|
#1
22-11-05, 12:27
|
||||
|
||||
|
Βελτίωση e46 M3 ...
πρίν απο λίγο καιρό πήρα το αυτοκινητό μου...
δε λέω είναι πολύ καλό τα έχει όλα και δεν έχει καμία σχέση με το 36αρι... επειδή όμως έχω κάλο στον εγκέφαλο πολύ μεγάλο θέλω να το βελτιώσω.. ανάρτηση έχει ( όσοι έχουν μπεί ξέρουν...) φρένα έχει και μου μένει το "μοτεράκι" σαν πρώτη κίνηση έβαλα ένα φίλτρο της k&n που καταργεί εντελώς το φιλτροκούτι αλλά δεν είμαι και πολύ ευχαριστημένος... οπότε λέω να κάνω το εξής... εισαγωγή απο csl μαζι με τους εκκεντροφόρους πρόγραμμα απο τον δημητριάδη ( πάνω στο δυναμόμετρο ) εξάτμιση μαζί με καταλύτες της miltek αλλαγή βήματος τελικής σχέσης απο acsnitcher ( κοντύτερο βήμα ) και να τελειώσω κάπου εκεί.τα λεφτά είναι αρκετά ( ειδικά για εισαγωγή κ εκκεντροφόρους...) αλλά δεν θέλω να καταλήξω στην λύση του compressor ή του turbo για να μην χαλάσω τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου... δεν με ενδιαφέρει η απόλυτη δύναμη απλά η σκέψη του βελτιωμένου.. αυτά... ακούω ( ή μάλλον διαβάζω ) γνώμες κ προτάσεις...
__________________
 Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... 
|
|
#2
22-11-05, 12:59
|
||||
|
||||
|
Εχω την εντυπωση οτι η εισαγωγη του CSL δεν μπαινει στο "απλο" Μ3
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#3
22-11-05, 13:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
 "Treat all tires like they deserve to die"
|
|
#4
22-11-05, 14:41
|
||||
|
||||
|
μην με ξενερώνεται έτσι...εμένα μου είπαν οτι μπαίνει και περιμένω απάντηση απο μηχανικό στην bmw...για να δουλέψει θέλει αγραφο αισθητήρα αέρα και ecu remap...έτσι μου είπαν μέχρι τώρα...περιμένω τελική απάντηση αυτέσ τις μέρες..
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
|
|
#5
22-11-05, 14:43
|
||||
|
||||
|
Ειναι αυτο που σου εγραψε και ο Action Man απο πανω.Οι 3 προαναφερθεντες κυριοι ενδιαφερονταν απο τοτε για μια τετοια κινηση,αλλά.....
Δεν ξερω αν εχει αλλαξει κατι ενα χρονο μετα,αλλά δεν νομιζω
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!! Παράθεση:
|
|
#6
22-11-05, 15:46
|
||||
|
||||
|
Η CSL δεν έχει αισθητήρα MAF...ο μόνος τρόπος να μπεί η εισαγωγή της CSL σε κανονικό Μ3 είναι να προσαρμοστεί ο MAF στην εισαγωγή της CSL (και πάλι αμφιβάλλω αν θα δουλέψει, διότι ο όγκος του α'ερα θα είναι πολύ μεγαλύτερος...οπότε θα πρέπει να πειραματιστείς με MAF απο μεγαλύτερο μοτέρ....)....Το συμπέρασμα δικό σου!
__________________
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordsch...test_lap_times
|
|
#7
22-11-05, 15:46
|
||||
|
||||
|
Οπως τα λεει ο μηχανικος σου ειναι φιλε nick!
 Μπαινει αλλα θελει αλλα ηλεκτρικα (ALPHA N), γιατι καταργειται το MAF.  Βεβαια δεν ξερω κατα ποσο θα ωφελησει μια τετοια κινηση, απο πλευρας αυξησης ιππων συγκριτικα με το ποσο που θα εχεις δωσει (μιλαμε για μιν. 6κ ευρω), για να πας αν ολα πανε καλα περιπου 365ΗΡ! Υπαρχει και ενα μαγαζι στη γαλλια ποθ ειδικευεται σε αυτου του ειδους την βελτιωση (www.delagesport.com) Η τελικη αποφαση ειναι δικη σου... Κ. Αννιβας
|
|
#8
22-11-05, 15:55
|
||||
|
||||
|
Ευγε για την επιλογη να βελτιωσεις το μοτερακι ατμοσφαιρικα!!Βασικα για μια πληρη ατμοσφαιρικη βελτιωση κοιτα απο digi-tec πλευρα...375 αλογα την φτανει...και η εισαγωγη ειναι a la csl....http://www.digi-tec.de/de/download/p...men_archiv.php
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 22-11-05 στις 15:58
|
|
#9
23-11-05, 08:19
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΑΛΛΙΚΑ....αν και έχω ξανακούσει για τα γαλλάκια...
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
|
|
#10
23-11-05, 08:20
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
είπαμε εχω κάλο στον εγκέφαλο... αν τώρα δεν δουλέψει η εισαγωγή της csl τότε ξαναβλέπουμε...
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
