|
#171
11-12-09, 00:52
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Aυτή είναι η άποψή σου, αλλά μην είσαι απόλυτος. Εγώ θα έδινα πολύ πιο εύκολα χρήματα να αγοράσω τη συγκεκριμένη μετατροπή M3 cabrio (αν μου άρεσε και εμφανισιακά) από μια original M3 στην ίδια ακριβώς τιμή (όχι 50.000 ευρώ βέβαια αλλά το πολύ 43-45 χιλιάρικα και για τα δύο). Και ο λόγος είναι απλός. Παρότι είναι μετατροπή, έχει πάρα πολλά μηχανικά στοιχεία από CSL, κάτι που μια απλή Μ3 δεν τα έχει. Αν λοιπόν η μετατροπή είναι μελετημένη και επαγγελματική, τότε δεν βρίσκω λόγο γιατί με τα ίδια λεφτά να πάρω ένα γνήσιο μεν αυτοκίνητο, πολύ κατώτερο δε τεχνικά από ένα άλλο όπου παρότι δε βγήκε Μ3 από το εργοστάσιο, είναι σχεδόν ολόιδιο και σε μερικούς τομείς καλύτερο (ελέω csl). Ο κανόνας ότι το εργοστασιακό είναι και καλύτερο φυσικά και ισχύει, αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις όπως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο (με βάση πάντα τα όσα λέει ο Νick, αφού εγώ το αυτοκίνητο αυτό δεν το ξέρω) που έχει πολύ περισσότερα από το εργοστασιακό και πιστεύω ότι δεν θα έπρεπε μεν να έχει υψηλότερη τιμή από αυτό, αλλά παραπλήσια. Μην είμαστε απόλυτοι λοιπόν και δε χρειάζεται επειδή εμείς προτιμούμε (ή έχουμε) κάτι γνήσιο να απαξιώνουμε οτιδήποτε διαφορετικό κυκλοφορεί που ορισμένες φορές μπορεί να είναι και καλύτερο. Monsta αυτά ακριβώς ήθελα να πω κι εγώ όταν έκανα λόγο για εμμονές με το στοκάρισμα, αλλά δεν ήθελα να συνεχίσω για να μη βγω offtopic. Πάντως αν ο στόκος έχει δουλευτεί σωστά, και με μικροσκόπιο να πας από πάνω δε φαίνεται τίποτα. Όποιος θέλει να αλλάξει φτερά, πόρτες κλπ. καλά κάνει, αλλά δε χρειάζεται να φοβάται και τόσο τον στόκο. Κατα κανόνα, αν γίνει σωστή δουλειά και το αποτέλεσμα θα είναι καλύτερο (βλέπε διχρωμίες που σωστά αναφέρθηκαν) και τα χρήματα πολύ λιγότερα.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong 
|
|
#172
11-12-09, 01:14
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#173
11-12-09, 01:21
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παίδες, το ότι είναι 'γερμανός' δεν σημαίνει τίποτα. Έχω δει εγώ ζώα και στην Γερμανία και στην Ελβετία...που δεν ξέρουν που πάνε τα πέντε. Άσε που ο 'γερμανός' δεν θα κάνει συνήθως το αμάξι έτσι, κανένας Τούρκος, Αλβανός, Σέρβος κτλ. Το επίπεδο γνώσεων στην Ελλάδα είναι πολύ καλό 
|
|
#174
11-12-09, 06:17
|
||||
|
||||
|
Αν το θέμα είναι η χρησιμοποίηση του ονόματος Csl, ok μάλλον σκεφτόταν το Cabrio Sports Lightweight (για κάμπριο το ελαφρύ πάντα).
Αν πάλι με αυτό γίνεται η περιγραφή των μηχανικών μερών (που είναι από το Csl) πάλι είναι ok. Δεν νομίζω ότι προσπαθεί κανείς να πείσει τον υποψήφιο αγοραστή ότι το αυτοκίνητο είναι κάποια εργοστασιακή εκδοχή. Εδώ γίνονται swaps με μηχανικά μέρη άλλων σειρών (V8 & V10 engine swaps ας πούμε) ή ακόμα ακόμα και με άλλων εταιρειών, γιατί φαίνεται τόσο παράξενο το ότι ο ιδιοκτήτης έβαλε το δυνατότερο μοτέρ που μπήκε σε σασί Ε46; Το θέμα της τιμής πώλησης είναι ένα θέμα που θα ρυθμίσει η αγορά και η πρόθεση/ανάγκη του πωλητή να πουλήσει. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#175
11-12-09, 08:19
|
|||
|
|||
|
Σωστός, απλά πράγματα!... Ποιος δεν ξέρει ότι ΔΕΝ υπάρχει CSL cabrio? Πόσο μάλλον κάποιος που ενδιαφέρεται να δώσει τα λεφτουδάκια του για να αγοράσει ένα τέτοιου επιπέδου, μοναδικό, επιμένω αυτοκίνητο, ή έστω ένα απλό Μ3 cabrio?
|
|
#176
11-12-09, 09:45
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_E60_GR : 11-12-09 στις 09:48
|
|
#177
11-12-09, 11:15
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τωρα ως προς τον στοκο κλπ κλπ θελω να ρωτησω καποια πραγματακια!!!!ΑΝ ενα Μ3 απλο κανει αλαγη ουρανου σε carbon csl γνησιο ειναι καγκουρια/κοψεραψε/καταστροφη κλπ η βελτιωση?μαλλον βελτιωση ε?τοτε θα ελεγα καποιος πωωωω τι ειναι ρε αυτο το Μ3 σακατεμενο δεν το αγοραζω παει αυτο χαλασε!!!!ακομα για την αλλαγη χτυπημενων μερων μικροζημων που πανε προς αντικατασταση για να μην υπαρχει αυτο το στοκαρισμα....αν ειναι πισω φτερο τι κανουμε?το αντικαθιστουμε η το στοκαρουμε?????και στις 2 περιπτωσεις θα στοκαρεις θες δνε θες σωστα?τι αλλαζει?ακοαμ και απο το εργοστασιο το αυτοκινητο εχει στοκο σε ορισμενα σημεια ρε παιδια!!!βλεπε πισω κολωνες κλπ!!!!!!ενταξει νομιζω οτι ωρες ωρες ειμαστε υπερβολικοι με κατι τετοια θεματα!!!!!!
__________________
Το πάθος Το λάθος Και οι γυναίκες Πληρώνονται!!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 11-12-09 στις 11:24
|
|
#178
11-12-09, 11:28
|
||||
|
||||
|
Ισως εαν χρησιμοποιουσε τη φραση CSL replica, να μπορουσε να σωσει λιγη απο την αξιοπιστια του. Δεν προκειται να πουληθει το αμαξι αυτο σε ανθρωπο που σεβεται τον εαυτο του σε αυτη τη προκλητικη τιμη. Μονο σε κανενα Ινδιανο, που θα δει τη φατσα του στον καθρεφτη...
|
|
#179
11-12-09, 11:40
|
||||
|
||||
|
Αν αυτο το Ε 46 το ειχε καποιος απο δω μεσα το γκαραζ του θα ηταν γεματο με σχολια
του τυπου :"Φοβερο !!!!!!!!!!!!" ,"Τερας !!!!!!!!!."Τουμπανο !!!!!!!","Μπραβο σου φιλε μου να το χερεσαι" "Φερτο να το δουμε σε μια συναντηση"και αλλα τετοια γνωστα. Τωρα που δεν το εχει κανενας απο μας ομως ειναι καγκουρια ειναι κακογουστο εναι πετσοκομμενο ειναι μπασταρδεμενο και ειναι ντροπη να χρησημοποιει τα αρχικα CSL ε ? Ο ανθρωπος γουσταρε να το κανει ετσι το αμαξι του, του εβαλε οτι του εβαλε τα πληρωσε οσο τα πληρωσε τελος παντων τα επιπλεων εξαρτηματα και τωρα το πουλαει. Τον υποψηφιο αγοραστη δεν πιστευω να τον σημαδεψει κανεις με κανενα οπλο για να το αγορασει. Αν το θελει κι εκεινος θα το παρει. ΦΥΣIΚΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ CSL , ειναι μια αρκετα καλη μετατροπη και μια αρκετα καλη προσπαθεια ομως και αυτο για μενα αξιζει τουλαχιστον αναγνωριση. Τοσα και τοσα wana be Μ3 με φρερα τρυπημενα για να μπαινουν οι γριλιες της ///Μ, μπουκες και αλλες μ@λ@κιες βλεπουμε καθημερινα αυτο μας χαλασε δηλαδη που φοραει και ενα μοτερ ///Μ σε τελικη αναλυση ???? Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ///M_Spartan : 11-12-09 στις 11:43
|
|
#180
11-12-09, 11:41
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Ζωτικά: που δίνουν "ζωή", κίνηση. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_E60_GR : 11-12-09 στις 11:51
|
 |
|
|
18000 έπρεπε να το δίνει ........
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
