Λαδια διαφορικου κ σασμαν - Page 7 - BMW-Motorsport.gr

topmar · #61 24-02-14, 07:33

Καλημέρα,

στο δικό μου άλλαξα τα λάδια του κιβωτίου και του πίσω διαφορικού, προ εβδομάδος σε αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης.

Αυτά που βγήκαν είχαν ακόμα χρυσοκίτρινο χρώμα, το δε κόστος της αλλαγής 100€ (εργασία και γνήσια λάδια της BMW).

Διαφορά προς το παρόν δεν είδα καμμία

.....

BMW Power · #62 24-02-14, 08:25

Αυτό είναι το λογικό, να μην δεις καμία διαφορά. Όσοι βλέπουν διαφορά έχουν κάνει την αλλαγή πολύ αργά ή παθαίνουν το γνωστό placebo. Έπλυνα το μοτέρ το Σάββατο και από τότε ράβει!!!!

topmar · #63 24-02-14, 08:33

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Αυτό είναι το λογικό, να μην δεις καμία διαφορά. Όσοι βλέπουν διαφορά έχουν κάνει την αλλαγή πολύ αργά ή παθαίνουν το γνωστό placebo. ....

Είσαι ο 3ος που μου λέει το ίδιο πράγμα......και μάλλον έχετε δίκιο....

Τη μηχανή με νερό την έπλυνες (έριξες νερά) ή με βρεγμένο πανί μόνο??

BMW Power · #64 24-02-14, 08:51

Πλάκα κάνω για το μοτέρ.

topmar · #65 24-02-14, 08:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Πλάκα κάνω για το μοτέρ.

Μετά το ποστάρισμα το αντελήφθην......δεν ήπια καφέ ακόμα...

LefterisK · #66 25-02-14, 11:42

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Αυτό είναι το λογικό, να μην δεις καμία διαφορά. Όσοι βλέπουν διαφορά έχουν κάνει την αλλαγή πολύ αργά ή παθαίνουν το γνωστό placebo. Έπλυνα το μοτέρ το Σάββατο και από τότε ράβει!!!!

mipos ennoeis oti kelaidaei kai kentaei???!!! ego to idio niotho otan kano detailing sto amaksi...kalo plusimo, meta pilos meta gualisma k telos keroma...to amaksi skizei tous aitheres!!! to placebo einai edo!!!

Ego ypologizo na ta allakso telos tis epomenis bdomadas pou tha epistrepso, genika oi allages stis sxeseis tou dikou mou kibotiou exoun ginei ligo apaleytes. tha anafero apotelesmata opos kai na exei.

YG: zito syggnomi gia ta greeklish den exo ellinika gia liges meres. euxaristo

Driver M · #67 25-02-14, 15:22

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από topmar

Καλημέρα,

στο δικό μου άλλαξα τα λάδια του κιβωτίου και του πίσω διαφορικού, προ εβδομάδος σε αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης.

Αυτά που βγήκαν είχαν ακόμα χρυσοκίτρινο χρώμα, το δε κόστος της αλλαγής 100€ (εργασία και γνήσια λάδια της BMW).

Διαφορά προς το παρόν δεν είδα καμμία

.....

Στα ποσα χιλιαδες χλμ?

topmar · #68 25-02-14, 20:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Driver M

Στα ποσα χιλιαδες χλμ?

Καλησπέρα,

είχε 80.500ΚΜ, η αλλαγή έγινε ως επιλογή για να πατσίσουμε ένα υπόλοιπο που είχα λαμβάνειν από αυτούς, δεν θα έπαιρνα χρήμα στο χέρι.....οπότε....

LefterisK · #69 03-04-14, 20:19

τελικα αλλαξα τις βαλβολινες στο κιβωτιο. το χρωμα ηταν σχετικα καλο (χρυσο αλλα λιγο μαυρισμενο προφανως απο την χρηση). εβαλα τελικα τις red line D6 atf (αναφερομαι σχετικα με κοστος στην ενοτητα Συντηρηση)
ειδα μια καλυτερευση αλλα θα περιμενω να δω κ με κρυο καιρο (αν κρυωσει εδω που ειμαστε..)
επισης, αποφασισα να προχωρησω και σε αλλαγη βαλβολινων και στο πισω διαφορικο (αν και με το χρωμα των υγρων του κιβωτιου οπως τα ειδα, θα μπορουσα να μην ασχοληθω με αυτες του διαφορικου ανετα για καποια χλμ ακομα) το κερασακι στη τουρτα ειναι οτι το διαφορικο δεν εχει ταπα αδειασματος, εχει μονο μια ταπα

(τελικα το εννοει η bmw οτι δεν τις αλλαζεις..) οι βαλβολινες ηταν σε ακομα καλυτερη κατασταση (χρωματικα) απο αυτες του κιβωτιου.
ρουφηξαμε τις παλιες και πεταξαμε τις καινουριες Torco sgo gl-6 (πληρουν τις gl-5 και αυτος ειπε οτι ειναι οτι καλυτερο κυκλοφορει κ δεν θα χρειασθει να ασχοληθω ξανα)
χλμ 72.700

ΥΓ: ευχαριστω τον μαριο (topmar) που με βοηθησε στο να κοιταξω και εναλλακτικες λυσεις εστω κι αν δεν προχωρησα με αυτες