Πετρελαιο επιτελους σε Αθηνα-Θεσσαλονικη;

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από Dark_Niaou

Το ΔΝΤ προσπαθει να ρυθμίσει τα πρόστιμα που πληρώνει το Ελληνικό κράτος και μέσα σε αυτά είναι και η αρνηση του κράτους στην ελευθέρωση των diesel στην Αθηνα.... Εχοντας λοιπόν οικονομικά στοιχεία πρόχώρησαν στην παρακάτω δήλωση: "Εάν δεν θέλετε τα diesel στην Αθήνα θα πρέπει να απαγορευτεί και η είσοδος όλων των βενζινοκινητήρων πρίν του Euro 5"

Ξέρουμε αν μπήκαν όροι στο ποια ντίζελ θα μπορούν ΑΝ μπορούν να κυκλοφορήσουν Αθήνα/Θεσσαλονίκη;

Είναι σίγουρα από EU5 και πάνω ή αναφέρεται καθόλου και για τα προηγούμενα;

[InsaneDriver]

Άλλο εννοούσε ο φίλος με το προηγούμενο ποστ σχετικά με το EU5.

[zami]

Αρχική Δημοσίευση από Dark_Niaou

Το ΔΝΤ προσπαθει να ρυθμίσει τα πρόστιμα που πληρώνει το Ελληνικό κράτος

Εαν ειναι ετσι ,τοτε θα ερχεται και η απελευθερωση των κοινοτικών αγορών στα αυτοκίνητα.κατι το οποίο κοστιζει στην Ελλαδα περίπου ενα δις το χρόνο(βεβαια βγάζει απο τους εκτελωνισμούς 12 δις τον χρόνο)...φανταστείτε μόνο να μπορείς να πάρεις αμάξι απο Γερμανία στην τιμή που το βρίσκεις μόνο και χωρίς αλλες χρεωσεις.....

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από Dark_Niaou

Το ΔΝΤ προσπαθει να ρυθμίσει τα πρόστιμα που πληρώνει το Ελληνικό κράτος και μέσα σε αυτά είναι και η αρνηση του κράτους στην ελευθέρωση των diesel στην Αθηνα.... Εχοντας λοιπόν οικονομικά στοιχεία πρόχώρησαν στην παρακάτω δήλωση: "Εάν δεν θέλετε τα diesel στην Αθήνα θα πρέπει να απαγορευτεί και η είσοδος όλων των βενζινοκινητήρων πρίν του Euro 5"

Αρχική Δημοσίευση από InsaneDriver

Άλλο εννοούσε ο φίλος με το προηγούμενο ποστ σχετικά με το EU5.

Τούρμπο και εγώ αλλά diesel, βραδύκαυστος...

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Fairytale

Οι νέες εγκαταστάσεις ατμοσφαιρικής διύλισης αργού πετρελαίου που εγκαινίασε πρόσφατα η Motor Oil πρέπει να έχουν σχέση με αυτήν την ιστορία. Για να γίνει τέτοια επένδυση και να είναι αποδοτική (η παραγωγή που ανακοινώθηκε είναι ασύληπτη για τα σημερινά δεδομένα) ώστε να κάνει απόσβεση ΠΡΕΠΕΙ να δημιουργηθεί μεγαλύτερη αγορά για το diesel από την υπάρχουσα !!! Απλά πράγματα...
C U out there

Μπά, όχι ρε σύ, δε νομίζω.. Απλά κατάλαβα οτι έχει καλύτερες στήλες και θα μπορεί να παίρνει
περισσότερα υποπροϊόντα. (βαζελίνες γράσα κλπ..)

[kavas]

Αρχική Δημοσίευση από Dark_Niaou

Το ΔΝΤ προσπαθει να ρυθμίσει τα πρόστιμα που πληρώνει το Ελληνικό κράτος και μέσα σε αυτά είναι και η αρνηση του κράτους στην ελευθέρωση των diesel στην Αθηνα.... Εχοντας λοιπόν οικονομικά στοιχεία πρόχώρησαν στην παρακάτω δήλωση: "Εάν δεν θέλετε τα diesel στην Αθήνα θα πρέπει να απαγορευτεί και η είσοδος όλων των βενζινοκινητήρων πρίν του Euro 5"

Δηλαδη σε αλλες χωρες που επιτρεπεται το πετρελαιο,απαγορευεται και η εισοδος βενζινας πριν του Ευρο 5;

[Dimzan]

Αρχική Δημοσίευση από kavas

Δηλαδη σε αλλες χωρες που επιτρεπεται το πετρελαιο,απαγορευεται και η εισοδος βενζινας πριν του Ευρο 5;

Σε αλλες χωρες ο υπολογισμος τω τελων κυκλοφοριας γινεται με βαση τις εκπομπες ρυπων του αυτοκινητου.

Προφανως ενα πιο καινουριο και πιο συγχρονο (με καλυτερο euro) αυτοκινητο πληρωνει λιγοτερο σημα απο οτι ενα παλαιοτερο και ρυπογονο.

[dimis_gr]

εμείς όμως σαν χώρα πάντοτε είμαστε πιο μπροστά. πληρώνουμε σήμα και για τα κυβικά και για την παλιότητα και για τους ρύπους. Αντε να δούμε με τι άλλο θα πληρώνπυμε σήμα, ΄τωρα θα γίνει και με την βενζίνη...καλά πάμε. Σε λίγο θα μας πούνε και με βάση την μάρκα ή με το πόσες θέσεις ή πόρτες έχει ο καθένας.

[God]

Αρχική Δημοσίευση από kavas

Δηλαδη σε αλλες χωρες που επιτρεπεται το πετρελαιο,απαγορευεται και η εισοδος βενζινας πριν του Ευρο 5;

Ανάποδα το διάβασες. Ο "εκβιασμός" λέει ότι αφού δεν θέλετε τα ντίζελ γιατί "ρυπαίνουν", πρέπει να απαγορέψετε και όλα τα αυτοκίνητα με οδηγία EU5 και πίσω αφού και αυτά θεωρούνται ρυπογόνα. Άρα είτε επιτρέπετε το ντίζελ είτε απαγορεύετε την χρήση του 95% των οχημάτων που κυκλοφορούν.

Αρχική Δημοσίευση από Dimzan

Σε αλλες χωρες ο υπολογισμος τω τελων κυκλοφοριας γινεται με βαση τις εκπομπες ρυπων του αυτοκινητου.

Προφανως ενα πιο καινουριο και πιο συγχρονο (με καλυτερο euro) αυτοκινητο πληρωνει λιγοτερο σημα απο οτι ενα παλαιοτερο και ρυπογονο.

Και εδώ έτσι το έκαναν αλλά εδώ το σκότωσαν. Δεν το πήγαν βάση των καυσαερίων αλλά της ηλικίας. Δηλαδή του πατέρα μου που μπορεί να είναι δίλιτρο και να βγάζει λιγότερα καυσαέρια από πολλά ολοκαίνουργια Κορεάτικα δίλιτρα, του δίνει και κάρτα καυσαερίων που τον πιστοποιεί πως δεν ρυπαίνει ως κράτος και μετά του λέει φάε 820 ευρώ τέλη κυκλοφορίας γιατί είναι παλιό και ρυπαίνει. Πως ρυπαίνει ρε φίλε αφού και εσύ το κράτος μου δίνεις κάρτα καυσαερίων και βάση αυτής ρυπαίνει και λιγότερο από τις ονομαστικές τιμές που δίνουν για τα περισσότερα νέα αυτοκίνητα αντίστοιχου κυβισμού;

[Dark_Niaou]

Σωστα είπε ο God... Εκβιαστικά το είπαν... Άλλωστε στις άλλες χώρες δεν είναι υπό καθεστώς ΔΝΤ