|
#1
15-10-12, 12:58
|
||||
|
||||
|
VDO οργανα για Μ3 Ε36
Υπαρχει καποιος συνφορουμιτης που να γνωριζει κανενα link η οτι διποτε σχετικο για το που μπορω να βρω (για Ε36 μιλαμε) τα 3 οργανα (θερμοκρασια λαδιου,πιεση λαδιου και βολτομετρο) τα οποια πηγεναν στην θεση που εχει μπροστα απο τον λεβιε ταχυτητων (κατω απο υπολογιστη ταξιδιου).Παρακαλω τους γκουρου τον 36αριων να κανουν τα κονε τους
 
|
|
#2
15-10-12, 13:05
|
||||
|
||||
..............
Τα ειχα στην Μ3 Ε36 μου με λευκο φοντο.
Ψαξε στην BAVARIAN AUTO στο site www.bavauto.com Ειναι ακριβα παντως να ξερεις.
__________________
|
|
#3
15-10-12, 13:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Το να ρωτας τις μηχανες αν μπορουν να σκεφτουν είναι σα να ρωτας τα υποβρυχια αν μπορουν να κολυμπουν
|
|
#4
15-10-12, 13:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Αλλη μια ερωτησουλα..το δικο μου αυτη την στιγμη δεν εχει τιποτα τετοιο μεσα εστω λοιπων οτι το τσιμπαω (οντως τσουχτερο), θα χρειαστω και το adaptor για το καθε οργανακι που δειχνει στο site??λογικα ναι ε?? 
|
|
#5
15-10-12, 13:52
|
||||
|
||||
|
http://www.bmpdesign.com/product-exe...earch_model/55
Tα VDO πλεον ειναι ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ. Αμα θες οργανα και οχι απλα εφε: http://www.stackltd.com/instruments.html
__________________
 WRC is for boys GROUP B WAS FOR MEN Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSAF : 15-10-12 στις 13:57
|
|
#6
15-10-12, 13:54
|
||||
|
||||
...
Ναι χρειαζεσαι και ολα τα αλλα που αναφερονται.
Με λιγο ψαξιμο μπορεις να παρεις μονο την κονσολα και οργανα να παρεις αλλης εταιρειας και βισματα κτλ. Το θεμα ειναι ομως να δειχνει σωστα και να ειναι πληρως λειτουργικα 100% οχι μονο για εμφανιση. Ειναι ακριβα ολα τα πραγματα για εμας τους Ελληνες πλεον. Προσεξε αν αποφασισεις να τα παρεις πώς θα σου ερθουνε ταχυδρομικα ΜΗΝ σταματησουνε στο τελωνειο και πληρωσεις χαρατσι εξτρα και σου παει ο κουκος αηδονι. Αν στα στειλει με USPS μπορει να το γλυτωσεις το τελωνειο αν στα στειλει με μεταφορικη ιδιωτικη UPS/FEDEX κτλ την εβαψες.Ειναι και το κοστος ανω των 50$ οποτε φλερταρεις με τους νταβαδες του τελωνειου.
__________________
|
|
#7
15-10-12, 14:47
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Όσον αφορά τα όργανα, θα παραθέσω μερικές χρήσιμες πληροφορίες. Υπάρχουν 2 τύπων αισθητήρες για θερμοκρασία και πίεση. 1) resistive (αντίστασης). Αυτοί οι αισθητήρες έχουν είτε ένα είτε 2 καλώδια. 1α)Αυτοί που έχουν 1 καλώδιο γειώνουν πάνω στον κινητήρα, και το όργανο αυτό που κάνει είναι να μετράει την αντίσταση του αισθητήρα σε ohm, και να την μεταφράζει σε πίεση ή θερμοκρασία, όπως είναι προγραμματισμένο. Πχ 900ohm αντίσταση, δείχνει στο όργανο 40 βαθμούς, 100ohm αντίσταση, δείχνει στο όργανο 120 βαθμούς. (αυτά είναι νούμερα πολύ κοντά στα πραγματικά) 1β)Οι αισθητήρες που έχουν 2 καλώδια, γειώνουν πάλι πάνω στο σασί, αλλά με ΠΟΛΥ πιο σωστό τρόπο, πιο σταθερό, πιο αξιόπιστο, γιατί η γείωση δεν εξαρτάται από την επαφή του σπειρώματος με το εκάστοτε μεταλικό μέρος του κινητήρα. Ο κινητήρας παράγει κραδασμούς, που καθιστούν από λίγο εως και πολύ αναξιόπιστη την μέτρηση. Ένα κακό που έχουν αυτού του τύπου αισθητήρες, είναι ότι η αντίσταση δεν μεταβάλεται γραμμικά σε σχέση με την θερμοκρασία ή πίεση, δίνοντας σου ένα φάσμα με καλή ανάλυση (συνήθως 80-120 βαθμούς για θερμοκρασία), και πάνω και κάτω από αυτά τα νούμερα, η ανάλυση είναι πολύ κακή. 2) Οι 5 Volt αισθητήρες, αποκαλούμενοι και solid state sensors, που λειτουργούν όπως και οι εργοστασιακοί αισθητήρες θερμοκρασίας του κυκλώματος ψύξης. Εδώ υπάρχει 1 καλώδιο που πάει 5V από το όργανο στον αισθητήρα, γείωση, και επιστροφή τάσης στο όργανο, που μεταφράζεται από το όργανο σε έναν αριθμό, είτε λέγεται θερμοκρασία είτε πίεση. Αυτοί οι αισθητήρες μεταβάλουν το voltage τους γραμικκά σε σχέση με την πίεση και την θερμοκρασία, και αυτό τους καθιστά φοβερά ακριβείς. Για το όργανο πίεσης λαδιού, συνιστώ μόνο όργανο με αισθητήρα τύπου 2. Για την θερμοκρασία λαδιού, μόνο το 1β. Καλή επιλογή! ΕDIT : Για να δείτε τι εννοώ περί ανάλυσης και μη γραμμικότητας, ρίξτε μια ματιά στην εικόνα με τα όργανα στο 1ο post που χρησιμοποιούν αισθητήρες τύπου 1, και δείτε πώς είναι κλιμακωμένα. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_compact : 15-10-12 στις 14:55
|
|
#8
15-10-12, 19:22
|
||||
|
||||
|
Απορώ με τον εαυτό μου... Διόρθωση : Στο 1β, το 2ο καλώδιο που έχουν είναι η γείωση, που γυρίζει στο όργανο, για να μην επηρεάζεται καθόλου από κραδασμούς του μοτέρ. Ξέχασα κιόλας να αναφέρω ότι αυτοί οι αισθητήρες έχουν καλύτερη ακρίβεια και καλύτερη γραμικότητα από τους 1α. Γενικά, οι 1α είναι προς αποφυγήν, και για θερμοκρασία και για πίεση.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
