#1
|
|||
|
|||
Βύθισμα ρελαντί
Καλησπέρα σε όλη τη παρέα!! Εδώ και δυο μέρες κατα το πρωινό ξεκίνημα του κινητήρα και όσο είναι κρύος με το που πάρει μπρός από τις 900-1000 στροφές κάνει ένα βύθισμα κοντά στις 200 σαν να παει να σβήσει και αμέσως επανέρχεται φυσιολογικά. Είναι ο 1800 8 v στο ζ3 pro face lift!!! Παιδιά αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει κάτι ανάλογο παρακαλώ να με βοηθήσει! Στη πορεία και σε όλο το φάσμα λειτουργείας είναι απροβληματιστο και πρόθυμο!!
|
#2
|
||||
|
||||
Οπως το περιγράφεις, μάλλον η βαλβίδα πρωινού είναι.
|
#3
|
|||
|
|||
Χρειάζεται αλλαγή ή παίρνει καθάρισμα ; Πλύσιμο κινητήρα δεν κάνω για να πούμε ότι κράτησε υγρασία !
|
#4
|
||||
|
||||
Συνήθως τις αλλάζουν ολόκληρες, δεν είναι και τίποτα ακριβό αλλά η θέση της είναι "ας την βάλω καινούργια γιατί αν είναι να ξαναλύνω...".
|
#5
|
|||
|
|||
Καλησπέρα παιδιά ! Το πρόβλημα εξαφανίστηκε με το να περιμένω ,αφού γύρισω το διακόπτη , πριν βάλω μπροστά , περί τα 10". Ευχαριστώ και πάλι!!!
__________________
Οσο με πληγώνεις τόσο με πορώνεις!!! |
#6
|
||||
|
||||
Αυτό πως εξηγείται;
|
#7
|
||||
|
||||
Ίσως με το να περιμένεις να σβήσουν τα λαμπάκια (τόσος είναι ο χρόνος περίπου), κάνει τα chek που χρειάζεται (να κατεβάζει και λίγη βενζίνη ίσως??? Λέω εγώ τώρα..) και όλα είναι good!
__________________
Υπάρχουν στιγμές που νομίζεις ότι μπορείς να κάνεις τα πάντα!!! Μην αγχώνεσαι θα σου περάσει |
#8
|
|||
|
|||
πολύ πιθανό να έχεις δίκιο.Οταν γυρίζουμε το κλειδί στο διακόπτη και όσο διαρκεί το check γυρίζει και η αντλία για να γεμίσει τις σωληνώσεις με καύσιμο.Οπότε η εκδοχή σου μάλλον είναι σωστή...
|
#9
|
|||
|
|||
Ακριβώς αυτό! Το είχα διαβάσει και κάπου αλλού στο forum και το έκανα.
Το αποτέλεσμα ήταν θετικό !!!! Γι'αυτό το λόγο το ανέφερα προς ενημέρωση !!!
__________________
Οσο με πληγώνεις τόσο με πορώνεις!!! |
|
|