#21
|
||||
|
||||
ΜΗΠΩΣ Ο ΣΤΡΑΤΟΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙ Κ ΑΛΛΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΤΟΥ, ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΛΑ ΑΝΟΙΓΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΤΟ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΕΙ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙ ΑΝ ΟΝΤΩΣ ΦΤΑΙΕΙ ΚΑΤΙ;
__________________
Τουριστας!!! Παράθεση:
|
#22
|
||||
|
||||
Nομίζω πως ο Strax δε τα ταϊζει καλά τα άλογάκια του. Δε τα ξυστρίζει, δε φέρνει τον κτηνίατρο τακτικά, ανοίγει την ηλιοροφή και μπαίνει πολύς ήλιος στα άλογα, και τέλος δε τα προπονεί σε σχεδόν καθημερινή βάση. Είναι παχύσαρκα και πάσχουν από αγγύλωση.
__________________
Καπ καπ κει κατ, κατ καν γκαπ γκαπ!!!!! |
#23
|
||||
|
||||
Ωραια τα λες doctor πεθανα στο γελιο με αυτα που γραφεις.Εχεις χιουμορ.
Σοβαρα τωρα πιστευω πως αυτη η μεγαλη διαφορα μαλλον οφειλετε στο οτι το εργαλειο του strax ειναι ακομα ολοκαινουργιο. |
#24
|
||||
|
||||
ΓΙΑΤΡΕ ΠΡΟΣΕΧΕ ΜΗ ΓΙΝΟΥΝ ΤΟΥ STRAX ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΠΙΟ ΠΟΛΛΑ ΑΠ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΟΤΑΝ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΤΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΚΟΡΟ'Ι'ΔΕΥΕΙ! ΚΑΤΣΕ ΜΗ ΓΙΝΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΘΕΡΙΑ ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΤΟΥ ΟΤΑΝ ΜΕΓΑΛΩΣΟΥΝ ΚΑΙ ΚΥΝΗΓΟΥΝ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΝΑ ΤΑ ΦΑΝΕ. ΛΕΝΕ ΠΩΣ Ο,ΤΙ ΚΟΡΌ'Ι'ΔΕΥΕΙΣ ΤΟ ΠΑΘΑΙΝΕΙΣ!
__________________
Τουριστας!!! Παράθεση:
|
#25
|
||||
|
||||
τα 320 να γίνουν 347;;
Παιδιά συγνώμη που επεμβαίνω στην συζήτηση...(μου το ζήτησε ο Doctor),
αλλά δεν νομίζω ότι ούτε κατα διανοια δεν μπορούν τα άλογα το Στράτου να αγγίξουν τον αριθμό αυτό μο΄νο και μόνο από το στρώσιμο.... Εάν κάνω λάθος διορθώστε με... Εύγε όμως και στους 2σας!! και σε εσένα doctor που την έκανες τελικά την δυναμομέτρηση αλλά και σε εσένα Στράτο για την τόσο καλή συνολική δουλειά... Εύγε λοιπόν και στα παιδιά... Θωμά και τους άλλους στο δυναμόμετρο γιατί έχουν κέφι και μεράκι για αυτό που κάνουν!!!
__________________
E46 330ci cabrio |
#26
|
||||
|
||||
Είναι πάρα πολλοί οι παράγοντες που επηρεάζουν μιά δυναμομέτρηση....φανταστείτε ότι σε μένα είχε τύχει να έχουν διαφορά 3 απανωτές δυναμομετρήσεις (με διαφορά 30 λεπτών), περίπου 10 άλογα στο τροχό (1η με 3η φορά)!! Για μένα όλα θα φανούν σε μία κόντρα 0-200 από στάση η οποία πρέπει να γίνει 2 φορές (να αλλάξουν οι οδηγοί αυτοκίνητα) για να βγούν ασφαλή συμπεράσματα.
|
#27
|
||||
|
||||
Εγώ θα συμφωνήσω με όλους σας! Πάντως καμμιά φορά τα πράγματα είναι πολύ πιο απλά από ότι πιστεύει κανείς...
__________________
|
#28
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Υ.Γ. 10 Αλογα σε τρεις δυναμομετρήσεις ακούγεται ενδιαφέρον. Για 27 ? Τι λες για 27 Πάνο ? Είναι το ίδιο εφικτό ? Ασε που υπήρχε επαναληψιμότητα.
__________________
Καπ καπ κει κατ, κατ καν γκαπ γκαπ!!!!! |
#29
|
||||
|
||||
Γειά σου δυνατέ!
Τα 27 είναι πολλά...αλλά αν πάρεις ένα λογικό σφάλμα δυναμόμετρου +- 3% (10 hp) και προσθέσεις και σε αυτό 10 hp απώλειες απο σφιχτό μοτέρ και άλλο ένα 2% (7 HP) απο τις ανοχές του κατασκευαστή, να η διαφορά των 27. Αλλά αυτά είναι μόνο εικασίες δικές μου. Είπαμε...ο δρόμος είναι ο κριτής!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Panoz : 07-02-05 στις 09:47 |
#30
|
||||
|
||||
Τι να πώ και εγώ?
Και τα διπλά άλογα να είχα θα υπολοιπόμουν 1 άλογο απο το γιατρό..(173 Χ 2 =346) και άλλοι "μαλλώνουν" για 27 αλογάκια!
Σοβαρά πάντως νομίζω οτι η διαφορά μετά από 10,000 χλμ θα έχει μειωθεί! Δεν λέω οτι θα εξισορροπηθεί αλλά πιστεύω πως θα μειωθεί!
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ |
|
|