polytron oil's

[ThaNOS E46coupe]

Αρχική Δημοσίευση από God

Να σου πω πρώτα για αυτά που λένε:



1. Αδύνατον, τότε ένας κινητήρας που άνετα βγάζει 300.000χλμ θα έβγαζε 5.700.000χλμ. Ποιός το δοκίμασε και με ποιόν τρόπο;
2. Αδύνατον, αν πάει να κρυώσει ο κινητήρας θα αρχίσει να κλείνει ο θερμοστάτης. Ο κινητήρας θα διορθώσει προς την θερμοκρασία λειτουργίας του, ΠΡΕΠΕΙ να είναι ζεστός.
3. Εξαφανίζει όπως λέμε εξαϋλώνει; Μήπως τραβάει και κανένα βάψιμο στο καπώ τα Σ/Κ;
4. Απορώ ποιός το δοκίμασε και υπό ποιές συνθήκες, αλλά καλού κακού σε περίπτωση απώλειας λαδιού φτιάξτε την διαρροή πριν φύγουν 4-8 λίτρα λάδι στον δρόμο...
5. Γιατί, πότε την χάσαμε; Κινητήρας που λειτουργεί σωστά έχει συμπίεση πανομοιότυπη με καινούργιο. Κινητήρας που χάνει συμπίεση θέλει επισκευή, κανένα λάδι δεν περνάει νέα ελατήρια εμβόλων (εκτός αν το συγκεκριμένο το κάνει τα Σ/Κ αντί να βάφει το καπώ).
6. Δηλαδή βελτιώνει και τον καταλύτη. Είμαι σίγουρος πως το ABS δουλεύει επίσης καλύτερα.
7. Λάσπη και σκόνη που, στα λάστιχα μιλάμε τώρα ή μέσα στον κινητήρα; Γιατί αν λέμε το δεύτερο μιλάμε για αυτοκίνητο που απλώς δεν λειτουργεί...
8. Καλά, αυτό το κάνουν όλα πλέον, ακόμα και οι αεροτομές.

9 - Κάτι αναφέρει για αλλαγές λαδιών στα 80.000χλμ κάπου....ΧΑΑΧΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΑΧΑΑΧΑΑΧΑΧΑΑ!


Ξεπερνώντας το άθλιο μάρκετινγκ, πάμε στην πρακτική του θέματος. Πρώτον, δεν έχουν ούτε καν τις βασικότερες εγκρίσεις, π.χ. ACEA και δεύτερον τα χαρακτηριστικά τους είναι πανομοιότυπα με αυτά των περισσότερων συνθετικών λιπαντικών με αντίστοιχο ιξώδες. Δες ας πούμε ένα φτηνό λιπαντικό 5W40 όπως π.χ. το Total Quartz 9000 και σύγκρινέ το με απλή αντιστοιχία. Και να θεωρήσουμε ότι η Polytron λέει την αλήθεια (θυμηθείτε, καμία έγκριση) ξυπνά πολλά ερωτήματα το τι παραπάνω προσφέρει και γιατί δεν έχει καμία έγκριση αφού έχει πανομοιότυπη συμπεριφορά.

ΛΟΙΠΟΝ...
ας αφήσουμε τα υπόλοιπα στην άκρη κι ας πιαστούμε σε αυτά τα δύο που παραθέτω...!!!!!
Σχετικά με την πιό πάνω απάντησή σου ...
2...Μάνο έχουμε και περιπτώσεις συνφορουμιτών με Μ3 που άν το σκίζουν για αρκετή ώρα ,έχουν αυξιση της θερμοκρασίας του λαδιού...
4... αυτοί που το πουλάνε έχουν ένα μηχάνημα (σαν αυτο που τρίβουν τα τυριά στο super market) το οποίο πάρνει λάδι και. Γυρίζει ένας μεταλλικός τροχός και απάνω του ακουμπάει ένα μέταλο το οποίο το πιέζουμε με ένα μοχλό, και δείχνει πόσα κιλά πίεσης του ασκούνται. όταν το λάδι δέν κάνει καλή λίπανση τότε ο τροχός σταματάει πχ στα 40 στα 80 ή στα 90 κιλά. Δοκίμασαν το τέστ με ένα κοινό λάδι το οποίο είχε μέσα το συμπληρωματικό polytron, και η πίεση στο μοχλό έφτασε στα 200 κιλά...ΤΙ ΠΑΙΖΕΙ ΕΔΩ?