευθυντες τμηματων και οχι γενικους ,αλλα το κυριοτερο ειναι οτι οι εταιρειες "δινουν" αυτοκινητα σε αυτα τα στελεχη τους συνηθως μεχρι 1600 cc.
Εχεις να προτεινεις κατι καλυτερο απο το 316 ή το 116 σε αυτα τα κυβικα? αν ειχες τετοια επιλογη θα επαιρνες κατι αλλο?

υγ. το Α4 ειναι 1800 cc

To 320 με συντηρητικό εξοπλισμό (comfort) κοστίζει κοντά στα 34-35 χιλιάρικα.
Προσωπικά, όταν θέλω να αγοράσω αυτοκίνητο, δεν τα κατατάσσω με τα κυβικά αλλά με την τιμή. Δηλαδή, αν για παράδειγμα διαθέτω 30.000, θα κοιτάξω τι παίρνω με αυτά τα χρήματα. στην συγκεκριμένη περίπτωση, 316 ή Α4 (με 120ps). Αν διέθετα 35.000 θα διάλεγα μεταξύ 320 και Α4 (με 160 ps)

nino x3 · #**230** 18-10-09, 21:02

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από montoya

To 320 με συντηρητικό εξοπλισμό (comfort) κοστίζει κοντά στα 34-35 χιλιάρικα.
Προσωπικά, όταν θέλω να αγοράσω αυτοκίνητο, δεν τα κατατάσσω με τα κυβικά αλλά με την τιμή. Δηλαδή, αν για παράδειγμα διαθέτω 30.000, θα κοιτάξω τι παίρνω με αυτά τα χρήματα. στην συγκεκριμένη περίπτωση, 316 ή Α4 (με 120ps). Αν διέθετα 35.000 θα διάλεγα μεταξύ 320 και Α4 (με 160 ps)

Η τιμη που αναφερεις ειναι για 320 comfort με την μειωση του ειδικου τελους ταξινομησης (αραγε υπαρχουν εκτελωνισμενα ετοιμοπαραδοτα αυτοκινητα?) και δεν ειναι συντηρητικος εξοπλισμος ειναι ενα αμαξι σχεδον γυμνο ουτε ζαντες αλουμινιου δεν εχει για να μη μιλησω για cruise control, servotronic ηλιοροφες pdc κλπ. Αν τωρα προσθεσεις τα στοιχειωδη απο αυτα η τιμη παει εκει που εγραψα.