Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης > Τεχνικά Άρθρα

Τεχνικά Άρθρα Άρθρα δημοσιευμένα σε περιοδικά ή σε ιστοσελίδες. Αναφέρετε πάντα την πηγή.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 15-01-11, 14:27
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Αγαπητέ φίλε έχεις απόλυτο δίκιο!Εχει γίνει λάθος στη σύνταξη του χρόνου 0-1000μετρα όσον αφορά το χρονο της m3 του σταμάτη ο οποίος δεν μετρήθηκε(ή μετρήθηκε και δεν αναφέρθηκε?) στο power 70....όλα τα υπόλοιπα στοιχεία είναι σωστα!
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 15-01-11, 19:15
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Kάποια bmw ακόμη χρονομετρημένα στο power(σταδιακά θα ανέβουν όλα, αλλα και ότι άλλο αυτοκίνητο ζητάτε θα το ανεβάζω απο τα 400+έντυπα που έχω αλλα κ απο μετρήσεις στο pc μου μέσω driftbox).....πάντως τα tuned bmw e46,e92 αλλά ειδικά τα e36 είναι σε άλλο επίπεδο σε σχέση με εποχές 2000-2003......:

turbo 325 e36 coupe 524ps/64,3kgm 1300+kg 225/40/18 k 255/35/18
0-60-->2,7
0-100-->4,85
0-160-->9,3
0-200-->12,66
0-220-->16,03
0-400m-->12,73sec/201km/h




turbo m3 e36 coupe 488,5ps/62,2kgm 235/35/19 k 265/30/19
0-60-->2,56
0-100-->4,69
0-160-->9
0-200-->13,06
0-220-->15,81
0-300-->46,15
0-400m-->12,58sec/195,66km/h
0-1000m-->22,05sec/255,4km/h



turbo m3 e36 cabrio 752ps/93,3kgm 1640kg 235/35/19 k 265/30/19
0-60-->2,9
0-100-->4,5
0-160-->7,9
0-200-->11,4
0-220-->14,5
0-240-->17,8
0-400m-->12,2sec/209km/h
0-1000m-->21,4sec/256,1km/h



turbo 318 e36 compact 228ps 1350kg 225/40/18 k 245/35/18
0-60-->3,5
0-100-->7,4
0-160-->18
0-400m-->15,3sec/147,3km/h




turbo 316 e36 coupe 196ps/28kgm 1295kg 225/45/17
0-60-->3,4
0-100-->7,5
0-160-->18,5
0-400m-->15,3sec/146,16km/h





turbo 318is e36 coupe 254ps/30,1kgm 1240kg 225/45/17
0-60-->2,8
0-100-->5,9
0-160-->13
0-200-->21,5
0-400m-->13,75sec/164,5km/h
0-1000m-->25,05sec/212,2km/h




mama 318is 140ps e36 coupe
0-60-->4,1
0-100-->9,7
0-160-->25,3
0-180-->33,5
0-400m-->16,9sec/134,6km/h
0-1000m-->30,8sec/174,2km/h



mama m3 e92 coupe 420ps 245/35/19 k 265/35/19
0-60-->2,63
0-100-->5,17
0-160-->11,13
0-200-->17,61
0-220-->22,34
0-400m-->13,28sec/175,24km/h
0-1000m-->23,86sec/225km/h


tuned 335 e92 coupe 409ps/63,3kgm 245/30/20 k 295/25/20
0-60-->2,91
0-100-->5,09
0-160-->10,66
0-200-->16,91
0-400m-->13,44sec/175,8km/h
0-1000m-->23,89sec/225,9km/h


tuned 335 e92 coupe 457ps/66,3kgm 225/45/18 k 255/35/18
0-60-->3,07
0-100-->4,91
0-160-->9,79
0-200-->14,59
0-400m-->12,93sec/193,07km/h
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 16-01-11, 19:23
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Συνεχίζεται η παράθεση χρόνων με τα golf v(tuned και μαμα) όπως και τον πισοκίνητων s2000........

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ditris : 13-02-11 στις 16:19
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 16-01-11, 19:48
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Στη συνέχεια αναφέρω χρόνους απο τα γρηγορότερα αυτοκίνητα της Ελλάδας αλλα που είναι κ παγκοσμίως απο τα γρηγορότερα αν όχι τα γρηγορότερα!Μετρημένα σε ελληνική δημόσια άσφαλτο.Ταπεινώνουν porche,ferrari για πλάkα!Η βελτίωση στη Ελλάδα έχει ξεφύγει.....οι χρόνοι είναι ασύλληπτοι....παίζουν στα ίσα mama μηχανές μονοκάβαλες όπως hayabusa gsx1300r, r1, cbr100rr, zx12r......και στα 400 μέτρα αλλα κ στα 1000μέτρα!!!

evo στρατή 992ps
0-100-->3,5
0-160-->5,86
0-220-->9,24
0-300-->17,5
0-400m-->10,58sec/240km/h
0-1000m-->18,47sec/307km/h


celica μπαρμπαρή 753ps
0-100-->3,4
0-160-->6,18
0-200-->7,67
0-240-->9,77
0-400m-->10,34sec/236km/h



sunny gtir Βλάσση 1000+ps
0-100-->3,29
0-160-->5,76
0-200-->7,42
0-240-->10,28
0-400m-->10,28sec/240km/h


impreza ζάγαρη 900+ps
0-100-->2,78
0-160-->5,22
0-200-->7,3
0-220-->8,42
0-400m-->10,12sec/233km/h

evo καταραμένου 1095ps
0-100-->4,4
0-160-->6,67
0-200-->8,75
0-220-->9,56

lancia Δημητριάδη 740ps
0-100-->2,66
0-160-->5,55
0-200-->8,59
0-300-->17,5
0-400m-->10,33sec/217km/h

μπλε electric αθηναικο s3 797ps
0-100-->3,11
0-160-->5,65
0-240-->11,29
0-400m-->10,43sec/230,63km/h



evo φύκατα 981ps
0-100-->3,3
0-400m-->10,3sec
0-1000m-->18,2sec/292,3km/h με άφημα γκαζιού στα 920 μέτρα
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 17-01-11, 20:21
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Post

Φοβού τα σαξόραλλα λένε και δεν έχουν άδικο!Ακόμη και σε ατμοσφαιρική μορφή λόγω ελαφριάς καρότσας είναι πιστόλια!Ορίστε λοιπόν όλα τα ατμοσφαιρικά σαξόραλλα κ όλα τα γαλλικά που φορούν τον tu5j4 κινητήρα......

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ditris : 13-02-11 στις 16:19
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 17-01-11, 21:05
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Αναφέραμε επιδόσεις για bmw και άλλα αυτοκίνητα αλλα δεν αναφέραμε τπτ για το πως εκκινούμε ιδανικά ένα αυτοκίνητο και το πως αλλάζουμε ταχύτητες!Ετσι λοιπον:
καθε αυτοκίνητο έχει κ διαφορετικό τρόπο εκκίνησης!άλλο τα μπροστοκίνητα-πισωκίνητα κ άλλο τα τετρακίνητα!Φυσικά και στα 3 είδη η τουρμπο κ μάλιστα δυνατες τουρμπο καταστασεις δυσχαιρενουν τον τρόπο!Στα μπροστοκίντα-πισωκίνητα πρέπει να εκκινήσουμε σπινάροντας κατα 8% περίπου αλλά μη μένοντας κάτω και μη κρεμώντας το κινητήρα απο την άλλη!Όχι απότομη αποσύμπλεξη συνήθως, μα σταδιακή, ειδικά στα πολλά άλογα!Γενικά θέλει ψάξιμο με πίεση ελαστικών,καλό συμπλέκτη, σωστές στροφές κατα την αποσύμπλεξη και μετρητικό εξοπλισμό γιατί με τον ήχο του μοτερ κ με ψευδαισθήσεις ότι μάλλον βελτιώνεται η χειροτερευει η εκκίνηση με τον α ή β τρόπο χωρίς μετρήσεις είναι λάθος!Στα τετρακίνητα είναι σχετικά λίγο πιο εύκολα τα πράματα!
Οι ιδανικές αλλαγές γίνονται έχοντας γνωστές τις σχέσεις μετάδοσης κάθε αυτοκινήτου,διάγραμμα δυναμομέτρησης του αυτοκινήτου κ μέσω έτοιμων φορμών στο διαδίκτυο ψάχνοντας την επιλογη program for best shift points ή optimun shifter program!Συνήθως τα ατμοσφαιρικά τα αλλάζουμε κάπου κοντα στον κόφτη (αλλα όχι στις ίδιες στροφές) όσον αφορά τις 3η,4η,5η ταχύτητες ενώ 1η,2η βαράμε κόφτη κ μάλιστα τη 1η να βαρεσει λιγο παραπάνω για να απλώσει!Στα τούρμπο 1η,2η όπως τα ατμοσφαιρικά αλλα 3η,4η,5η σύμφωνα με τα αποτελεσματα της φόρμας του διαδικτύου(ώπου οι στροφες είναι διαφορετικές κ αρκετά κάτω απο το κόφτη!όσοι σε τούρμπο κοφτιάζουν 3η,4η,5η χάνουν καρότσες χωρίς να το ξέρουν κ που αμα το ηξεραν ίσως να κέρδιζαν χαμένες κόντρες!
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 20-01-11, 00:02
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Αναφέραμε για ιδανική εκκίνηση.Ας δούμε ένα αρχείο με μετρήσεις για να καταλάβουμε πόσο βοηθά ένα launch control στην εκκίνηση ιδίως μέχρι τα 18 μέτρα που είναι πολύ καθοριστικά σε μια αναμέτρηση!Επίσης βγάζουμε πολύτιμα συμπεράσματα για τα αποτελέσματα με διαφορετικές πιέσεις του ίδιου ελαστικού όπως και για διαφορές μεταξύ απλού και semislick ελαστικού.Οι διαφορές μεταξύ απλού και semislick ελαστικού είναι μεγαλύτερες σε μεγαλύτερη απόσταση και σε μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις......

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ditris : 13-02-11 στις 16:19
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 20-01-11, 18:11
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Συνεχεια με 3 ακόμη αυτοκίνητα της bmw :

mama 330 e90 258ps/30,6kgm
0-60-->3,01
0-100-->6,08
0-160-->14,83
0-200-->23,89
0-220-->32,24
0-400m-->14,39sec/157,51km/h
0-1000m-->26,11sec/204,52km/h


mama 130m sport 265ps/32,1kgm
0-60-->2,4
0-100-->6,29
0-160-->14,68
0-200-->25,05
0-220-->34,67
0-400m-->14,44sec/158,46km/h
0-1000m-->26,22sec/203,15km/h


tuned z4 3.0 smg 256ps/32,7kgm
0-60-->2,82
0-100-->5,98
0-160-->13,97
0-200-->22,65
0-400m-->14,27
0-1000m-->25,74sec/209,24km/h
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 20-01-11, 22:12
Το avatar του χρήστη Nick_compact
Nick_compact Ο χρήστης Nick_compact δεν είναι συνδεδεμένος
MINIaddict user
 
Εγγραφή: 25-06-2004
Μηνύματα: 5.249
Nick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to behold
Ωραίο θέμα, αν και δεν βγαίνουν συμπεράσματα εύκολα, γιατί δεν ξέρουμε συνθήκες μετρήσεων, όπως αν γίνονται με ένα ή 2 άτομα μέσα, θερμοκρασίες περιβάλλοντος κλπ.

Oι δικές μου μετρήσεις :
0-100 kmh : 8.33 secs
0-160 kmh : 22.5 secs
0-400 m : 16.2 secs , 141kmh
0-1000m : 29.8 secs , 171kmh

Συνθήκες, περίπου 15 βαθμοί, οδηγός μόνο, με 8-10 λίτρα βενζίνη 95 στο ρεζερβουάρ.

Μαμά μοτέρ και πρόγραμμα, μόνο περιφεριακά και ελάφρωμα, εκκίνηση σε άσφαλτο σαπούνι.

Να και ένα διάγραμμα επιτάχυνσης.
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg run.jpg (188,4 KB, 20 εμφανίσεις)

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_compact : 20-01-11 στις 22:16
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 20-01-11, 23:50
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Αγαπητέ φίλε όλες οι μετρήσεις που ανέφερα έγιναν με 2 ατομα συν εξοπλισμό μετρήσεων!Το ρεζερβουάρ επι τη πλειοψηφία ήταν στο 1/2!Το οδόστρωμα δημόσιο αλλα καλής πρόσφυσης και φυσικά τα αποτελέσματα τα καλύτερα απο όσες δοκιμές έγιναν!Η θερμοκρασία συνήθως εφόσον δεν ξεπερνα τους 25-28βαθμούς δεν δημιουργεί μεγάλες αποκλίσεις όσον αφορά την επαναληψιμότητα!Τα βασικότερα είναι η ισχύς,το βάρος η εκκίνηση,η κατάσταση-πίεση-τυπος ελαστικών, το στρώσιμο του μοτέρ, οι σωστές κ γρήγορες αλλαγές ,και σε βελτιωμένα το καυσιμο!Τα υπόλοιπα σιγουρα αυξομειωνουν αλλα οχι σε χρονους μέγιστους των 0,3 sec!Πάντως τα 8,3 sec για τοσο γλιστερο οδοστρωμα που αναφερεις έστω και με ενα ατομο είναι πολύ καλα και σημαινουν οτι εισαι καλος κοντρακιας!Αλήθεια ο καλύτερος χρονος σε 0-18μετρα σε 0-60km/h σε 0-100km/h και σε 0-400 μετρα που πετυχες σε καλο δρομο ποιος ηταν?
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 14:53.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.