|
#11
14-03-08, 15:19
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Απλα το Μ το εχω μονο για ταξιδια και για τα Μεγαρα. Δεν κανω πανω απο 3000χλμ/χρονο μπορει και λιγοτερα. Δεν αξιζει τετοιο αμαξι μεσα σε πολη, εχω μηχανη και τρελενομαι οταν οδηγο....
__________________
Μυθος και μαγεια μια ζωη Μ3....!!!! Τα 295 στροφαλο ειναι λιγα, ψαχνω για 400 ροδα...... 
|
|
#12
14-03-08, 15:28
|
||||
|
||||
TUNING
Παράθεση:
__________________
|
|
#13
14-03-08, 15:35
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν ειναι θα παρω καινουργια. Για μεταλα μπιελων παω για ανοιγμα μοτερ, ειναι ακριβη δουλεια....αλλα ξερω τι εχω. Μπορεις να γραψεις αναλυτικα τι φοραγες στο δικο σου και τι κερδος ειχες..?? Ευχαριστω, Ανδρεας.
__________________
Μυθος και μαγεια μια ζωη Μ3....!!!! Τα 295 στροφαλο ειναι λιγα, ψαχνω για 400 ροδα......
|
|
#14
14-03-08, 15:48
|
||||
|
||||
|
Μ3 Ε36
Παράθεση:
__________________
|
|
#15
14-03-08, 16:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Λαδι και εγω αυτο βαζω.... Προγραμμα θα δω αυτο, αλλα αφου λες οτι ειναι ΟΚ.... Βολαν εχουμε τοπικ ανοικτο οποιαδηποτε πληροφορια δεκτη.... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=12656 Εξατμιση Supersrint Με καταλυτες...
__________________
Μυθος και μαγεια μια ζωη Μ3....!!!! Τα 295 στροφαλο ειναι λιγα, ψαχνω για 400 ροδα......
|
|
#16
14-03-08, 17:15
|
||||
|
||||
|
εγω να πω κάτι...??
καταρχήν μην βιάζεσαι να βγάλεις συμπεράσματα.... σκέψου πολύ καλά τι θέλεις να κάνεις με το αμάξι και μετά ξαναμιλάμε... ανοίγεις μεγάλο κεφάλαιο στο μυαλό σου και πρέπει να είσαι σίγουρος τι ακριβώς ΘΕΣ!!!! βολάν με δισκόπλατο : να γίνει!! κοιτα στην άλλη πλευρά του ατλαντικού. εξάτμιση : χταπόδι απο εκεί που είπες και όλη την υπόλοιπη φτιαχτή. στείλε πμ να σου πω που για το 36αρι. εκκεντρα :γιατί τα ξεχνάς?εισαι τρελός? να γίνουν με ενισχυμένα πραγματάκια στην κεφαλή δεν έχεις θέμα κανένα!!! εισαγωγή : απλά το ξεχνάς εκτός αν έχεις ήδη βρει απο εξωτερικό alhaN/mapp να τρέξει στο mss50...λίγο χλωμό σε κόβω εκεί.... πιστόνια νέα οπωσδήποτε,μπιέλες, μεταλλα και λοιπά κόλπα ναι... την συμπίεση να την πας 11,5 για τα μπεκ απο 10-14% μεγαλύτερα βάλτα για να είσαι καλυμένος έστω και αν δουλεύον σε μικρό κύκλο. βρές καλούς και σωστούς επαγγελματίες να συνεργαστείς για να πετύχει.... ειδάλως....θα κλαίς... σόρυ αν σε ξενέρωσα.... φιλικά Νικος
__________________
 Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
|
|
#17
14-03-08, 17:28
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το χταποδι το εγκρινεις? στειλε π.μ για το υπολοιπο αν θες. Για το φιλτροκουτι ενοεις να εχει custom map γι'αυτο....ΟΚ θα ρωτησω τον Γερμανο τι εχει και θα δω. Βολαν με δισκο-πλατο το συζηταμε στο ποστ....τωρα αν προτινεις κατι 100% δεκτο. Εγω για καλο tune κινητηρα τι θα εκανα,αλλα με αρκετα χρηματα. Θα εφτιαχνα αρκετα την κεφαλη σε gas-flow μηχανημα να δω σε real time τι γινεται απο θεμα ροης. Θα αλαζα τις βαλβιδες εισαγωγης με μεγαλυτερες Την συμπιεση αν δεν μπορουσα να την ανεβασω απο την κεφαλη θα εστελνα παραγγελεια στην JE αν βγαζει High-Comp πιστονια η να εφτιαχνε custom. Για μπιελες θα εβαζα Carrillo δεν παιζουν για μενα καλητερες.....ακομα τιτανιο για στροφαρισμα. Εκκεντροφοροι δεν μου λεει κανεις ποιους, π.χ την βυθισμα και τι διαρκεια, ακομα αν ηθελε ελλατηρια 2πλα??? Τελος αν και το block κυλινδρων ειναι μαλλον ατσαλι, θα το εστελνα Αγγλια για να γινει Nickasil. Και διαχηρηση καυσιμου θα ελεγα Motec M40. Ολα αυτα βεβαια θα εφερναν αρκετα αλογα και με τις μπιελες-πιστονια θα ηταν αξιοπηστο.
__________________
Μυθος και μαγεια μια ζωη Μ3....!!!! Τα 295 στροφαλο ειναι λιγα, ψαχνω για 400 ροδα...... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rigas : 14-03-08 στις 17:31
|
|
#19
14-03-08, 22:22
|
||||
|
||||
|
Από θέμα απόδοσης δεν παίζεται η Supersprint! Ειδικά στα BMW M. H Remus δεν βγάζει full σύστημα απότι ξέρω, μόνο cat back.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
