|
#1
21-02-13, 14:01
|
|||
|
|||
|
Bmw z3 τούρμπισμα
Καλησπέρα παιδιά.Κατ αρχην θα ηθελα να μαθω αν καποιος γνωριζει καποιο συνεργειο που να ασχολειται με το τουρμπισμα των bmw και συγκεκριμενα με τον δικο μου κινητηρα (1.9 is μ44).Πηρα τηλ τον Καρα στο αργος και που ειπε οτι πλεον δεν βγαινει καποιο κιτακι γι αυτο το μοτερ και δεν φτιαχνει ο ιδιος πλεον αυτο το μοτερ.Με ενδιαφερει να φτασω στα 190-210 αλογα.Εχω βρει καποια κιτακια στο ebay αλλα δε ξερω κατα ποσο ειναι αξιοπιστα και ποιος αναλαμβανει να κανει τη τοποθετηση.Αν καποιος εχει ασχοληθει με αυτο το μοτερ και ξερει καποιον που να τουρμπιζει θα με βοηθουσε πολυ.Επισης αν καποιος ξερει και το κοστος στο περιπου. Ευχαριστω πολυ!
|
|
#2
21-02-13, 14:35
|
||||
|
||||
|
Αυτό που ψάχνεις είναι οι φίλοι paganis & Panos 316T...
Αν και αυτοί έχουν 8-βάλβιδο μοτέρ (Μ43) σίγουρα μπορούν να σε βοηθήσουν...
|
|
#3
21-02-13, 14:47
|
|||
|
|||
|
μιας και φορας τον μ44..θα σου δωσω μια αλλη εναλλακτικη απο το τουρμπισμα!
υπαρχει η dawning atlanta...οπου εβγαζε ενα κιτ με κομπρεσσορα της eaton , root type...οπου στο μοτερ σου απεδιδε πανω απο 200 αλογα...περιπου στο 0.7bar...με μομα μοτερ-εξατμιση το κακο ειναι πως εχει σταματησει η παραγωγη του...αλλα καπου καπου παιζουν μεταχειρισμενα αλλα και καινουρια στοκ...ητε εδω ητε απο ebay.. στα θετικα ..το κιτακι ειναι αξιοπιστο..αποδιδει καλα...και ειναι ευκολο στην τοποθετηση..μια μερα δουλεια ειναι... στα αρνητικα...δεν το βρισκεις ευκολα...δεν κανει χρηση ιντερκουλερ(κακο για τις ζεστες μερες)..δεν χρησιμοποιει καποιον παραλληλο εγκεφαλο..παρα μονο εναν ρυθμιστη πιεσης βενζινης...με αποτελεσμα να αφηνει τον μαμα εγκεφαλο να κανει διορθωσεις αβανς..και με τον ρυθμιστη να ριχνει βενζινες στο φουλ στο πατημα...αν και εχω ακουσει απο καποιους,πως στα ψηλα,ισως δουλευε φτωχο παντως καποιοι με αυτο το κιτακι...προχωρησαν στην τοποθετηση παραλληλου εγκεφαλου...οχι ομως οτι δεν δουλευε ικανοποιητικα και πριν... εγω στο δικο μου ζ3 μ43 1,9 8ν...εμπευσμενος και απο αυτο το κιτακι ..εβαλα μεγαλυτερο κομπρεσσορα eaton m62..ιντερκουλερ και παραλληλο εγκεφαλο... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη paganis : 21-02-13 στις 14:53
|
|
#4
21-02-13, 15:01
|
||||
|
||||
|
Ωραίο κιτάκι το Downing Atlanta, εγώ προσωπικά θα το έβαζα μαζί με μια τετράδα μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα μπεκ και θα έφτιαχνα ένα custom πρόγραμμα.
|
|
#5
21-02-13, 15:12
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
οσο για custom προγραμμα θα το απεφευγα...μιας και ο εργοστασιακος εγκεφαλος δεν ειναι και οτι καλυτερο για πιεσης ανω του 0,7 bar, θα προτιμουσα τον δικο μου τροπο...με παραλληλο εγκεφαλο...και αντικατασταση του ανεπαρκους μαφ...με μαπ...
|
|
#6
21-02-13, 15:12
|
|||
|
|||
|
Ευχαριστω για τις απαντησεις!Θα ειμαι στο ψαξιμο λοιπον και αν παρει το ματι σας κατι θα το εκτιμουσα να με ενημερωνατε..Αν βρεθει καποιο μοτερ τουρμπισμενο απο e36 θεωρειτε οτι ειναι καλη κινηση να το βαλω στο z3?Ταιριαζει σε ολα, ετσι δεν ειναι;Η κανω λαθος;;
|
|
#9
21-02-13, 15:26
|
|||
|
|||
|
Τα κιτακια(turbo) που υπαρχουν στο ebay τα εμπιστευεστε;μιλαω για κιτ τουρμπο και οχι κομπρεσορα γιατι αυτα βρηκα..και αν ναι ποιος θα ασχοληθει να το τοποθετησει;;paganis ευχαριστω για τις απαντησεις σου!Ελπιζω να βρω καποια λυση..
|
|
#10
21-02-13, 15:39
|
||||
|
||||
|
Μίλα με τον Μήτση http://www.mitsisbmw.gr/index.php?sid=23 , ο οποίος δουλεύει ακόμα τέτοια κιτάκια για πελάτες του και είναι αξιόπιστα από όσο έχω δει.
Στην ουσία αυτά τα κιτάκια είναι copy-paste και αξιόπιστα, από μηχανικούς που τα πρωτοξεκίνησαν στην αγορά όπως ο Καρράς που λες. Με κιτάκια ebay δεν θα ασχολούμουν...
__________________
 "Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
