DIY Εγκατάσταση: Genuine M3 Autofold Mirrors σε coupe (12pin->6pin)

[paris320ci]

Επιτελους, μετά από αρκετή υπομονή και αναποδιές κατάφερα να βρω ένα ζευγάρι γνήσια Μ3 καθρεφτάκια με autofold. Το αυτοκίνητο μου ήρθε χωρίς autofold function ή καθίσματα με μνήμη. Μου πήρε 6 ώρες μέχρι να καταφέρω να δουλέψουνε όλα στη εντέλεια αλλά το αποτέλεσμα είναι άψογο!

Εξαρτήματα
Καθρεφτάκια Μ3 με λειτουργια Autofold
Innoparts.de Autofold control module

DIY coming soon

[paris320ci]

Αυτο ειναι το τελεφταίο μου πρότζεκτ, κάτι που ήθελα να κάνω από τη μέρα που αγόρασα το αυτοκίνητο μου. Η μετατροπή δεν είναι τόσο απλή για το λόγο ότι το αυτοκίνητο ήρθε με φίσια με 6πιν ενώ τα καθρεφτάκια με 12πιν.

Ο σκοπός είναι να κάνω τα καθρεφτάκια να διπλωνουν με το πάτημα του κουμπιου στο mirror switch. Μπορεί κάποιος άν θελει να τα κάνει να διπλωνουν/ξεδιπλωνουν με το remote οταν κλειδωνει/ξεκλειδωνει το αυτοκίνητο.

Η διαδικασια ειναι η ιδια σε αριστεροτίμονο αυτοκινητο, μόνο αναποδα.

Εργαλεια

[paris320ci]

Εξαρτήματα:
Genuine M3 Mirrors with Autofolding functionality. Colour coded: 364 - Topaz Blau
Genuine Mirror Switch (2 Plug / T-Shape) with Autofold button
Innoparts SAM 1.0 Mirror Folding control Module
Κόκκινες φίσιες

Σημειωση: Δεν λαμβάνω ευθυνη για τυχον ατυχηματα/ζημιες αν καποιος ακολουθησει τις οδηγίες αυτες. Πριν ξεκινήσουμε, θα πρεπει να αποσυνδεθει η μπαταρια γιατι θα δουλευουμε κοντα στους πλαινους αερόσακκους.

Δυσκολία: 5/10
Χρόνος: 6 Hours

Γνήσια M3 καθρεφτάκια, colour code 364 (Topaz Blue)




Innoparts' SAM Folding control module (www.innoparts.de)

[paris320ci]

Αφαιρουμε το πλαινό καλυμα της πορτας. Πως το αφαιρουμε είναι άλλη διαδικασία, αν θέλετε να μάθετε πως, την έχω στο website μου έτσι δεν θα μπω σε λεπτομέριες. Ειναι ζήτημα 5 βιδων Torx T20 και αρκετά κλιπς γύρω γύρω.


Αφαιρουμε το καλυμα κάτω απο το τιμονι. 3 philips screws, clutch stop, και 1 push/lock pin. Αποσυνδεουμε το φως για τα ποδια, το OBD port και το κονγκ των parking sensors. Ολες οι φίσιες είναι διαφορετικες και μονο σε μια κατευθυνση ταιριαζουνε.


Αφαιρουμε το glovebox στην απεναντι πλευρα. 4 βίδες στο κατω μερος και 2 κλιπακια δεξια και αριστερα.

[paris320ci]

Αφαιρουμε το trim του ραδιου για να έχουμε προσβαση στο κεντρο του ταμπλω και προσβαση στα καλώδια για ρευμα. .

[paris320ci]

Με το που αφαιρουμε το glovebox θα φανεί και η διαδρομή των καλωδίων. Υπόψη πρεπει στη μερια του οδηγου να πανε 3 καλωδια (2 mirror motor + 1 fold signal) και στου συνοδηγου 2 (mirror motor).


Αφαιρούμε το καλυμα της πορτας και το καλυμα πισω από το καθρεφτη (σπρωχνουμε πανω και τραβουμε προς τα έξω) 2x10mm bolts.




Καθρεφτακια παλια διπλα από τα καινουρια.

[paris320ci]

Τωρα ξεκινα η διασκεδαση...

Ώρα να περαστουν τα καλωδια του SAM από το κεντρο του ταμπλω δεξια και αριστερα.


Τα περναμε από δω..




Αφαιρουμε το εργοστασιακό wiring harness και χρησιμοποιούμε ένα χοντρό καλωδιο για να ψαρέψουμε τα μικρότερα και πιο ευλύγιστα καλωδια.

[paris320ci]

Το ίδιο και για την αντίθετη πλευρά.

[paris320ci]

Ψάρεμα..


Η ίδια διαδικασια ψαρέματος για να τραβήξουμε τα καλωδια μεσα στη πορτα. Η φωτό αυτή ειναι από το εσωτερικο της πορτας.


Τραβάμε το χοντρο καλώδιο μέχρι να φανουν τα λεπτα καλωδια του SAM.

[paris320ci]

Αυτη τη στιγμη η καλωδιωση τελειωσε και είναι ωρα να γινει η μετατροπη από 12πιν σε 6πιν των φισιων των καθρεφτων.

Αριστερα: Παλια καθρεφτάκια. Δεξια: New M3 καθρεφτες




Καλά ειναι να σημειωσουμε που παει το καθε καλωδιο (πλήρης περιγραφη παρακατω).


Καφε, Μαυρο, Γκρίζο, Κόκκινο, Πρασινο θα πανε στο 6 Pin plug, Πορτοκαλι, Ροζ, λεπτο Ασπρο ειναι για memory function και δεν τα χρησιμοποιουμε, Μπλε και χοντρο Ασπρο ειναι για το μοτερ που διπλωνει/ξεδιπλωνει τα καθρεφτακια.