ΜΠΛΟΚΕ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΓΙΑ 2002

[yiannis2002]

Κάνει από 323 αλλά ειναι πολύ μακρύ. Το ΖF δεν είναι απλά καλό, χρυσάφι ειναι...

[ΛΑΓΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ]

βρηκα ενα μπλοκε απο ε21 323.ποσο μακρυ ειναι? εγω πιστευω πως θα του πεσει κουτι.εξαλου τα ιδια αλογα πανω κατω εχει ο κινητηρας μου με τον 323.δε το εχω ακομα στα χερια μου αλλα σε λιγο καιρο θα το εχω. εαν ειναι 25%ποσο της % πρεπει να το κανω παραπανω και πως?

[yiannis2002]

3,45/1 είναι του 323, δηλ. 11/38, σπανίως μπορεί να δείς και πιο μακρύ δηλ. 11/33. Πάντως δεν ειναι όλα τα διαφορικά από 323 μπλοκέ. Ποσοστό εμπλοκής αυξάνεις με την αλλαγή και την προσθήκη εσωτερικών δίσκων. Αν δουλευει καλά, και δεν ξερεις ούτε που να το φτιάξεις ούτε πως γίνεται, άστο όπως είναι.

[ΛΑΓΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ]

τι θες να πεις εαν δουλευει καλα?τι προβλημα παρουσιαζουν?για αντιστρεπτικες μπροστα τα τιι φορουσαν 16mm και τα turbo 20mm εαν δεν κανω λαθος,απο ε12 εχεις πει πως κανει μπροστα ποσα mm ειναι και απο πιο μοντελο 518-520- 525.πισω τι γινεται ποσο mm φορανε τα turbo-tii?

[alehantro'02]

φιλε αντωνη,καλες και ευλογες οι ερωτησεις σου,για μπλοκε,μοτερ κτλ. αλλα αν οντως ειναι ερειπιο και ελυσες το αμαξι,απο λαθος σημειο ξεκινας και ψαχνεσαι για να το ξαναφτιαξεις.εγω ειναι το πρωτο αυτοκινητο που ξεκινησα να φτιαχνω και εχω ενα βουνο πραματα να κανω ακομα...αυτα ολα που ψαχνεις τελευταια ερχονται και με το καιρο μιας και θελει πολυ ψαξιμο.και δε στα λεω για να το παιξω εξυπνακιας αλλα γιατι ακουω μεγαλυτερους και με εμπειρια στην ανακατασκευη αυτοκινητων(βλεπε yiannis2002,tsaf ktl)φιλικα εκ των προτερων.ποσταρε καμια φοτο κιολας να δουμε σε τι κατασταση ειναι το 22 σου!

[yiannis2002]

Θα συμφωνήσω με τονν Αλέξανδρο, ότι αν θελεις να φτιάξεις αυτοκίνητο κατ'εμέ κινεισαι τελείως λάθος. Φτιάξε πρώτα το σκάφος, αφιερώσου εκεί γιατί αμα η καρότσα είναι χάλια, ότι μοτέρ και όσα μπλοκέ και να βάλεις, χάλια θα μείνει.
Για τις αντιστρεπτικές εκεί που είδες ότι κανει από Ε12 , εκει θα δεις και τα υπόλοιπα. 20 χιλ. αντιστρεπτική πάντως εγω δεν έχω δει, 19 ναι, 21 -22 ναι, 20 δεν έτυχε. Βάλε και καμιά φώτο του αυτοκινήτου να το δούμε.
Τελικά με το μοτέρ , δεν μπήκες στον κόπο να απαντήσεις αυτά που σε ρώτησα, και επειδή δεν είμαι και στα κέφια μου γενικώς και δεν μου έχει λείψει η αγένεια, στην επόμενη ερώτηση δεν θα απαντήσω.
Όσον αφορά το μπλοκέ, θα ξέρεις ότι είναι δισκάτο, όταν φθαρούν οι δίσκοι, η λειτουργία του ως μπλοκέ μειώνεται και καταλήγεις να έχεις ελευθερο. Αν το δοκιμάσεις και δείς ότι μπλοκάρει, μην το ανοίξεις. Κακό θα κάνεις.
Αυτά τα λίγα.

[ΛΑΓΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ]

το τελευταιο πραγμα που εβγαλα απο το 02 ειναι η πισω γεφυρα.απο εκει ξεκινησα θα την τελειωσω και μετα θα παω στην μπρστα και μετα μορτισερ μπροστα δαγκανες πεταλιερα κτλ.
θα τα φτιαξω, θα τα βαλω στην ακρη θα βρω τα ανταλακτικα που θελω πχ ταμπλο κτλ και μετα θα δωσω το σκαφος για φτιαξιμο!σιγα σιγα!!οσο για τον κινητηρες που ρωταω,το αμαξι που θελω να φτιαξω θα ειναι πανω απο 200hp!!!αλλα για αρχη θα βαλω τον ε21 με οσα αλογα ειναι.γιατι δεν μπενουν φωτο στο γκαραζ μου?τι πρεπει να κανω?

[s_goudis]

Δε θέλω να σε απογοητευσω ή αν θες να σε βγάλω απο το πρόγραμμα σου αλλα πιστεύω ότι κινείσαι κάπως λάθος! Τι θελω να πω. Για μένα ο σωστός τρόπος να ανακατασκευάσεις ένα αυτοκίνητο είναι να ξεκινήσεις απο τη καρότσα του δηλαδή το αμάξωμα, εν συνεχεία το στήσιμο του δηλαδή ανάρτηση και φρένα και απο κει και πέρα επιλέγεις αν θες κινητήρα ή εσωτερικό. Εχω και εγώ ενα 2002 που σχεδον κάθε μερα μελετώ την επόμενη κίνηση. Μιλάω εκ πείρας πάντα και όχι θεωρητικά και εννοείται φιλικά και καλοπροέρετα!!

[alehantro'02]

πες τα ρε στεριο και συ.πιστευω πως και οικονομικα θα τον βαρυνει η ολη ιστορια υπερβολικα,με το να προσπαθεις να μαζεψεις ολα τα περιφερειακα και μεα να συνεχισεις με το αμαξωμα..και αν οντως ειναι ερειπιο και δεν φτιαχνεται η καροτσα?γιατι αν θελεις οντως να εχεις πανω απο 200 αλογα στο αμαξι εκτος απο γερη καροτσα θα πρεπει να την ενισχυσεις με ραψιματα,μπαρες κτλ..τι ναπω,καλη συνεχεια ευχομαι και να το ολοκληρωσεις το 2002 σου!!

[ΛΑΓΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ]

σας ευχαριστω φιλοι μου για της συμβουλες!της κραταω!!!θα την ραψω και θα μπει και καμια μπαρα.