#11
|
||||
|
||||
καλησπερα κι απο μενα.για κανε μας αναλυση τι εκανε και ποσο και που το πηγες για ξερουμε τι μας περιμενει...παντως εγω μονο για λαδια πληρωσα 120 €
τελικα ισως πρεπει,εφοσον εχει ληξει η εγγυηση,να κοιταμε μη εξουσιοδοτημενα service αρκει να μην παμε στη τυχη. |
#12
|
|||
|
|||
Καλησπερα
Τα λαδια να τα αγοραζετε μονοι σας και να πηγαινετε να σας τα αλλαζουν ακομα και σε εξουσοδοτημενο συνεργειο.Δεν θα σας πουν οχι.Τα λαδια που πουλαει η BMW ειναι πανακριβα και οπωδηποτε δεν ειναι κατασκευασμενα απο την BMW αλλα απο αλλη εταιρια.πχ ΕΛΦ,ΑΡΑΛ κλπ.Το ιδιο και με τα τακακια τα φιλτρα και τα μπουζι.Γιατι να πληρωνετε κοροιδιστικα χρηματα?Δεν μπορω να πιστεψω οτι για ενα απλο σερβις εδοθησαν 700 και πλεον ευρω ειδικα τωρα με τετοια οικονομικη κριση. Αυτα και χωρις περεξηγηση. Sras
__________________
Εαν με κρεμασουν με τους λογικους θα παω αδικα. |
#13
|
|||
|
|||
Παράθεση:
490,00 Ευρώ για το Ζ4 23i για το σέρβις στις 30000 χιλιόμετρα με αλλαγή λαδιών-όλων των φίλτρων και πισινά τακάκια.Για τα πισονά τακάκια περίμεναν να πάρουν έγκριση από Γερμανία.Δεν κατάλαβα ακριβώς τι γίνεται αλλά περιμέναμε να ανοίξει το σύστημα από Μόναχο. |
|
|