#11
|
||||
|
||||
Αν και όπως σου είπαν και οι υπόλοιποι δεν αξίζει η μετατροπή, για να απαντήσω στο ερώτημά σου το σασί δεν έχει διαφορά αν και δίνει διαφορετικό κωδικό η BMW.
Η μόνη διαφορά αφορά στο πάτωμα πίσω (αριθμός 1). Εξωτερικά οι διαφορές είναι καπό και προφυλακτήρες. Κατά τα άλλα θα χριστείς ολόκληρο το Μ για να το κάνεις ίδιο, πράγμα τραγικά ασύμφορο. Υπάρχουν 3.0i (231PS) σε εξευτελιστικές τιμές. |
#12
|
|||
|
|||
αυτό που θέλω να κάνω είναι να δω εαν ένα αμάξι που πουλιέται και είναι μετατροπή τέτοια αξίζει για αγορά και τι πρέπει να προσέξω καθώς η τιμή του δεν είναι καθόλου φτηνή.
ένα τέτοιο αμάξι έχει πολλά ερωτηματικά που δημιουργούνται: αν έχει γίνει ολοκληρωμένη μετατροπή, εαν ήξερε ο μάστορας, τι μεταπωλητική αξία θα έχει καθώς είναι υβρίδιο, ποια είναι η δίκαιη τιμή του, εαν αξίζει ή θα είσαι καθε λίγο συνεργείο κτλ κτλ. Αυτά προσπαθώ να συμπεράνω με το παρών τοπικ αλλά δεν ήθελα να το εξειδικεύσω γιατι μπορεί όντως κάποιος να θέλει να κάνει μια τέτοια μετατροπή. Επίσης διαπιστώσα εαν κάνω λάθος διορθώστε με ότι και το τιμόνι είναι διαφορετικό καθώς είναι υδραυλικο. Σωστά? Όταν λέμε ότι το πάτωμα πισω είναι διαφορετικό τι σημαίνει αυτό στην πράξη bmw power? |
#13
|
||||
|
||||
Για να πάρεις μια σωστή απάντηση πρέπει να κάνεις και την σωστή ερώτηση.
Για να πάρεις άποψη από το forum για κάποιο αυτοκίνητο που βρήκες πρέπει πρώτα απ' όλα να δώσεις όσα περισσότερα στοιχεία μπορείς. Οι μετατροπές σε Ζ4Μ που κυκλοφορούν είναι από ότι ξέρω πολύ λίγες. Ουσιαστικά για να γίνει σωστή η μετατροπή πρέπει να έχεις ολόκληρο το αυτοκίνητο, πράγμα σχεδόν αδύνατο. Επίσης η μετατροπή μπορεί να είναι από Μ3 Ε46 πράγμα που σημαίνει άστο καλύτερα. Όπως καταλαβαίνεις το θέμα του πατώματος είναι το λιγότερο. Το τιμόνι είναι όντως διαφορετικό. Απλά θα στο πω, μην ασχολείσαι καθόλου με το θέμα εκτός και αν στο χαρίζουν το αυτοκίνητο. |
#14
|
|||
|
|||
bMW POwer σωστό αλλά δεν ήθελα να το εξειδικεύσω μπας και φανεί χρήσιμο και σε κάποιον άλλο το τοπικ.
πιο συγκεκριμένα λοιπόν υπάρχει ένα αμάξι η αγγελία είναι αυτή: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1469834/ Σε συνομιλία με το παληκάρι που είχαμε μου είπε ότι έχει αλλάξει μοτερ , εξωτερικά, εξατμίσεις τελικά και όταν τον ρώτησαν εαν έχει μπλοκε αμορτισερ Μ μου είπε ότι του είχαν φέρει όλη την γέφυρα κομπλέ. το αμάξι είναι στην Κρήτη και επειδή δεν είμαι γνώστης χρειάζομαι κάποια βοήθεια να δω αν αξιζει σαν υποψήφιο προς αγορά και τι πρέπει να προσέξω. Μια τιμή που να στο χαρίζουν ποια είναι για εσένα bmw power για να έχω μια τάξη μεγέθους... |
#15
|
||||
|
||||
Απ τις φωτος φαινεται νοικοκυρεμενη μετασκευη παντως... Ποσο το δινει; Το εχει δηλωσει το νεο μοτερ?..
|
#16
|
|||
|
|||
Όχι από οτι καταλαβα και αν δεν κάνω λάθος το γραφει και στην αγγελία ότι είναι δηλωμένη 2,5. 28 το δίνει το παληκάρι και μάλλον ακατέβατα. Τα περισσότερα Μ κάνουν μεταξύ 35 και 40.
Φαίνεται όντως νοικοκυρεμένο για αυτό ρώτησα και τόσα να μπορέσω να συμπεράνω και εγώ΄πόσο ολοκληρωμένη μπορεί να είναι μια τέτοια μετατροπή. |
#17
|
||||
|
||||
Φιλε τα μηχανικα μπορει να ειναι και απο μ3 ε46 που ειπε και ο M power δλδ μπορει να ειναι και απο το 2001 το μοτερ, σορυ αλλα με τα χρηματα που διαθετεις εαν διαθετεις τοσα εγω θα πηγαινα μονο σε Porsche μπες στο car Να σου φυγει λιγο το ματι.
|
#18
|
||||
|
||||
Πάρε original Z4 3.0 Si individual!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1325438/ Και βάλτου και ένα μπλοκέ και είσαι μια χαρά! |
#19
|
|||
|
|||
FILE hulk δεν μου αρεσουν τα porsche για προσωπικους λόγους. το οτι μπορεί να έχει βάλει πάνω μηχανικά από Μ3 τι σημαίνει αυτό?
Διάβαζα ότι ο κινητήρας της Μ3 δεν μπορεί να μπει στο Ζ4 ισχύει? στεφ όπως βλέπεις η τιμή είναι πολύ κοντά σε αυτή την τιμή που δίνει το παλήκάρι την μετατροπή. δεν έιναι καλύτερο το Μ? |
#20
|
||||
|
||||
φιλε παρε ενα καθαρο αμαξι σε οσο πιο original κατασταση βρεις, παρε οποιο τριλιτρο θες, ειναι γρηγορα αυτοκινητα ολα ( εξαρταται και τι οδηγας μεχρι τωρα) ΜΗΝ πας να βαλεις μπελαδες στο κεφαλι σου . Ψαξε καλα και με υπομονη και θα βρεις την κουκλας σου , το πανω χερι σημερα, το χει αυτος που αγοραζει
|
|
|