#961
|
||||
|
||||
οποτε φυσιολογικα τα οποια κενα που λες οτι ισος εχουν διμηουργηθει μεσω γλυστρας
( χιλιοστα) τα μαζευει ο τεντοτηρας οποτε αδικα λογικα θα αλλαξεις οτι αλλαξεις απο οτι σου λεει ο μαστορας σου
__________________
|
#962
|
||||
|
||||
Παντοτε ομως υπαρχουν και ορια φθορας σε αναλογα εξαρτηματα, εαν εχει κανει πχ αυλακι μεγαλυτερο καποιου βαθους, ο τεντωτηρας απλα θα εχει 'τερματισει' τη διαδρομη του και δε θα ειναι η καδενα τανυσμενη οπως πρεπει...
|
#963
|
||||
|
||||
Oι γλίστρες δεν φθείρονται εύκολα...
|
#964
|
|||
|
|||
Καλησπέρα παιδια εχει εδω και 2-3 μέρες άρχισε να νιαουρίζει το τιμόνι μου δεν το εδωσα πολυ σημασια γιατι μια το εκανε μια σταματουσε..αλλα χθες αρχισε παλι ακουγετε στην δυτερη φορά που γυρναω πλήρως το τιμόνι συνήθως...τον ιδιο ήχο μου κανει και οταν ανοίγω το πορτ μπαγκαζ αλλα λιγο πιο έντονα..εχει κανεις ιδέα τι μπορεί να είναι.?
|
#965
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Για το πορτ μπαγκαζ δεν ειναι τιποτα,επισης πιανουν βρωμια τα αμορτισερακια. Καθαρισε τα πολυ καλα με ενα βρεγμενο πανι απ τη σκονη που θε δεις οτι θα εχουν και δε νομιζω να στο ξανακανει, αντε να χρειαστει να βαλεις και μια σταγονα λαδακι εκει αν και δε θα στο προτεινα καθως επανω σε οποιοδηποτε λιπαντικο λαδι η γρασσο θα ξανακατσει σκονη και βρωμα και θα ξανακανει θορυβο. Τελος κοιταξε προσεκτικα τα αμορτισερ θα δεις εχουν απο ενα πλαστικο καπακι-καλυμα στο μερος οπου ειναι η μπουκαλιτσα τους, το πιο χοντρο δηλαδη, αυτο λειτουργει ως καπακι για να μη μαζευει σκονη εκει. Αυτα συνηθως σπανε η ραγιζουν και φευγουν απ τη θεση τους με αποτελεσμα να παλινδρομουν πανω στα εμβολακια απ το αμορτισερ κι ετσι παει και καθεται η σκονη εκει που δε θα πρεπε, αν εχουν φυγει απ τις θεσεις τους ξαναβαλτα με το χερι, δε νομιζω οτι υπαρχει κατι αλλο που μπορεις να κανεις, ουτε θα προτεινα αλλαγη αν ανοιγοκλεινει απροβληματιστα το πορτ μπαγκαζ |
#966
|
||||
|
||||
Κι εγω αυτο λεω, οτι ακομα και τα σχεδον 240.000χλμ που εχω δε θεωρω οτι ειναι και ΤΟΣΑ πολλα για τετοιες φθορες...Καμμια αλλη προταση για το προβλημα αυτο, καμια εκτιμηση δικη σου απο που ισως να προερχεται?..
|
#967
|
|||
|
|||
ευχαριστώ Γιαννη για τις πληροφορίες με την πρώτη ευκαιρία θα το κοιτάξω...
|
#968
|
||||
|
||||
δεν ανεβάζεις κανένα klip με τον ηχο ?
θα ακούσεις και δέκα γνώμες και ίσως βγάλεις καμιά άκρια δεν χάνεις και τίποτα
__________________
|
#969
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ξεχασα να ρωτησω εσενα ποιο μοντελο ειναι; Οι πρωτοι ασσοι νομιζω μεχρι και 2006 ή 2007 νομιζω ειχαν αμιγως υδραυλικο τιμονι που μαλιστα εβγαζαν και μια 'παιδικη ασθενεια' οπως στο δικο μου, σε ενα κομματι της υδραυλικης κρεμαγιερας εχανε υγρο απο ενα 'μαρκουτσι' και αλλαζοταν αυτο το κομματι ολο. Πιο πολυ το βγαζαν αμαξια που ειχαν να κανουν με παρκαρισματα στενα οπως σε μεγαλες πολεις οπου ειχες πολυ ολο δεξια, ολο αριστερα, ζοριζε η αντλια το σημειο εκεινο και υπηρξε ελαφρα διαρροη. Αυτο πολυ ευκολα θα το δεις αν κοιταξεις μεταξυ ψυγειου και μοτερ κατω, εκει περναει χαμηλα εκεινο το σωληνωμα που αποτελειται απο μεταλλικα και ελαστικα μερη κι ακριβως απο κατω ειναι η ποδια στο χαμηλοτερο σημειο. Αν δεις υγρο εκει ενω δεν εχεις πλυνει τ αμαξι ή εισαι απο νερα βροχη κλπ τοτε αυτα ειναι υγρα τιμονιου που εχουν συσσωρευτει εκει. Εαν εχει χασει το κυκλωμα τα υγρα του τοτε συνηθως η αντλια κανει θορυβο κι αν τ αφησεις και πολυ μπορει να χαλασει κι η αντλια οποτε καλο θα ειναι να τσεκαριστει ολο το συστημα καλα σε συνεργειο. Μια πρωτη ενδειξη παντως μπορεις να τη δεις κι εσυ αν ανοιξεις το καπακι που ειναι για το δοχειο υδραυλικου υγρου του τιμονιου, ενα μικρο μαυρο στρογγυλο με στρογγυλο καπακι μπροστα αριστερα οπως κοιτας το μοτερ με ανοιχτο καπω, αν εχει πεσει η σταθμη απο καπου χανεις υγρα... Και για να καταλαβαινουμε αυτα που λεμε: http://bmwfans.info/parts/catalog/E8...eering_column/ Νο 6-9 το 'penetration' που περναει η κολωνα απ την καμπινα προς το χωρο της μηχανης. http://bmwfans.info/parts/catalog/E8..._single_parts/ Το δοχειο του υδραυλικου... http://bmwfans.info/parts/catalog/E8...ing_oil_pipes/ Και τελος σε αυτο το σχεδιο το Νο3 ειναι το επιμαχο σωληνωμα που ειχε διαρροες στα πρωιμα μοντελα, φαινονται σε αυτο το σχεδιο και το δοχειο και η αντλια υδραυλικου. Σημ. Τα σχεδια αφορουν 116i E87 προ φ/λ με υδραυλικο τιμονι. Κρατα μας ενημερους για την εξελιξη του θεματος σου παντως! |
#970
|
||||
|
||||
Προσπαθησα να τραβηξω βιντεο με ηχο αλλα χανει, δε γινεται αντιληπτο... Ισως παρω κανα δυο αλλες γνωμες κι απο αλλα συνεργεια που τα θεωρω σωστα και σοβαρα και βλεπουμε...
|
|
|