|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
||||
|
||||
Γιατι οσα αυτοκινητα δεν εχουν καθισματα που πεφτουν εχουν στην πλατη λαμαρινα..ενω στα αλλα δεν υπαρχει αυτη η λαμαρινα....
|
#12
|
||||
|
||||
Δηλαδή η e-46 Compact είναι πιο άκαμπτη από την e-46 Coupe;;;
Κάτι δεν μου πάει σωστά...
__________________
"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson |
#13
|
||||
|
||||
Το "φαινομενικά" λογικό είναι αυτά που δεν έχουν αναδιπλώμενα καθίσματα να έχουν και μεγαλύτερη ακαμψία λόγω ακόμη ενός δεσίματος του αυτοκινήτου. Το μαθηματικά παράλογο είναι η ΤΕΡΑΣΤΙΑ διαφορά που υπάρχει. Δεν πιστεύω οι αυτοκινητοβιομηχανίες (οι μηχανικοί τους δηλ) να "στηρίξαν" 27% ακαμψία (τόση είναι η διαφορά τους) σε μια "πλάτη" καθισμάτων.
Τεράστια και ακόμη πιο παράλογη είναι επίσης και η διαφορά μεταξύ coupe και sedan. Ναι μεν η coupe δεν είναι ένα εξαρχής σχεδιασμένο coupe, αλλά ένα coupe βασισμένο σε sedan, που όσο να ναι παίζει ρόλο...αλλά τόση μεγάλη δαφορά; Από την άλλη βέβαια αυτά τα νούμερα τα παρέθεσε κάποιος στο e46fanatics forum, αφού τα είχε προηγουμένος πάρει από ένα άλλο forum (bimmerfest)...οπότε ενδεχομένως να είναι και ράδιο αρβύλα. |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#16
|
||||
|
||||
Κατι πιο θεωρητικο:
Γνωριζει κανεις πως γινονται αυτες οι δοκιμες ακαμψιας? Δηλαδη αν θεωρησουμε το αυτοκινητο σαν ενα παραλληλογραμμο πλαισιο με τεσσερα σημεια στηριξης ( τις ροδες ) πως γινεται η στρεβλωση? |
#17
|
||||
|
||||
Μην ξεχνάτε οτι όταν μιλαμε για αναδιπλούμενα καθίσματα εννοούμε πάντα τα πίσω. Συνεπώς αυτά που δεν έχουν αναδιπλούμενα καθίσματα, δεν έχουν μία ακόμα απλώς λαμαρίνα, αλλά άλλον ένα "καθρέφτη" (η λαμαρίνα που χωρίζει τον χώρο της μηχανής από την καμπίνα) που θεωρείται το δυνατότερο σημείο του σασί του αυτοκινήτου!
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ |
#18
|
||||
|
||||
Παντως λογικο το βρισκω το συμπερασμα για το μεταλλικο πισω απο τις πισω θεσεις...εδω,η μεταλικη εταζερα που εχει τα ηχεια σε Ε30 επισης,δεν πρεπει να κοπει για να μην αποδυναμωθει το σασι σε περιπτωση συγκρουσης απο πισω (σικ) συμφωνα με τους περισσοτερους που ασχολουνται με τις εγκαταστασεις στερεοφωνικων κτλ κτλ
Ν. |
|
|