Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από gyiama
μιας και εγω ειμαι σε περιοδο αναζητησης αναρτησης να πω και γω τι εμαθα μετα απο πολυ ψαξιμο.λοιπον ο πιο σωστος συνδυασμος για αντικατασταση της μαμα αναρτησης ωστε να μην χασει την χρηστηκοτητα του το αυτοκινητοι ειναι τα sprint με hr 2cm πισω και 3,5 μπροστα που στο τελικο αποτελεσμα ειναι 1και κατι ψιλα πισω και κοντα στα 3 μπροστα λογο μεγαλησς πιεσησ των αμορτισερ.τωρα σε οτι αφορα την M PACK αναρτηση ΔΕΝ ειναι μονο τα αμορτισερ που αλλαζουν σε ενα μαμα M PACK.Ειναι και τα ελατηρια ειναι και τα σινεμπλοκ ειναι και οι ζανφορ ειναι και οι αντιστρπτικες και ειναι κατι ντιζακια στα ψαλιδια τα οποια (αυτα ειναι που κανουν ολη τη δουλεια) που στην ουσια δεν κατεβαζουν το υψος στο αμοτισερ αλλα σε ολο το σασι.δηλαδη το αυτοκινητο μπορει να καθεται πιο χαμηλα αλλα αν κοιταξει καποιιος τα ψαλιδια θα διαπιστωσει οτι αυτα καθονται παραλληλα με το εδαφος και ΟΧΙ προς τα πανω οπως ειναι στα περισσοτερα αυτοκινητα που εχουν χαμηλωσει!!!!το αποτελεσμα ειναι το αμορτισερ να δουλευει κανονικα σε ολη του την διαδρομη χωρισ να εχει μειωθει καθολου η διαδρομη του.Γι αυτο το λογο και τα μαμα M PACK ΔΕΝ κοπανανε ενω βαζοντας μονο τα αμορτισερ και χαμηλωνοντας τα ειδικα 3+ ποντους αυτο που κανουμε ειναι να μειωνουμε την διαδρομη τους με το γνωστο αποτελεσμα του κοπανηματος.Γι αυτο το λογο και καθε σωστος αμορτισερας κλπ προτεινει τα sprint γιατι ειναι αμορτισερ με πιο κοντο εμβολο που στην ουσια παρολο που εμεισ μικραινουμε την διαδρομη του αυτο συνεχιζει και λειτουργει κανονικα χωρις να τερματιζει αρα και χωρις κοπανημα!!!!!!
ΥΓ. αυτα που αναφερω για την M PACK την αναρτηση τα εμαθα μεσα απο την BMW οταν ηθελα να βαλω την εν λογο αναρτηση και το κοστοσ τησ ξεπερνα τα 1500ε κοπλε ολα μαζι.και οι ιδιοι μου ειπαν να μην κανω αυτη την κινηση!
ελπιζω να βοηθησα λιγο με τα παραπανω και συγνωμη για το τοσο μεγαλο ποστ.αν κανω καποιο λαθος ασ με διορθωσει καποιος  |
Mπορεις να μου δειξεις σε παρακαλω αυτες τις ντιζες στο REALOEM?
04-07-10, 11:35
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
