#91
|
|||
|
|||
δηλαδη υπολογιστικα περιπου 170-175χλμ/ωρα...
σαν συμβουλη θα μου λεγατε να το βαλω η οχι, να σημειωσω οτι μενω σε νησι ελαχιστες ευθειες και παρα πολλες ανηφορες... και αν το κανω την επιταχυνση θα το καταλαβαινω αρκετα, η απλως θα καταλαβαινω μια μικρη διαφορα? |
#92
|
||||
|
||||
Θα την καταλαβαίνεις αισθητά.
__________________
1988 E30 318i. |
#93
|
|||
|
|||
η καταναλωση θα αεβει πολυ αν τελικα κανω κατι τετοιο?
|
#94
|
||||
|
||||
Σε ανοιχτο δρομο θ'ανεβει η καταναλωση..σε συνθηκες πολης-βουνου πιθανον να'ναι και καλυτερο...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#95
|
||||
|
||||
Καμία ιδέα για μπλοκέ σε Ε36 που θέλω να μακρύνω το βήμα??
Σκέφτομαι για 3.15 αλλά δεν έχω ιδέα από ποιά καρότσα/μοντέλο μπορεί να ταιριάξει με το δικό μου για να ψαχτώ λίγο. Υ.Γ. Sorry αν είμαι off-topic..αν χρειάζεται ανοίγω καινούργιο θρεντ |
#96
|
||||
|
||||
ποιο ε36 εχεις τωρα???
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#97
|
||||
|
||||
αν εννοεις αυτοκίνητο, αυτο που φαίνεται στο γκαραζ (318is turbo '95)
αν εννοείς ποιο βήμα, το μαμά, 343 (?) αν θυμαμαι καλα.. αλλά είναι πολύ κοντο για turbo |
#98
|
|||
|
|||
λεω να αλλαξω κορωνα-πηνιο απο κατι που βρηκα στο ebay... με διαμετρο 188χιλ. θα ταιριαζει? και τελος προτιμοτερο ειναι να βαλω το 3.91 που λεμε η 3.73, το ρωταω μηπως και με το 3.91 μειωθει δραματικα η τελικη κ πανω απο 150 δεν θα πιανει το αυτοκινητο, και μετα λιγο να τρεχω να ξαναβαλω το εργοστασιακο!!!
|
#99
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#100
|
||||
|
||||
Και για σενα ισχυει το ιδιο...δεν υπαρχει μακρυτερο βημα απο το 3.38 σε 168αρι καβουκι.....Πας αναγκαστικα σε 188αρι+τον μισο αξονα παρεα...Κι αφου εχεις και ροπη καλο ειναι να παρεις και τα ημιαξονια μαζι..
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
|
|