#1
|
|||
|
|||
Πρόβλημα με εγκέφαλο Χ1 2.0i 2011
Γεια σας,
Εχω ενα Χ1 μοντέλο 11/2011, τετρακίνητο με περιπου 45.000 χλμ. Πριν απο κανένα μήνα μου αναψε το λαμπάκι του κινητήρα αλλά μετά εσβησε από μόνο του. Όταν το πηγα για σέρβις μου είπαν ότι έχει πρόβλημα ο εγκέφαλος και μου έβγαλαν ένα λογαριασμό κοντά στα 2.300 ευρώ. Το αμάξι δεν έχει βγάλει καμία ένδειξη και πηγαίνει κανονικά. Ξέρετε τι μπορώ να κάνω και αν υπάρχει φθηνότερος τρόποσ επισκευής; Ευχαριστώ. |
#2
|
||||
|
||||
Πρέπει οπωσδήποτε να το ελέγξεις και κάπου αλλού γιατι μου φαίνεται πολύ περίεργο να έχεις βλάβη στον εγκέφαλο και να μην έχεις κανενα πρόβλημα.
|
#3
|
|||
|
|||
Αυτο πιστευω και εγώ. Γνωριζετε συνεργεία που ασχολουνται με κάτι τέτοιο εκτός Σπανού;
|
#4
|
||||
|
||||
Δες σε αυτό το thread ποιος είναι κοντά σου. Είναι παραθέσεις των μελών του forum και όχι συνεργασία του.
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=25209 |
#5
|
|||
|
|||
Ευχαριστώ πολύ!
|
#6
|
||||
|
||||
Που εγινε η διαγνωση, στον Σπανο;
Να ξερεις πως καποια προβληματα και καποια check engine που αναβουν, μπορει να 'λενε' για εγκεφαλο, αλλα προερχονται απο αλλου. Σου μιλαω απο προσωπικη οδυνηρη εμπειρια καθως και στο δικο μου ειχε γινει διαγνωση για εγκεφαλο, οχι στο Σπανο, αλλα σε αλλο εξειδικευμενο, οχι εξουσιοδοτημενο, ομως γνωστο συνεργειο κι υποτιθεται καλο, μου αλλαξαν τον εγκεφαλο με αλλο μεταχειρισμενο, το αμαξι μετα δεν ανεβαζε στροφες, ο κοφτης ειχε μετατοπιστει στις 5000, μου τον ξαναλλαξαν, μετα απο μολις μια μερα χρησης το αμαξι με αφησε, τον ξαναλλαξαν, κρατησε καποιο καιρο και μετα δεν ανεβαζε στροφες, παλι λογω του αλλαγμενου εγκεφαλου. Τον εβγαλα τον πηγα σε ηλεκτρονικο να μου τον επισκευασει, εμεινα χωρις αμαξι ενα μηνα περσι τετοιο καιρο, γιατι μετα τ αμαξι δεν επαιρνε καν μπροστα, αγορασα εναν μεταχειρισμενο απο Γερμανια ο οποιος μου εμεινε αμανατι, καθως τελικα σε αλλο συνεργειο καταφεραν και τον εκαναν και δουλεψε τον επισκευασμενο εγκεφαλο. Στο ενδιαμεσο, σε ενα αλλο συνεργειο μου ειχαν κανει τελικα σωστη διαγνωση και για τα αρχικα προβληματα που ειχα με check engine, τρεμουλο και αδυναμια επιταχυνσης κι αυξησης στροφων, τελικα εφταιγε η καλωδιωση του κινητηρα κι οχι ο εγκεφαλος, ο οποιος οπως εγραψα, ειχε ηδη αλλαχτει, χωρις λογο ομως. Με την αλλαγη της καλωδιωσης εφυγαν τα αρχικα προβληματα, με την λαθος αλλαγη εγκεφαλου, άλλα προβληματα συνεχιζονται μεχρι και τωρα, στον επομενο ιδιοκτητη του αυτοκινητου, με βλαβες και ακινητοποιησεις στη μεση του δρομου και τελικα αντικατασταση του εγκεφαλου με εναν ακομα. Και γυριζοντας την ιστορια ακομα πιο πισω, πριν την αλλαγη του εγκεφαλου, πριν την αλλαγη της καλωδιωσης, ειχα αλλαξει και 2 φορες MAF, γιατι ετσι, το εβγαλε η διαγνωση. Ή MAF, ή καλωδιωση μοτερ, ή εγκεφαλο, και δωσ του πειραματα στ αμαξι και πειραματα με την τσεπη και τα νευρα μου. Προσωπικη αποψη, αν θες παρε αλλη μια γνωμη απο καποιο αξιοπιστο εξειδικευμενο συνεργειο, οχι ντε και καλα εξουσιοδοτημενο. Μπορω να σου προτεινω 2 συνεργεια που τουλαχιστον ειχα αξιοπρεπη αντιμετωπιση, σωστες διαγνωσεις και επισκευες κι οχι κοροιδια. Και επισης αστο τ αμαξι οπως ειναι, μην πειραξεις τιποτα, αστο και μπορει να μη σου ξανακανει κιχ, αστο και στην τελικη αμα σε αφησει, αλλαζεις οτι απαιτειται τοτε, μπορει να μη γινει και ποτέ. Γιατι αμα αρχισεις κι εσυ και σκαλιζεις, θα χασεις, χρονο, χρημα, διαθεση και τ αμαξι σου, τζαμπα, χωρις λογο! |
#7
|
||||
|
||||
Γιάννη γραψε τα συνεργεία που θεωρεις εσύ ότι ειχες καλή αντιμετώπιση κτλ,δεν είναι διαφήμιση είναι η εμπειρία σου.
__________________
![]() |
#8
|
||||
|
||||
Εφοσον θεωρειτε οτι ειναι οκ, ειναι τα:
QSDS BMW Mini Service Λ. Τατοιου 45 Μεταμορφωση, με υπευθυνο τον Μανώλη Βασιλάκη και Voditsos BMW Service Λ. Κ. Παλαμά 108 Καματερό, με υπευθυνους τους Γιαννη και Τασο Βοντίτσο. |
#9
|
||||
|
||||
Επιβεβαιώνω το πρώτο συνεργείο,δεν έχω εμπειρία από το δεύτερο αλλά περνώ τον λόγο σου και την εμπειρία σου.
__________________
![]() |
![]() |
|
|