|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
||||
|
||||
Την μηχανή γίνεται να την αφαιρέσουμε??? Έχει μεγάλο βάρος άλλωστε!!! Μετά θα κάνουμε μια τρύπα στη θέση του οδηγού για να μπορούν τα πόδια του οδηγού να πατάνε στο δρόμο και να δίνουν ώθηση στο αμάξι...Σαν τους φλίνστοουνς ένα πράμα..
__________________
Wheels of fire burn the night, Ride across the sky!!! |
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
το csl den βγαζει 360hp μονο και μονο απο το weight reduction που του εκαναν,αυτο εννοω |
#23
|
||||
|
||||
Aπό το weight reduction δεν βγάζει κανένα από τα 360 άλογα του το csl, απλά έχει ακόμα καλύτερη αναλογία κιλών ανα ίππο από ότι θα είχε ενα κανονικό Μ3 Ε46 με αυτά τα άλογα.
Η αντιστοιχία του άρθρου ειναι θεωρητική, είναι ΣΑΝ να έχουμε κέρδος Χ αλογα.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα. |
#24
|
||||
|
||||
Ναι ομως αν μετρησουμε την δυναμη του αρχικα στον τροχο, και μετα το weight reduction πάλι τροχο δεν θα δείξει περισσοτερη δύναμη?
(Γιαννη ειδα σήμερα ενα escort mk1 με φουσκωτα απο το RS......τι να σε λεω.....)
__________________
IMPOSSIBLE IS NOTHING. |
#25
|
||||
|
||||
Μαλλον βλακεία ειπα...
__________________
IMPOSSIBLE IS NOTHING. |
#26
|
||||
|
||||
Ρε παιδια, ελεος...
ΑΛΛΟ ΚΕΡΔΙΖΩ ΣΤΗΝ ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΚΙΛΩΝ ΑΝΑ ΙΠΠΟ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΠΑΙΡΝΩ ΑΛΟΓΑ!!!!!! που ειναι το δυσκολο να το καταλαβετε??? Η CSL ΔΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΝ ΠΗΡΕ αλογα λογω ελαφρωματος, ΓΙΑ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΘΕΟΥ, μην το πειτε σε κανεναν θα μας παρουν με τις λεμονοκουπες ρεεεεεεεεεεεεεε!!! ΔΕΝ ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ σε άλογα αμα το ελαφρωσεις το ρημαδι, ΒΕΛΤΙΩΝΕΙΣ ΤΗΝ ΑΝΑΛΟΓΙΑ kg/ps!! ΤΟΣΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΠΙΑ? Αλλα αυτο γινεται αμα μεταφρασεις το improve your car's horsepower to weiht ratio με αυξηση ιπποδυναμης... Εdit: κατα τα άλλα ωραιο threadάκι, ας μην το σφάξουμε κ αυτο...
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη E36 RULES!! : 03-03-08 στις 21:30 |
#27
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εννοεί το άρθρο ότι η μείωση κάποιου βάρους ισοδυναμεί με αύξηση ισχύος σε αυτοκίνητο που ΔΕΝ ελαφρώθηκε. Το άρθρο δεν είναι καλά γραμμένο βασικά και μπερδεύει την αύξηση ισχύος συνέχεια με την αλλαγή της αναλογίας βάρους/ισχύος (kg/ps) που ισοδυναμεί σε αύξηση ισχύος σε αυτοκίνητο με κανονικό βάρος χωρίς να το αναφέρει καθαρά. Σωστός τίτλος και νόημα του thread θα ήταν ''ελάφρωμα και κέρδη σε επιδόσεις''. (Φυσικά υπάρχει ήδη τέτοιο θρεντ ) |
#28
|
||||
|
||||
Εγω το είχα μπερδέψει αλλα τωρα το καταλαβα απολυτως..Οκ man μην βαράς..
__________________
IMPOSSIBLE IS NOTHING. |
#29
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Προσπερνώ το ειρωνικό σου σχόλιο (...χάριν ακριβείας) και ελπίζω τελικά να κατάλαβες από τα λεγόμενα και των υπολοίπων αυτό που σε είπα από την αρχή. Αποδεδειγμένα λοιπόν δεν θα γράψεις παραπάνω άλογα στο δυναμόμετρο ελαφρώνοντας ένα αυτοκίνητο. Στο κείμενο που παραθέτεις συμβαίνει αυτό ακριβώς που είπε ο Dim_77, ότι περιγράφει δηλαδή (κακώς κατ' εμέ) τη νέα αναλογία κιλών/ίππων "σαν" να έκανες υποτιθέμενες μηχανικές βελτιώσεις που αποδίδουν άλογα στα αρχικά σου κιλά. Κέρδος σε ιπποδύναμη έχεις από ελάφρωμα, μόνο όταν ελαφρώνεις ή αντικαθιστάς με ελαφρύτερα τα στοιχεία του κινητήρα.
__________________
Το πιο πολυδάπανο όχημα είναι το καροτσάκι του Super Market. Καίει 30Ε κάθε 5 μέτρα! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη panagos_77 : 03-03-08 στις 22:51 |
#30
|
||||
|
||||
Τα αυτοκίνητα
ΔΕΝ ΒΕΛΤΙΩΝΟΝΤΑΙ!!!!! τελεία και παύλα!!! . -
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... |
|
|