#1
|
|||
|
|||
Z4 σε Z4 Si ?
Καλημέρα σε όλους. Έχω δύο ερωτήσεις. 1. Είμαι κάτοχος ενός Ζ4 2.5. Μπορώ να το μετατρέψω σε Ζ4 2.5 Si? 2. Δεν έχω καταφέρει, ακόμα, να γνωρίσω κανέναν από εσάς. Πότε και που είναι η επόμενη συνάντηση? Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. Φιλικά, archarios Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη alexk : 07-07-06 στις 10:16 Αιτία: resizing of font |
#2
|
||||
|
||||
Φιλε μου μας τρομαξες.Προσπαθησε να γραφεις με μικρα γραμματα.Ειναι κανονας του φορουμ.Οσο αφορα το μοτερ.Εγω λυπαμαι δεν το γνωριζω καν
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
Καλησπέρα και καλώς ήρθες στην παρέα μας.
Η επόμενη συνάντηση είναι στις 16-07-2006. Περισσότερα εδώ Επειδή εκείνη την ημέρα ένα παλιό (+ τρελό) μέλος παντρεύεται, πιθανότατα οι πιο πολλοί θα είμαστε στο γάμο του, προτείνω την συνάντηση που θα γίνει στις 17-07-2006 στην πίστα καρτ "Καρτόδρομο" στις Αφίδνες και θα έχει πολύ κόσμο και δράση. Περισσότερες λεπτομέρειες εδώ Για την αλλαγή στον κινητήρα σου, δεν έχω κάτι υπ'όψιν μου. Όπως και να έχει, ρίξε και μια ματιά στους κανόνες του forum |
#4
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και in topic...Όντως φίλε έλα στις 17/7 να περάσεις καλά και να γνωρίσεις πολλούς
__________________
E30 325i m20 E30 318is m42 E34 518ti m40 E46 320ci m54 |
#5
|
||||
|
||||
Aμα ειναι να κανεις μετατροπη θα το κανεις 3,0 λιτρο με τα 265....αλλιως ασ'το οπως ειναι...
|
#6
|
||||
|
||||
Δυστυχώς είναι διαφορετικά μοτέρ, επομένως πας σε αλλαγή κινητήρα!
ΑΝ θες πολύ να το κάνεις (που η διαφορά δεν είναι ιδιαίτερη) τότε είτε αλλάζεις μοτέρ είτε αυτοκίνητο!! Προσωπικά προτιμώ να το μοτέρ με τα Vanos και όχι με το Valvetronic (βλέπε si) |
#7
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#8
|
||||
|
||||
Τα νέα μοτέρ είναι όντως πιο ελαφρυά σε σχέση με τα παλιά!!
Αλλά συνδυάζουν Valvetronic με Vanos!! Πιο περίπλοκα σε οποιοδήποτε "πείραγμα" θες να κάνεις!! |
#9
|
||||
|
||||
Κοίτα, με το καλημέρα και το 2.5 και το 3.0 έχει 20+ άλογα επάνω από το παλιό και πιο χαμηλή κατανάλωση. Έτσι, το ενδεχόμενο "πείραγμα" (μέσα στο μοτέρ, λέγε με συμπίεση και εκκεντροφόρους) να μην χρειάζεται μιας και έχεις εργοστασιακή ιπποδύναμη όμοια με ενός πειραγμένου παλαιότερης γενιάς. Άσε που έχει κατά 500 στροφές ανεβασμένο κόφτη στροφών.
Το valvetronic στα μεγάλα (κυβικά) μοτέρ δουλεύει εξαιρετικά. |
#10
|
|||
|
|||
Καλημέρα,
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Συγγνώμη για το μέγεθος των γραμμάτων. Λάθος! Θα προσπαθήσω, να σας γνωρίσω από κοντά, στις 17-07-2006 στο "Καρτόδρομο". Φιλικά, archarios. |
|
|