#11
|
||||
|
||||
πολύ ωραία εξήγηση!!!σε όλα τα προηγούμενα αυτοκίνητα που είχα γιατί δεν ακουγόταν τίποτα παρόμοιο???
Μόνο στα BMW ισχύει αυτό?? |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#13
|
||||
|
||||
Δεν αναφέρεσαι στον ήχο του τεμπέλη, ή τρελού?
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αλλά απο οτι διαβάζω παραπάνω, για κάτι άλλο λέτε μάλλον...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#15
|
||||
|
||||
Δεν ξέρω τι είναι τεμπέλης, και τρελός, απλά στο είπα γιατί δεν είναι νορμάλ ήχος που πρέπει να συγκεντρωθείς και να έχει ησυχία γύρω για να το ακούσεις, στο ρελαντί ακούγεται πάρα πολύ, και ακούγεται ακριβώς όπως ένα διαλυμένο ρουλεμάν, και όταν πατάς συμπλέκτη σταματάει. Κανένα από τα 2 παιδιά εδώ που έχουν πρόβλημα δεν έχουν λάθος βαλβολίνη μέσα, και οι 2 τις εργοστασιακές βαλβολίνες είχαν, και μόλις έβαλαν την Red Line ησύχασε. Απαράδεκτος θόρυβος, ακόμα και ένας άσχετος επιβάτης το ακούει όταν μπει.
|
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το ακούω και σε εξάρια κιβώτια της καινούριας τριάρας αλλά πολύ λιγότερο.. Αν λέμε για τον ίδιο ήχο, είναι απο το γρανάζι τελικής. Είναι το μοναδικό γρανάζι που μοιράζεται το χιτώνιο και τον δευτερευοντα άξονα με την όπισθεν. Οταν δεν πατάς συμπλέκτη, το πλατώ πατάει στον πρωτευοντα άξονα και τον κομπλάρει, ενώ ο δευτερεύοντας άξονας είναι ελεύθερος και στο ενδιάμεσο της διαδρομής. Επειδή και αυτός περιστρέφεται, αλλά δεν είναι κομπλαρισμένος και απλά γυρίζει. Επειδή όμως ο άξονας είναι σπαστός, η ένωση του περνάει κραδασμούς στο γρανάζι τελικής και κάνει αυτόν τον ήχο. Οταν έχει πολύ κρύο, και τα υγρά του κιβωτίου είναι παχύρευστα, δεν ακούγεται ο θόρυβος. Οταν ζεσταθεί το κιβώτιο, τότε ακούγεται. Δε λέω οτι τα παιδιά είχαν λάθος βαλβολίνες, το αντίθετο είπα.. Οποιος δεν το ακούει δεν έχει μάλλον το σωστό λάδι.. Δεν ειναι λογικό οτι αν θα έχεις πιο παχύρευστο λάδι, θα κρύψεις ήχους???.. Είναι όμως σωστό?
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#17
|
|||
|
|||
τον συνγεκρημενο 8οριβο που οταν πατας τον συμπλέκτη τον κανουν ολα τα αυτοκηνητα, πχ απο 1600 μεχρι 5000 κυβυκα στο χ3 κ το ζ4 που εχω τον κανει κ εμενα αλα δεν νομηζο να ειναι τιποτα το ανησηχιτικο, οσο για το red--line ειμαι της γνωμης να μην το βαλης καλο δεν λεω αλα εχει πιστοποιιτηκα, καλητερα να βαλεις αυτο που σου το δηνουν απο την αντηπροσοπεια για λογους ασφαλειας ....
|
#18
|
||||
|
||||
εμένα μου το έκανε κρύο, όταν ζεσταινόταν (μετά από πολύ ώρα) σταματούσε...Από την στιγμή που καλύπτονται οι προδιαγραφές που ζητά η κάθε εταιρία, δεν υπάρχει πρόβλημα....
manos λες να χρησιμοποιώ τα λάδια της αντιπροσωπίας? όταν η αντιπροσωπία σου δίνει λάδι μηχανής 5-30 για το καλοκαίρι και τους λες ρε παιδια αυτό το λαδι δεν κάνει για το καλοκαίρι, θα εξατμηστεί, και σου απαντάνε <<ε, αυτό δίνουμε εμείς, δεν πειράζει να συμπληρώσεις και λίγο>> (το οποίο λίγο είναι κανά λίτρο στην πλάκα στα 7500-9000 χλμ) τι να τους πεις....δηλαδή εγώ που έβαλα τα Castrol egde sport 0W-40 χειμώνα καλοκαίρι που καλύπτουν τις προδιαγραφές LL-04 της BMW και δεν μου καίει σταγόνα στα 12500 που τα αλλάζω δεν είναι καλά? ο σημαντικότερος λόγος που άλλαξα τις βαλβολίνες ήταν ότι η BMW λέει ότι δεν τις αλλάζεις ποτέ!!!Ξέρετε εσείς κανένα παράγωγο του πετρελαίου το οποίο δεν έχει φθορά κατά την χρήση του σε μηχανικά μέρη?????Εγω που τις άλλαξα στα 60000 χλμ είδα το κιβώτιο να μεταμορφώνεται....πριν είχε χάσει εντελώς την αίσθησή του και ειδικά στις γρήγορες αλλαγές δεν κούμπωνε μερικές φορές σωστά..... γιατί δεν έβαλα τις <<μαμά>> ξανά???απλούστατα διότι μετά από πολύ έρευνα σε Αμερική και Αγγλία οι συγκεκριμένες της redline είναι οι πιο δημοφιλείς για τα bmw.... |
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Είχα την εντύπωση οτι τα κιβώτια θέλουν λάδι αυτομάτου την σημερον ημέρα... SAE Viscosity Grade (Gear Oil) 70W80 Vis @ 100°C, cSt 10.6 αντί 7.5 Vis @ 40°C, cSt 56.2 αντί 34.0 Viscosity Index 183 αντί 198 Pour Point, °C -50 αντί -60 Flash Point, °C 232 αντί 225 Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise 120 αντί 52 Τέλος πάντων, για εμένα το συγκεκριμένο λάδι είναι εντελώς ακατάλληλο καθότι είναι 2 φορές πιο παχύρευστο απο ότι λέει ο κατασκευαστής... Αλήθεια, δεν ξέρω τι θόρυβοι κρύβονται, (που οτιδήποτε καινούριο λάδι έβαζες θα άκουγες διαφορά) αυτό που ξέρω είναι οτι την ίδια δουλειά μπορούσες να την κάνεις αν απλά έριχνες μέσα στο κιβώτιο πριονίδι.. Βέβαια αυτό που σου λέω τώρα ακούγεται ανόητο, αν και αληθές 100%, αλλά στο λέω σαν παράδειγμα για να σου πώ, οτι κάπως έτσι βλέπω και εγώ τα δύο λάδια μεταξύ τους... Με κάθε καλή διάθεση στα λέω αυτά, δε θέλω να με παρεξηγήσεις..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΙ ΕΣΦΙΞΕ ΛΙΓΟ Ο ΜΟΧΛΟΣ..
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 27-01-10 στις 09:32 |
|
|