Στρώσιμο κινητήρα?

[sakis]

Καλησπέρα και καλορίζικο το site...Ελπίζω να παραλάβω το Ζ4 σε καμια δεκαριά ημέρες και είμαι προβληματισμένος σχετικά με το στρώσιμο του κινητήρα. Στο manual λέει να μην υπερβώ τις 3500 στροφές και τα 160 για περίπου 1500km, αλλά σε ένα site διάβασα ενά άρθρο που με έκανε να προβληματιστώ. Εσείς τι λέτε;

Αρθρο: www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

και άλλη αποψη: http://www.overboost.com/story.asp?id=1250

Ευχαριστω,

Sakis

[mpikounis]

Καταπληκτικό άρθρο το πρώτο!! Δεν μπορώ να πω οτι αν αγόραζα τώρα καινούργιο αυτοκίνητο θα ακολουθούσα τη τακτική που περιγράφει (πιο ασφαλές μου φαίνεται το σιγά-σιγα!) αλλά δεν μπόρεσα να βρώ κάτι που δεν στέκει σε αυτά που λέει (χωρίς να είμαι μηχανικός!).

Το δεύτερο άρθρο περιγράφει αυτό που κάνουμε όλοι απο πάντα για το στρώσιμο. Αυτό που μου έκανε εντύπωση όμως είναι το εξής:

When you see new cars that come with a factory fill of synthetic oil, the break-in procedure has been handled at the factory.

Αν δεν κάνω λάθος το Ζ4 έρχεται με συνθετικό λάδι απο το εργοστάσιο σωστά;

[Strax]

Νομίζω ότι μέσα στη λογική του πρώτου άρθρου συμπεριλαμβάνονται και κάποια κομμάτια του δεύτερου. Για παράδειγμα παραδέχεται ότι συνεχίζουν να υπάρχουν τριβές μέχρι τα 1000 μίλια, αν και το μεγάλο μέρος του στρωσίματος έχει ολοκληρωθεί από τα πρώτα χιλιόμετρα. Επίσης, το πρώτο άρθρο δεν λαμβάνει καθόλου υπόψη του ότι ένα αυτοκίνητο δεν αποτελείται μόνο από ελατήρια εμβόλων, αλλά και από εκκεντροφόρους, καπελώτα, βαλβίδες κλπ όσον αφορά τη μηχανή αλλά και από άλλα εξαρτήματα, όπως κιβώτιο, διαφορικό, άξονας κλπ που και αυτά χρειάζονται το στρώσιμό τους. Εγώ στη θέση σου θα ακολουθούσα ένα επιθετικό στρώσιμο συντηρητικού τύπου. Κάτι σαν αυτό που περιγράφεται στο 2ο άρθρο δηλαδή με πολλές εναλλαγές ταχύτητας, στροφών και φορτίου. Οπότε αποφεύγουμε την εθνική για στρώσιμο...

[sakis]

Ευχαριστω, Αυτο σκεφτομουνα... Συντηρητικά αλλά μερικές φορές θα του δωσω να καταλάβει....

Σχετικά με το λάδι, από ότι ξέρω ειναι συνθετικό.

Sakis

[cmos_ioan]

o sakis είπε:

Στο manual λέει να μην υπερβώ τις 3500 στροφές και τα 160 για περίπου 1500km

Νομίζω ότι γράφει 4500 στροφές και 160 χλμ/ωρα για 2000. Ωστόσο με 6ή και 4500 τα ξεπερνάει τα 160.

Πρόσεχε μη το κάνεις τεμπέλικο με τις 3500

[sakis]

Εχεις δικιο..... αλλα με τρωει το ποδι μου απο τώρα...

Τελος παντων να δουμε ποτε θα έρθει. Απο εβδομαδα σε εβδομαδα με πανε...

[cmos_ioan]

Τελος παντων να δουμε ποτε θα έρθει. Απο εβδομαδα σε εβδομαδα με πανε...

Ασε όσο πλησιάζει ο καιρός τόσο μεγαλύτερη η ανυπομονησία. Το έχω περάσει :o .

Χρώμα μέσα έξω και Μοτέρ?

[sakis]

3lt, Sterling gray , μαυρο σαλονι και κουκούλα, 106 ζαντες, xenon, συναγερμος. Εσύ;

[BMW Power]

Αρχική Δημοσίευση από sakis

3lt, Sterling gray , μαυρο σαλονι και κουκούλα, 106 ζαντες, xenon, συναγερμος. Εσύ;

Πολύ ωραίο το Ζ4 και καλώς να το δεχτείς αλλά ας μου λύσει κάποιος μια απορία.

Γιατί το 99% των Ζ4 που κυκλοφορούν είναι Sterling gray?

[mpikounis]

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Πολύ ωραίο το Ζ4 και καλώς να το δεχτείς αλλά ας μου λύσει κάποιος μια απορία.

Γιατί το 99% των Ζ4 που κυκλοφορούν είναι Sterling gray?

Να σου πώ εγώ πως το αποφάσισα... Μαύρο λερώνει φοβερά και χάνει λίγο τις γραμμές του, ασημί είναι πολύ κοινό χρώμα και στο Ζ4 κάτι δεν πάει καλά με τις γραμμές του, γαλάζιο δεν με τρελαίνει σαν χρώμα (αυτό το γαλάζιο!), άσπρο με τίποτα... άρα γκρι! Δεν λερώνει, δείχνει ωραία το σχήμα του αυτοκινήτου και είναι αρκετά απλό ώστε να μην σου βγάλει τη ψυχή για να πουληθεί μετά!