Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία!


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 18-01-08, 19:40
geo Ο χρήστης geo δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-05-2005
Μηνύματα: 39
geo is on a distinguished road
ΦΛΑΤΖΑ ΚΕΦΑΛΗΣ Ε36 3.16i

Το αυτοκινητο ρεταριζε εντονα στην κρυα εκκινηση αλλα και οταν ζεσταινοταν ειχε ενα ελαφρυ τρεμουλο στο ρελαντι.Πηγαινω το πρωι στο συνεργειο και ο μηχανικος κατευθειαν βλεπει φουσκωμενο το κολλαρο του ψυγειου.Βγαζει το μπουζι 4ου κυλινδρου και ηταν υγρο και σκουριασμενο.Μου ειπε οτι ειναι φλατζα και οτι επρεπε να του αφησω το αμαξι οπωσδηποτε.Μου μιλησε επισης για ενα κοστος 850+ το οποιο θα περιλαμβανε κατεβασμα καπακι,πλανισμα,σφιξιμο,νερα,ξυδια,μυδια κτλ.Επειδη δουλεψε ο κινητηρας με νερο θα εκανε και καθαρισμο μπεκ και ειπε οτι μαλλον θα αλλαζε και το ψυγειο.Εγω για να ειμαι ειλικρινης δεν πιστεψα οτι εχει τοση μεγαλη ζημια ωστε να πρεπει να του αφησω επιτοπου το αμαξι και καθως εμενα και μακρια,πηρα το αυτοκινητο απο κει (λεωφορο σπατων) και το εφερα σε ενα συνεργειο κοντα στο σπιτι μου (φιλοθεη,λεωφορο καποδιστριου) για μια δευτερη γνωμη.Στη διαδρομη ολα καλα,ουτε θερμοκρασια σηκωσε ουτε τιποτα.

Για να μην τα πολυλογω στο δευτερο συνεργειο το αμαξι εκατσε στο ρελαντι για κανα 15λεπτο ωσπου κοιταω καποια στιγμη το καντραν και εχει φτασει η θερμοκρασια στα κοκκινα και ειχε φουσκωσει τα νερα!Τρελαθηκα γιατι τοσες μερες δεν ειχε σηκωσει θερμοκρασια.Αναγκαστικα το αμαξι ακινητοποιηθηκε και θα φτιαχτει απο δευτερα με κοστος κοντα στο 600αρι.

Εχω δυο αποριες:1ον γιατι ανεβασε θερμοκρασια ξαφνικα χωρις να δωσει δειγματα εν κινησει και 2ον αν οντως θα πρεπει να καθαριστουν τα μπεκ και να αλλαχθει το ψυγειο ωστε να γινει σωστη δουλεια,οπως προτεινε ο πρωτος μηχανικος.

Υ.Γ ξεχασα να αναφερω οτι τα διανυθεντα χιλιομετρα ειναι 110000

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη geo : 18-01-08 στις 19:43
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 18-01-08, 19:59
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 825
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Ναι σε ολα οσα ρωτας.
Ισως το οτι το μετακινησες να του εκανε και ακομα μεγαλυτερη ζημια.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 19-01-08, 02:23
Το avatar του χρήστη konc
konc Ο χρήστης konc δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-10-2005
Μηνύματα: 1.578
konc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to beholdkonc is a splendid one to behold
1) Έτσι "ανεβάζουν" θερμοκρασία. Για την ακρίβεια, έτσι δουλεύει αυτός ο βλαμμένος δείκτης που έχουμε, από το κέντρο μέσα σε 10-15" μπορείς να τον δεις τέρμα κόκκινο. Δεν πάει χιλιοστό-χιλιοστό και αυτό μπορείς εύκολα να το καταλάβεις από το γεγονός πως ότι και αν κάνεις, αυτό είναι πάντα ακούνητος στην ίδια θέση στο κέντρο, ούτε λίγο πάνω-κάτω. (το κάτω λειτουργεί για να είμαι ακριβής, προς τα πάνω δεν παίζει παρά μόνο όταν υπάρχει πρόβλημα όπου και καρφώνεται κατευθείαν κόκκινα).
2)Δεν μας είπες από που έχανε νερά και που κολλάει το ψυγείο σε όλα αυτά. Θέλω να πω, τα "έτρωγε" μέσα ή χάνει το ψυγείο και λόγο θερμοκρασίας έκαψες φλάτζα? Το σίγουρο είναι ότι ανακατεύτηκαν νερά-λάδια. Φαντάσου ότι μέσα στο ψυγείο σου και σε όλο το κύκλωμα έτρεχε ένα μίγμα αντιψυκτικού-λαδιού. Αν και σώζεται το ψυγείο γνώμη μου είναι ότι καλό είναι να αλλαχτεί. Έτσι και αλλιώς, το μισό θα το πληρώσεις στη διαδικασία καθαρισμού του παλιού.

Μερικές παρατηρήσεις για το θέμα, εκ πείρας στο θέμα φλάτζα+Μ43:
-ΟΛΑ την καίνε στον 4ο κύλινδρο. Γιατί τα σκασμένα? Μάλιστα, ΚΑΡΜΠΟΝ, σε όλα τρέχει αντιψυκτικό στον 4ο κύλινδρο και όταν βάζεις μπροστά δουλεύει για λίγο με τους υπόλοιπους 3 μέχρι να καθαρίσει. Αν δε το παρατήσεις ακούνητο για 2-3-4 μέρες και πας να βάλεις μπροστά, χαλαρά την έχεις την "ανάποδη".
-Πριν ξαναβάλεις το καπάκι πάνω, τσέκαρέ το για ρήγματα. Ναι, συμφωνώ, είναι σκυλιά τα συγκεκριμένα αλλά εγώ τα κατάφερα στη 2η φορά που σήκωσε θερμοκρασία και το ράγισα. Είναι χαζό το κόστος και γλυτώνεις πολλά μετά.
-Οπωσδήποτε να πλανιστεί και να μην καταφύγεις στις μπακαλίστικες λύσεις με ειδικές κόλλες κλπ. Ίσα-ίσα, ευκαιρία να ανεβάσεις και λίγο συμπίεση.
-Στη διαδρομή σου ήταν όλα καλά γιατί προφανώς είχε κάνει εξαέρωση και συμπλήρωσε αντιψυκτικό. Απλά δεν πρόλαβε να κατέβει η στάθμη σε τόσο λίγο χρόνο λειτουργίας.
-Ενδεικτικά σε εξουσιοδοτημένο αλλαγή φλάτζας με πλήρες σετ φυσικά βίδες κλπ και πλάνισμα καπάκι κοστίζει γύρω στα 450ευρώ, οπότε οι τιμές μου φάινονται λογικές.
-ΓΙΑΤΙ αφήσατε ξανά το αμάξι να ανεβάσει θερμοκρασία? Έλεος, είναι αρκετά ευαίσθητα αυτά τα μοτέρ σε θέματα θερμοκρασίας.
-Προληπτικά προτείνω και αλλαγή θερμοστάτη γιατί την "ακούν" σε τέτοιες ακραίες καταστάσεις και δεν νομίζω να θέλεις μετά το φτιάξιμο να έχεις πάλι τα ίδια για ένα τόσο φθηνό ανταλλακτικό.
-Ο δεύτερος που άφησες το αμάξι, τι θα κάνει με το ψυγείο και θέλει μόνο 600? Φαντάζομαι δεν θα το αλλάξει...
-Είπες ότι τα κολάρα τα βρήκε φουσκωμένα? Εγώ περίμενα να τα βρει χαλαρά, να πιέζονται. Όπως και να 'χει, αν είχες ανοίξει την τάπα του ψυγείου ΚΑΙ τη βαλβίδα δίπλα της εξαέρωσης και είχες βάλει μπροστά, θα έβλεπες τη στάθμη να κατεβαίνει οπότε τουλάχιστον τα "κόκκινα" θα τα γλύτωνες. Δεν αρκεί να βλέπεις τη στάθμη στο πλαστικό παγουράκι, το κύκλωμα γεμίζει αέρα σε τέτοια προβλήματα και αν δεν ανοίξεις και την βαλβίδα με το αμάξι να λειτουργεί η στάθμη φαίνεται ΟΚ.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη konc : 19-01-08 στις 02:25
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 19-01-08, 09:15
geo Ο χρήστης geo δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-05-2005
Μηνύματα: 39
geo is on a distinguished road
Δεν ειχαμε διαπιστωσει διαρροες ψυκτικου,καθως το αμαξι βρισκεται σε κλειστο παρκιν.O πατερας μου ειχε παρει ενα αντιψυκτικο της BP και συμπληρωνε μια φορα το χρονο αρχες του χειμωνα.Η σταθμη στο παγουρακι ηταν κανονικη.Μονο συμπτωμα ηταν το ρεταρισμα.Στο δευτερο συνεργειο ειπα στο μηχανικο οτι ειναι φλατζα.Αυτος τοτε εκανε εξαερωση ανοιγοντας λιγο την ταπα του ψυγειου και το αφησε να δουλευει.Μετα απο λιγο σηκωσε θερμοκρασια για πρωτη φορα!
Το ψυγειο αν και μεταχειρισμενο λογω ατυχηματος δεν εχανε.Τα νερα τα ετρωγε ο 4ος κυλινδρος.Ο δευτερος ειπε οτι θα το καθαρισει.Για ρηγματα θα το τσεκαρει αν και μου ειπε οτι ειναι απιθανο με τοση λιγη ωρα που σηκωσε θερμοκρασια.Φυσικα και θα το πλανισει και θα βαλει καινουργιες βιδες.Οταν λεμε πλανισμα βεβαια μη φανταστεις οτι θα το κατεβασουν 1 χιλιοστο.Ισα ισα ενα "χαδι" να φυγουν οι παλιες κολλες.Η συμπιεση δεν επηρρεαζεται.
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 19-01-08, 18:54
RDSPORT Ο χρήστης RDSPORT δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 19-11-2007
Μηνύματα: 15
RDSPORT is on a distinguished road
καπακι

ενα δεκατο θα κατεβει το λιγοτερο τωρα τα μπεκ δεν εχουν σχεσει με την φλατζα οποτε ασχετο το ψυγειο συγουρα καθαρισμα και αλλαγη θερμοστατη με λαδια φιλτρο ρεκτιφιε φλατζες 500-600 καλη τιμη
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 19-01-08, 19:45
Το avatar του χρήστη race535
race535 Ο χρήστης race535 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-01-2006
Μηνύματα: 565
race535 has a spectacular aura aboutrace535 has a spectacular aura about
Αν δεν αλλαξεις ψυγειο πες του μαστορα σου να το πιεσει για τυχον διαρροες!
Πολλες φορες τα ψυγεια λογω της θερμοκρασιας φουσκωνουν και αν ξαναχρησιμοποιηθουν ενδεχεται να χανουν,χωρις βεβαια να ειναι απολυτο.Εχει συμβει ομως σε δικο μου αυτοκινητο!
Τα παλια μεταλλικα ψυγεια συνηθως αντεχαν καναδυο μεγαλες θερμοκρασιες,στα καινουργια ομως τα πλαγια καπακια ειναι πλαστικα και δυστηχως εστω και μετα απο μερικα λεπτα υπερβολικης θερμοκρασιας δεν αντεχουν οι κολλησεις τους και αρχιζουν και χανουν!
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 19-01-08, 22:04
Το avatar του χρήστη spirosg
spirosg Ο χρήστης spirosg δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-02-2006
Μηνύματα: 598
spirosg will become famous soon enoughspirosg will become famous soon enough
Φιλαράκι ένα έχω να σου πώ.... αν κατάλαβα για ποιό συνεργείο μιλάς (το δεύτερο)... θα στο πώ απλά και περιεκτικα : Μ Α Κ Ρ Ι Α...... τα υπόλοιπα με πμ.
__________________
//M3 = There is no better way to FLY

http://www.youtube.com/watch?v=GybEp7Sl7MU <------ είναι ΠΟΛΛΑ τα νοήματα Άρη !!!
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 22-01-08, 12:02
paris320ci Ο χρήστης paris320ci δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-10-2007
Μηνύματα: 675
paris320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the roughparis320ci is a jewel in the rough


Από το Ε46 μου πριν 2 χρόνια
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 22-01-08, 16:41
Το avatar του χρήστη thanassis
thanassis Ο χρήστης thanassis δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 24-01-2006
Μηνύματα: 1.974
thanassis is on a distinguished road
φίλε γιατί δεν βάζεις ένα 18άρι μοτέρ αντί να φτιάξεις αυτό που έχει ανεβάσει θερμοκρασία και μπορεί να σου βγάλει κ άλλα????? και θα σου βγει και στα ίδια λεφτά περίπου!!!!
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 22-01-08, 18:31
geo Ο χρήστης geo δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-05-2005
Μηνύματα: 39
geo is on a distinguished road
το πηρα το αμαξι.740 πηγε η λυπητερη τελικα μαζι με αλλαγη νερων,λαδιων,φιλτρο λαδιου και μπουζι.430 ηταν τα ανταλλακτικα οπως η φλατζα,οι βιδες καπακιου,κολαρα καλοριφερ-νερου,πλαστικος διακλαδωτης,πλαστικο δακτυλιδι,θερμοστατης και διαφοροι αλλοι πλαστικοι σωληνες και τα υπολοιπα η εργασια+πλανισμα.

Το ρηγμα το προλαβαμε,ωστοσο το μπλοκ εκανε λιγο "νυχι" εκει που εσταζε νερο,ευτυχως σε σημειο που δε γινεται συμπιεση.Αλλαγη κινητηρα δε νομιζω να αξιζε στην παρουσα φαση αφου το μοτερ εχει μολις 110000χλμ.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 00:33.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.